新款Model S/X售72.28萬(wàn)起續(xù)航/售價(jià)上漲

2019-04-25 09:56:38 作者：熊睿鋒

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，特斯拉官方發(fā)布了Model S和Model X的中期改款車型。兩款新車的續(xù)航里程、自適應(yīng)空氣懸架以及充電速度表現(xiàn)均有改進(jìn)，并上線了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。兩款新車目前都已在官網(wǎng)開(kāi)啟預(yù)訂并公布售價(jià)，其中新款Model S目前的售價(jià)為72.28-84.07萬(wàn)元，新款Model X的售價(jià)為73.71-85.51萬(wàn)元，交付時(shí)間為今年六月，新訂單將于本周在特斯拉美國(guó)福利蒙特工廠生產(chǎn)。

新款特斯拉Model S/X 指導(dǎo)售價(jià)
車型	原售價(jià)（萬(wàn)元）	新售價(jià)（萬(wàn)元）
Model S
Model S 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版	-	72.28
Model S 長(zhǎng)續(xù)航版	78.35	80.63
Model S 高性能版	81.79	84.07
Model X
Model X 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版	-	73.71
Model X 長(zhǎng)準(zhǔn)續(xù)航版	79.40	82.06
Model X 高性能版	82.85	85.51

　　外觀上，兩款新車都與現(xiàn)款車型一致，暫時(shí)無(wú)變化。但是在續(xù)航上新款Model S以及Model X，則有了顯著提升，搭載了全新的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，引入了永磁同步電機(jī)、碳化硅電子元件且改良了系統(tǒng)的潤(rùn)滑、冷卻、軸承和車輪的設(shè)計(jì)，從而將整車的能量效率提升到了93%以上，帶來(lái)的直接效果就是在電池容量不變的前提下，續(xù)航里程顯著提升。

新款特斯拉Model S/X 續(xù)航升級(jí)
車型	原續(xù)航（km）	新續(xù)航（km）
Model S
Model S 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版	-	490
Model S 長(zhǎng)續(xù)航版	579	660
Model S 高性能版	570	650
Model X
Model X 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版	-	425
Model X 長(zhǎng)準(zhǔn)續(xù)航版	552	575
Model X 高性能版	507	550

　　通過(guò)數(shù)據(jù)可知，Model S的續(xù)航里程最高里程增漲81km，而Model X的里程提升相對(duì)較小，最高提升為43km。

充電功率提升
充電樁	原充電功率（kW）	新充電功率（kW）
第三代超級(jí)快充樁	-	200
第二代超級(jí)快充樁	120	145

　　既然續(xù)航提升，那配套的充電自然也不會(huì)放過(guò)。所以這次兩款新車型在充電速度也得到提升，將會(huì)兼容特斯拉第三代超級(jí)快充樁，并能夠獲得最高達(dá)200kW的充電功率，不過(guò)令人遺憾的是沒(méi)能超過(guò)Model 3的250kW超充功率。此外，兩款新車還能在第二代超級(jí)充電樁中獲得145kW的充電功率，充電速度相比過(guò)去的120kW快充樁會(huì)更快一些。

　　除了電能系統(tǒng)的變化外，兩款新車還采用了全新研發(fā)的自適應(yīng)空氣懸架。該懸架能夠根據(jù)路況以及駕駛員的控制調(diào)節(jié)軟硬以及高低，而懸架的高低調(diào)節(jié)范圍也有所增加，新的懸架能夠?qū)④嚿斫档酶停瑥亩鴥?yōu)化空氣動(dòng)力表現(xiàn)，降低風(fēng)阻。未來(lái)，該懸架還能夠通過(guò)官方OTA進(jìn)行升級(jí)，從而獲得更好的體驗(yàn)。此外，目前所生產(chǎn)的特斯拉車型均已搭載AutoPilot 3.0硬件，將能夠在未來(lái)的軟件升級(jí)中實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）

特斯拉全系車型售價(jià)有漲有降全球統(tǒng)一執(zhí)行

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