全新飛度/雅力士同臺互斗 東京車展新車預覽

●第四代飛度
新車看點：全新設計語言/多種動力可選

　　如果只能在本屆東京車展上選一名“C位”，我想飛度一定能以高票數獲勝，在售的這一代飛度被冠以“平民超跑GK5”的美譽，緊隨其后的第四代飛度又將呈現出怎樣的實力？相信群眾們早已搬起小板凳，翹首以待了。

　　新一代飛度采用本田全新的家族式設計語言，外觀比GK5更運動。中網變成了三橫幅條裝飾搭配的設計，外凸的保險杠也增添了新車飽滿的視覺效果。此外大燈也圓潤了不少，采用上揚式的設計，整體比這一代車型更有層次感。

　　除了官圖外，我們還能從諜照里驚奇地發現新一代飛度配備了車頂行李架和較為凸出的輪眉，預計這是一臺飛度跨界版車型。另外，A柱位置的三角窗面積得到增大，進一步提升視野。

　　新一代飛度把車頂的天線換成鯊魚鰭的造型，更為年輕、時尚。尾燈或采用分體式設計，而后備廂的開口離地高度依舊比較低，保證了不錯的實用性。

　　對于全新一代飛度的動力信息，坊間一直都存在不同的聲音。結合日媒信息以及本田現有技術，預測本田將提供1.0T三缸渦輪增壓發動機、1.5L發動機+雙電機組合的i-MMD混動系統、 1.3T渦輪增壓發動機以及與Honda E同款的純電共計四種動力版本。

●新款shuttle
新車看點：空間大得驚人，最大容積1141L

　　與第四代飛度同臺亮相的還有它的“大哥”——第三代飛度，準確來說，那是基于第三代飛度打造的旅行車——新款本田Shuttle。Shuttle與其共享底盤結構、及動力系統，軸距也相同。

　　作為改款車型，新車前臉的下部進氣口和格柵中央的車標處加入了鍍鉻元素，造型也變得更加精致。同時，新車采用了尺寸更大的實心logo，進一步提升了氣場。

　　除了換裝新樣式的密輻式輪圈，新車的側面變化不大，犀利的內凹式腰線、A柱三角窗都是上代車型經典的設計元素。尺寸方面，新車的長寬高為4400mm/1695mm/1545-1570mm。軸距方面，Shuttle與飛度同為2530mm。

　　尾燈組加入了LED光源，造型也經過調整，看上去更加大氣簡潔。整個尾部由凹凸有致的線條勾勒出不錯的層次感，下部還加入了一條貫穿式的鍍鉻飾條修飾，頗具質感。

　　內飾方面，新車基本和舊款車型無太大區別。細節方面，換裝了新樣式的座椅面料和門內飾板等。配置上，新車提供多功能方向盤、中控觸摸屏、電子擋把（混動車型）、自動空調等。

　　作為一款旅行版車型，新車擁有非常可觀的空間表現，后排座椅支持4/6比例分割放倒，且可完全放平，最大容積達到了1141升，最大縱深可達184cm。

●Note NISMO特別版
新車看點：增加NISMO外觀套件，更具戰斗氣息

　　一直覺得日系三強是相殺相愛的存在，這不，豐田有全新一代雅力士，本田手握第四代飛度，日產也不甘示弱將在東京車展推出日產Note NISMO特別版。

　　該車相較于普通Note車型，不同之處在于增加了NISMO外觀套件。整體延續現款設計，只對部分細節處進行調整，夸張的下包圍暗藏NISMO最經典的紅色點綴。發動機艙蓋處和車頂處加入了黑色元素，讓整車視覺戰斗力有了明顯提升。

　　動力方面，參考現款車型，該車搭載了1.2L汽油和1.5T柴油發動機，最大輸出功率分別為59kW(80PS)和66kW(90PS)，傳動系統匹配手動或CVT變速箱。

●IMk概念車/IMk2概念車
新車看點：融合日產最新自動駕駛技術

　　日產全新概念車IMk定位于“終極城市通勤者”，融合了日產最新的設計理念、最前沿電動EV技術以及一系列高科技駕駛輔助系統，搭載日產最新自主研發的自動駕駛技術ProPILOT 2.0升級版。長寬高分別為3434/1512/1644mm。IMk2概念車預計為日產在2017年東京車展上發布的IMx概念車的第二代車型。