“大塊頭”有大智慧 寶馬X7競爭力分析

2019-09-08 00:10:21 作者:鄔丹
1寶馬X7外觀/內(nèi)飾簡介回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2019上海車展前夕,寶馬全新旗艦SUV——寶馬X7在上海正式上市,作為寶馬X產(chǎn)品陣列中最新、最大的首款全尺寸豪華SAV車型,全新寶馬X7集專屬豪華、寬敞的超大空間、頂級的內(nèi)飾設計、先進的配置、前所未有的舒適駕乘體驗于一身,這將直接撼動奔馳GLS在大型7座豪華SUV陣營中的地位。

X7競爭力分析

 
外觀 最大雙腎 身材健碩

      寶馬X7采用了全新一代的家族式設計語言,當你從它身旁無意經(jīng)過時,一定會被這個“龐然大物”所吸引。經(jīng)典的雙腎型進氣格柵更寬更大,面積最大的車身鍍鉻飾條,形成鮮明特征的同時增加了運動、豪華氣勢。不管你喜歡不喜歡這樣的設計,都不可否認,寶馬正在改變著人們對于它的固有認知。

X7競爭力分析

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內(nèi)飾 奢華質(zhì)感 細節(jié)考究

      當進入車內(nèi)空間,我們可以明顯感覺到奢華感的提升,水晶、真皮、鍍鉻,這些用料及做工上無不彰顯著頂級質(zhì)感。中控臺遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則,操控便捷。X7更是同級別中首推6座行政座椅的車型,這樣的布局使得乘坐舒適性和私密性都得到了保障。

X7競爭力分析

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2競品車型價格/空間/動力對比回頂部

 
競爭對手

      在這一市場領(lǐng)域的BBA中,寶馬X7最直接的競爭對手就是奔馳GLS,此前奔馳GLS獨占鰲頭,而如今寶馬X7來勢洶洶令競爭對手為之顫抖。此外,雷克薩斯雖然身處二線豪華品牌,但是LX在車身尺寸和定位方面也確實在沖擊著該市場。

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商家報價:81.18~148.88萬最高降14.2萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

      在售的2019款奔馳GLS共有GLS 320 4MATIC臻藏版、GLS 400 4MATIC動感型臻藏版兩款車型,官方指導價區(qū)間為93.48-104.98萬。在售的2018款改款奔馳GLS共有GLS 320 4MATIC、GLS 350d 4MATIC、GLS 400 4MATIC 動感型、GLS 400 4MATIC 豪華型、GLS 500 4MATIC五款車型,官方指導價區(qū)間為93.48-148.88萬元。

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商家報價:129.10~141.70萬更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

      在售的2019款雷克薩斯LX共有570 動感豪華版、570尊貴豪華版、570巔峰特別版三款車型,官方指導價區(qū)間為129.1-141.7萬元。

價格對比
寶馬X7與競品車型的價格對比
寶馬X7 奔馳GLS 雷克薩斯LX 

 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝

100萬元

2019款GLS 320 4MATIC臻藏版

93.48萬元

2019款570動感豪華版

129.1萬元 

 2019款 xDrive40i 尊享型M運動套裝 

108.8萬元

2019款GLS 400 4MATIC 動感型臻藏版

104.98萬元 

2019款570尊貴豪華版 

133.9萬元

 2019款 xDrive40i 行政型M運動套裝 

125.8萬元

2018款GLS 320 4MATIC

93.48萬元

2019款570巔峰特別版

141.7萬元 

2019款 xDriveM50i 

162.8萬元

2018款GLS 350d 4MATIC 

97.58萬元

 
 

2018款GLS 400 4MATIC 動感型

104.98萬元

 
 

 2018款GLS 400 4MATIC 豪華型

121.98萬元

 
 

 2018款GLS 500 4MATIC 

148.88萬元

 

      在價格上,寶馬X7的官方起售價位于中等水平,同時是2019款中車型選擇最多的,相信可以滿足更多的消費者不同的需求。奔馳GLS的老款(2018款)車型較多但2019款車型僅有兩款;雷克薩斯LX的起售價最高而高配版車型的價格又最低,可見,這款車不管是性價比還是覆蓋人群范圍都較低。

空間對比

一個能打的都沒有 寶馬X7競爭力分析

      從車身尺寸的數(shù)據(jù)表中我們可以看出,寶馬X7在長度、寬度軸距上都占有優(yōu)勢。雷克薩斯LX在高度上險勝,而奔馳GLS在寶馬X7面前就顯得很弱小了。

      如果對于數(shù)據(jù)沒有具體概念的話,我們可以來看一下身高175cm的體驗者坐進寶馬X7是什么樣的空間感受,很明顯不管是前排還是后排、頭部還是腿部,在乘坐空間方面寶馬X7是完全可以讓你有一個舒適的駕乘體驗的。

動態(tài)性能對比
寶馬X7與競品車型的動態(tài)性能參數(shù)對比
 車型發(fā)動機 最大功率  峰值扭矩 變速箱 
寶馬X7 
 
 3.0T250kW(340PS)  450N·m8擋手自一體 
 
4.4T 390kW(530PS) 750N·m
奔馳GLS 
 
 
 3.0T(低功) 200kW(272PS)  400N·m 

 

 9擋手自一體  
 
 

  3.0T(高功)245kW(333PS) 480N·m 
4.0T 310kW(421PS) 530N·m 
雷克薩斯LX 5.7L 270kW(367PS)530N·m  8擋手自一體  

      動力系統(tǒng)上,寶馬X7搭載代號為B58B30的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,匹配ZF的8AT變速箱,此外xDrive M50i還將搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機。xDrive系統(tǒng)自然也是不會缺席的,中央差速器采用電控多片離合器式,這也是時下的主流。此外新車提供了四種越野模式可選,包含巖石、碎石、沙地和冰雪。智能空氣懸架支持80mm的高度調(diào)節(jié),而運動模式下懸掛會自動向下調(diào)節(jié)20mm。

      從性能參數(shù)上,我們可以看出,寶馬X7絕對是首選。不管是奔馳GLS還是雷克薩斯LX,寶馬X7所能激發(fā)出來的動能都要比它們更強。其次,雷克薩斯LX只有一種發(fā)動機為自然進氣,不僅選擇的余地小,而且加上價格因素的話,性價比就會變低,所能達到的最大功率不夠。

3競品車型配置對比/智能科技回頂部

配置對比

入門車型配置對比

車型參數(shù)配置差異對比
● 標配○ 選配- 無

車型

寶馬X7
xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝

奔馳GLS
GLS 320 4MATIC臻藏版

雷克薩斯LX
570 動感豪華版

防爆輪胎--
ABS防抱死
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
并線輔助-
車道偏離預警系統(tǒng)-
車道保持輔助系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
膝部氣囊-
遙控鑰匙
遠程啟動---
遙控泊車---
無鑰匙啟動系統(tǒng)
無鑰匙進入系統(tǒng)
自適應巡航-
前/后雷達前● / 后●前● / 后●前● / 后●
全景攝像頭
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)---
駕駛模式切換-
自動泊車入位-
自動駕駛輔助---
陡坡緩降
電動后備廂
主動進氣格柵--
后備廂感應開啟--
方向盤電動調(diào)節(jié)
方向盤記憶
方向盤加熱-
全液晶儀表盤--
液晶儀表盤尺寸12.3英寸  
HUD抬頭數(shù)字顯示-
手機無線充電-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●主● / 副●
后排獨立空調(diào)
自適應遠近光燈
防紫外線/隔熱玻璃
后視鏡電動折疊
后視鏡記憶
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●
中控臺彩色大屏
中控臺大屏尺寸12.3英寸8英寸12.3英寸
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機互聯(lián)
可變轉(zhuǎn)向比

>>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

      從三款車的入門車型配置方面來看,寶馬X7擁有防爆輪胎、主動進氣格柵、后備廂感應開啟、全液晶儀表盤這些另外兩款車都沒有的配置,此外一些常用的標準化配置也很全面。寶馬X7 具有功能完備的BMW 智能互聯(lián)駕駛,盲點警告、前方自動緊急剎車、行人和自行車檢測系統(tǒng)、限速信息以及前后停車傳感器等。這已經(jīng)比同級的GLS要高很多了。

      而奔馳GLS缺少了防爆輪胎,這會使得其在越野和性能方面的感受有所降低,手機無線充電這樣的人性化配置也沒有。雷克薩斯LX則最欠缺主動安全和智能駕駛方面的配置。

頂配車型配置對比

車型參數(shù)差異配置對比
● 標配○ 選配- 無

車型

寶馬X7
xDrive M50i

奔馳GLS
改款 GLS 500 4MATIC

雷克薩斯LX
570 巔峰特別版

ABS防抱死
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)
胎壓監(jiān)測裝置
防爆輪胎--
并線輔助
車道偏離預警系統(tǒng)
車道保持輔助系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
前/后排側(cè)氣囊前● / 后●前● / 后○前● / 后●
膝部氣囊-
行人碰撞防護系統(tǒng)--
遙控鑰匙
遠程啟動--
遙控泊車---
無鑰匙啟動系統(tǒng)
無鑰匙進入系統(tǒng)
自適應巡航
前/后雷達前● / 后●前● / 后●前● / 后●
全景攝像頭
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)---
駕駛模式切換
發(fā)動機啟停技術(shù)-
自動泊車入位-
自動駕駛輔助---
上坡輔助
陡坡緩降
可變轉(zhuǎn)向比
電動后備廂
后備廂感應開啟--
主動進氣格柵--
多功能方向盤
方向盤記憶
全液晶儀表盤--
液晶儀表盤尺寸12.3英寸  
HUD抬頭數(shù)字顯示-
手機無線充電-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●主● / 副●
電動座椅記憶
后排獨立空調(diào)
自適應遠近光燈
前霧燈-
車內(nèi)氛圍燈-
后視鏡電動調(diào)節(jié)
后視鏡記憶
中控臺彩色大屏
中控臺大屏尺寸12.3英寸8英寸12.3英寸
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機互聯(lián)
車載電視---
主動降噪系統(tǒng)---

>>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

      頂配車型的配置方面,寶馬X7的優(yōu)勢進一步擴大,幾乎你能想到的所有實用性、科技性配置一應俱全,雷克薩斯LX則是墊底的存在。寶馬X7比奔馳GLS多了后排側(cè)氣囊、行人碰撞防護系統(tǒng)、遠程啟動、HUD抬頭數(shù)字顯示前霧燈等。還包括同級獨有的解放雙手低速跟車功能、變道輔助系統(tǒng)。駕駛者還可享受倒車輔助功能,車輛實時記錄行車軌跡使其沿最近駛過的路線倒車,并可在必要的時刻控制車輛自動倒回50米距離,這些配置讓行駛過程中的安全性大大提高。

 
智能科技加持

      駕駛者能夠自定義儀表盤和中央控制屏的主頁,就如同智能手機頁面設置一樣便捷。同時,基于BMW開放式移動云技術(shù),任何一臺配備iDrive7.0智能人機交互系統(tǒng)的寶馬車輛允許在三個賬戶之間切換,因此,只要您擁有互聯(lián)駕駛賬號就可以實現(xiàn)多人用車或者更換車輛,只要登入賬號,您的個人設置便可以輕松“遷移”過去。

 
全文總結(jié)

      當寶馬X7還只是概念車亮相的時候,“史上最大的鼻孔”就已經(jīng)引發(fā)熱議,如今量產(chǎn)上市后,不管是外形設計、功能配置還是性能操控的提升都是有目共睹的,寶馬X7淋漓盡致地展現(xiàn)了家族新旗艦車型新高度。這份頂級豪華你值得擁有,寶馬X7終將是成功人士熱衷駕駛樂趣與追求豪華品質(zhì)的不二之選。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹)

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