2019上海車展TOP10:上綠牌必看的新能源車
新車亮點(diǎn):前后雙電機(jī)讓其4秒左右“破百”;NEDC續(xù)航超600km
2019上海車展,小鵬汽車首款轎車——小鵬P7正式發(fā)布, P7作為小鵬旗下的第二款車型,也是首款轎車,定位為中型轎車,未來(lái)該車上市后將以。新車在發(fā)布的同時(shí)也開啟了預(yù)售,并將于2020年二季度交付。用戶支付2000元意向金,可享受電量增值權(quán)益、優(yōu)先交付;支付99元意向金可享受優(yōu)先交付等。
作為小鵬首款轎車產(chǎn)品,小鵬P7車長(zhǎng)達(dá)到4900mm,定位中大型純電轎跑。修長(zhǎng)、流線型的車身+小溜背造型就是新車外觀的最大特征。溜背造型的車尾設(shè)計(jì),車頂線條一直蔓延到尾燈,一氣呵成沒(méi)有絲毫拖沓,獨(dú)特的鈦銀車漆定格時(shí)空交匯的光影藝術(shù)。
從側(cè)面來(lái)看,小鵬P7以圓潤(rùn)的腰線塑造出一股善于奔跑的姿態(tài),3000mm軸距和短前后懸設(shè)計(jì),更加突出了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。與首款車型G3相比,P7沒(méi)有太多隆起的肌肉線條,取而代之的是多種簡(jiǎn)約曲面、線條之間的相互作用營(yíng)造了高級(jí)感。
新車軸距3米,長(zhǎng)4.9米,成為目前市面上除了特斯拉Model S之外,唯二的純電中大型轎跑。續(xù)航方面,NEDC最大續(xù)航里程為600km。
新車亮點(diǎn):運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的車身造型;性能版系統(tǒng)綜合最大馬力或超540PS
在2019上海車展上,蔚來(lái)帶來(lái)了首款轎車產(chǎn)品ET7預(yù)覽版。該車作為蔚來(lái)的第三款車型,在外形上保持了蔚來(lái)家族現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格,標(biāo)志性小胡須前臉依然保留著,而尾部則采用了轎跑式的溜背造型,整體車身線條流暢。此外,這款車還代表著蔚來(lái)轎車領(lǐng)域的設(shè)計(jì)理念。
外觀方面,新車保持了蔚來(lái)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,扁平且修長(zhǎng)的車身線條與ES8有些相似,標(biāo)志性的小胡須格柵依然保留著;而兩側(cè)的大燈組采用了矩陣式LED布局,內(nèi)嵌一條金屬帶將其一分為二,營(yíng)造出不錯(cuò)的質(zhì)感。
從側(cè)面來(lái)看,一條修長(zhǎng)的腰線從車頭沿著車身貫穿至車尾,瞬間將整個(gè)側(cè)面的立體感拉了起來(lái),而下方的凹面設(shè)計(jì),又讓這輛ET7的運(yùn)動(dòng)味進(jìn)一步加強(qiáng)。輪轂上,該車采用了5幅銀灰雙色輪轂,造型極為時(shí)尚動(dòng)感。
來(lái)到車尾,該車采用了Coupe溜背式造型,微微翹起的尾部,也讓整個(gè)車始終呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗俯沖狀態(tài);尾燈的造型則與大燈想呼應(yīng),燈體都為矩陣式LED,并由一條鍍鉻飾條將兩燈相連。
動(dòng)力部分,目前該車的動(dòng)力信息官方暫時(shí)還未公布,不過(guò)參考現(xiàn)有的ES6、ES8以及這次車展期間公布的三電核心技術(shù),預(yù)計(jì)將搭載雙電機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)總成,其中基準(zhǔn)版或?yàn)榍?60kW/后160kW的電機(jī)布局,輸出總功率320kW(435PS),性能版采用前160kW/后240kW的電機(jī)布局,輸出總功率400kW(544PS),百公里加速分別為5.6S和4.7S,純電續(xù)航將超過(guò)450km。
新車亮點(diǎn):“穿云箭”式前臉設(shè)計(jì)頗具特點(diǎn)與設(shè)計(jì)感;搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛;NEDC續(xù)航可超600km
在本屆上海車展上,廣汽新能源首次發(fā)布了旗下全新電動(dòng)SUV車型——Aion LX。該車定位中型SUV,是Aion體系下的首款純電SUV車型,NEDC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程超過(guò)600km。
新車前臉采用了與Aion S極為相似的設(shè)計(jì),或許這將是Aion體系的“家族式”前臉。它的前大燈造型十分銳利,與造型獨(dú)特的大燈透鏡搭配后,營(yíng)造出來(lái)的“眼神”相當(dāng)凌厲;左右兩側(cè)的LED日行燈帶與車標(biāo)直接相連,看著未來(lái)感十足;前包圍的設(shè)計(jì)與Aion S的十分相似,左右兩側(cè)類似于通風(fēng)口的設(shè)計(jì)視覺(jué)沖擊力十足。
車身側(cè)面以圓滑的線條為主,從前大燈一直延伸至尾燈的腰線刻劃清晰、頗為動(dòng)感。更值得一提的是,它將會(huì)采用溜背式的車尾設(shè)計(jì),同時(shí)懸浮式車頂也會(huì)在它的身上看得到。車尾同樣以圓滑的線條來(lái)勾勒造型,修長(zhǎng)的尾燈采用了左右貫穿式的設(shè)計(jì),看著時(shí)尚且前衛(wèi),點(diǎn)亮后的效果相當(dāng)惹眼。
Aion LX將會(huì)采用第二代純電專屬平臺(tái)GEP(GAC Electric Platform)打造。據(jù)悉,該平臺(tái)以電池+電驅(qū)為中心布局,實(shí)現(xiàn)乘員艙空間最大化及機(jī)艙空間最小化。雖然它的軸距達(dá)到2900mm,但卻依然保持5座的布局。至于大家最為關(guān)心的續(xù)航問(wèn)題,官方公布的數(shù)據(jù)是NEDC綜合續(xù)航超過(guò)600km。早前有消息稱,它將在今年年底上市,上市后與上汽集團(tuán)的榮威MARVEL X形成競(jìng)爭(zhēng)。
新車亮點(diǎn):典型的超跑模樣,鷗翼門十分炫酷;官方0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9s
在2019上海車展上,比亞迪正式發(fā)布了旗下全新車型比亞迪漢。新車采用了比亞迪最新的Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并采用溜背式的車身設(shè)計(jì),車標(biāo)也采用了全新的純字母樣式。
新車的Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言相對(duì)現(xiàn)款車型的變化頗為明顯,前臉的設(shè)計(jì)更加扁平化,大燈通過(guò)U字型燈帶形成了連通式設(shè)計(jì),內(nèi)部為矩陣式結(jié)構(gòu),從正面來(lái)看,引擎蓋兩側(cè)輪拱隆起,造型與跑車類似,整體極具沖擊力,運(yùn)動(dòng)感十分強(qiáng)。
來(lái)到車身側(cè)面,能清楚看到新車采用了溜背式的設(shè)計(jì),并且為上黑下紅的雙色車身,整車的轎跑調(diào)性十分明顯。同時(shí),該車的前后輪拱都有十分明顯的隆起,使車聲更具肌肉感。值得一提的是,后擋風(fēng)玻璃處采用了階梯布局的橫條燈設(shè)計(jì),內(nèi)部采用箭羽式設(shè)計(jì)的一體式尾燈組也得到應(yīng)用,令人聯(lián)想起保時(shí)捷911的車尾。
從2015年產(chǎn)品立項(xiàng)時(shí)發(fā)布的信息來(lái)看,比亞迪漢的車身長(zhǎng)寬高分別為4950/1890/1490mm,軸距為2940mm。據(jù)推測(cè),該車將搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+150PS電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),四驅(qū)版車型還將在后橋配置有476PS的電動(dòng)機(jī),百公里加速時(shí)間有望短至2.9秒。
本次上海車展的“TOP10新能源車”覆蓋了多個(gè)類型的車款,有較為親民的家用車型,有售價(jià)高昂的豪華MPV和SUV,還有性能爆表的新能源跑車。從它們身上能夠看到當(dāng)下最為尖端的民用新能源車技術(shù),同時(shí)也表現(xiàn)出新能源技術(shù)的發(fā)展之迅猛,如今已滲透至各種類型車款當(dāng)中。這10款新能源車,有沒(méi)有哪款讓你眼前一亮?(文:太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊)
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