比阿拉的湯包還香 2019上海車展上市車匯總

　　2019上海車展于4月16號正式開幕，太平洋汽車網的前方團隊拍攝到了路特斯Evora GT410 Sport。新車沿用了GT430的造型元素，更新或移除了一些有關空氣動力學的外觀套件，整車散發著很強的競技氣息；動力上搭載代號2GR-FZE的3.5L V6機械增壓引擎，最大功率302kW（411PS）。新車基于Evora 400打造，在中國的售價為97.2萬元。

　　路特斯沒有降低對旗下所有跑車一以貫之的極致空氣動力學的追求，Evora GT410 Sport引擎蓋應用碳纖維材質，經過改良的前包圍擁有大面積的導風口，配合碳纖維前唇，能有效增強前輪周邊的空氣流動。夸張的后擴散器經過針對性的設計，涂層表面順滑，具備很強的導流效果，能顯著增加高速時的下壓力并且降低風阻系數。

　　Evora GT410 Sport的車身大量應用碳纖維材質以追求極致輕量化，如車頂和車尾上方的百葉窗。此外還可選裝鈦合金排氣系統，除聲浪更加激進暴躁之外，還能帶來10kg的減重。

　　該車全系匹配米其林Pilot Sport Cup 2輪胎 (規格為前輪：235/35 R19 ，后輪： 285/30 R20)。懸掛系統方面，標配的避震桶來自Bilstein貝斯登，搭配Eibach愛巴赫彈簧。倘若買家認為懸掛設定還不夠競技和純粹，還可選用特別定制的懸掛組件，包括輕量化且強度更高的懸掛擺臂，避震器可選用Ohlins TTX競技版絞牙避震。

　　高性能的“行走裝備”當然少不了輕量化的鍛造輪轂。該車的鍛造輪轂為前后配（數據為前19寸，8j；后20寸，9.5j），可選銀色或啞光黑色的配色。剎車系統方面，其裝配來自AP Racing的前后四活塞剎車卡鉗，搭配前370mm、后350mm直徑的通風剎車盤。

　　Evora GT410 Sport的內飾與其他路特斯車款風格相似，非常競技和簡約。該車可選路特斯精致的碳纖維賽車座椅（僅限2+0座椅布局車型）和碳纖維門檻。方向盤、儀表盤、門板、變速器板、中控和儀表盤都以黃色縫線裝飾。Sparco賽車座椅可在2+0或者2+2座椅布局車型上選配。除此之外，車主還可定制集成7寸觸摸屏的信息娛樂系統，該系統集成Apple Car Play和Android Auto、藍牙連接功能、衛星導航和倒車影像功能。

　　Evora GT410 Sport裝配代號2GR-FZE的3.5L V6機械增壓引擎，最大功率302kW（411PS），峰值扭矩420N·m，其6速手動版本配有托森限滑差速器，6速自動擋版本擁有鋁合金換擋撥片，0-60英里/小時加速時間3.9s。該車可通過操作儀表盤板按鈕選擇四種電子穩定程序駕駛模式：駕駛、運動、競速、關閉。在運動和競速模式下，油門響應將變得更為靈敏。值得一提的是，兩種模式均可增加牽引力滑動，允許駕駛者在電子系統介入之前完成更深度的駕駛操作。

　　上汽大通G10的換代車型G20三款首發車型在2019上海車展正式上市，新車在外觀和內飾上采用了全新的設計，更顯科技感。其中，首發豪華版售價18.38萬元，首發豪華行政版售價22.98萬元，首發至尊版售價25.98萬元。

　　外觀方面，新車換裝了全新的矩陣式LED大燈，配以上方“一”字型LED日間行車燈帶設計，造型凌厲。此外，新車前格柵的面積進一步加大，視覺上更為霸氣。車尾方面，新車換裝了全新樣式的LED尾燈組，還配備一款造型復雜的密輻式雙色輪轂，兼具設計感和質感。車身尺寸方面，新車長5198mm，內寬和內高分別為1745mm、1210mm，軸距長3198mm。

　　內飾方面，物理按鍵的減少使中控區域更加簡約，中央扶手區域則集成了多項功能，配置了無線充電功能。配置方面，新車配有懸浮式多功能中控臺，標配電動側門、電動尾門、旋鈕式電子換擋和EPB電子手剎。

　　在動力方面，新車搭載2.0T直噴渦輪增壓發動機，傳動系統匹配采埃孚8速手自一體變速箱，最大功率160kW（218PS），最大扭矩350N·m。

　　車展上，天際汽車正式預售ME7車型。該車定位純電動中型SUV，補貼前指導售價為36.68-38.18萬元，并將于年內上市。

　　天際ME7的實車此前已經亮相，該車基于該品牌發布的首款原型車打造。新車整體的造型輪廓并不十分超前，前格柵采用純電動車型慣用的封閉式設計，LED日行燈橫貫左右，提升了視覺張力。前包圍設計了大面積的導流孔，與市面常見純電動車款的設計有所不同。

　　從側面來看，新車采用時下潮流的隱藏式車頂設計，較短的前后懸設計，搭配突出的前后輪拱，營造出不錯的運動氣息。尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1963/1640mm，軸距達到2825mm。車尾造型飽滿，線條流暢。尾部整體造型與車頭設計相互呼應，后擋風玻璃與車窗下沿的尾燈組成了一體式的視覺效果，且尾燈采用了集成在后備廂門上的設計，為的是減少車尾縫隙對造型整體感上的破壞。

　　在內飾部分，巨大的貫穿式中控臺屏幕，使得新車看起來極具科技感，新車將配備有12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控觸控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕以及兩塊12.8英寸后排娛樂屏幕。前排屏幕橫向寬度1460mm，使得新車擁有足夠的互聯功能。天際ME7的中控臺造型設計采用當前流行的環抱式設計，并在邊緣布置了氛圍燈。座椅則采用了Nappa真皮材質，帶來很好的質感和觸感。

　　動力方面，天際ME7搭載永磁同步電機，電機可提供170kW（231PS）的最大功率和330N·m的最大扭矩。高性能四驅版系統綜合最大功率為320kW（435PS），綜合峰值扭矩640N·m，0-100km/h加速時間為4.9秒。動力電池為能量密度達到160kW/kg的鋰電池組，NEDC工況下續航里程為500公里，等速60km/h最大續航里程則可達700公里。

　　2019上海車展，江淮旗下的電動SUV IEVS4正式上市，補貼后售價12.95-15.95萬元，據悉該車最大綜合續航里程為470km。

　　外觀方面，新車其基于燃油版江淮S4車型打造而來。前臉是一副典型的純電動車模樣，采用六邊形封閉式格柵，格柵中央江淮LOGO后方則為充電接口。下方則為扁平化的六邊形進氣口，配合復雜凌厲的線條，車頭看上去層次分明辨識度頗高。

　　車身側面線條同樣硬朗銳利，雙腰線設定讓車側更具力量感。輪眉上方設計了凸起的線條，光照時可塑造出豐富的光影效果。當下流行的懸浮式車頂也出現在該車身上，貼合其動感的車型定位。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4410mm×1800mm×1660mm，軸距為2620mm。

　　車尾處在左右尾燈之間還布置了一條燈帶與貫穿車標的鍍鉻飾條，構成橫貫式尾燈設計，并與后包圍下部的燈帶上下呼應，有著較高的辨識度。

　　內飾同樣沿用了江淮S4的造型設計。整體以黑色為主色調，同時在空調出風口、擋把區域以及兩側門板處等加入大量鍍鉻元素進行點綴，帶來不錯的內飾質感。配置方面，新車將提供全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控液晶屏等主流科技配置。

　　動力方面，該車搭載一臺最大功率為110kW(150PS)的驅動電機和61kWh的鋰電池組，峰值扭矩330N·m ，NEDC工況下續航里程為470km。