新時(shí)代全能家用幫手 榮威i5競(jìng)爭(zhēng)力分析
榮威i5 指導(dǎo)售價(jià) | ||
車型 | 指導(dǎo)售價(jià)(萬元) | 優(yōu)惠后售價(jià)(萬元) |
1.5L 手動(dòng)朗進(jìn)版 | 6.89 | 5.99 |
1.5L 4G互聯(lián) 手動(dòng)朗越版 | 7.59 | 6.29 |
1.5L 4G互聯(lián) 手動(dòng)朗豪版 | 8.09 | 6.79 |
1.5L 4G互聯(lián) 自動(dòng)朗越版 | 8.79 | 7.49 |
1.5L 4G互聯(lián) 自動(dòng)朗豪版 | 9.29 | 7.99 |
1.5L 4G互聯(lián) 自動(dòng)朗臻版 | 9.79 | 8.49 |
20T 4G互聯(lián) 超能旗艦版 | 9.99 | 9.09 |
20T 4G互聯(lián) 超能智臻版 | 10.99 | 10.09 |
20T 4G互聯(lián) 超能智尊版 | 11.59 | 10.69 |
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榮威i5車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 官方指導(dǎo)價(jià):6.89~11.59萬最高降1.3萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
定價(jià)上,榮威i5主打5-11萬價(jià)格區(qū)間,官方還宣稱該車型在2018年12月31日前購車可擁有9000-13000現(xiàn)金購車優(yōu)惠,與同級(jí)別競(jìng)品車型相比,相對(duì)較低的售價(jià)、豐富的配置以及1.5T版本同價(jià)位出眾的動(dòng)力水平無疑會(huì)是榮威i5的殺手锏。
結(jié)合售價(jià)區(qū)間、尺寸、造型風(fēng)格和設(shè)計(jì)取向等方面分析,吉利帝豪GL可以說是目前榮威i5的最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。帝豪GL同樣在全車各處應(yīng)用家族式設(shè)計(jì)語言,風(fēng)格偏向年輕時(shí)尚,動(dòng)力總成的配置設(shè)定也與榮威i5相似,但該車型車身線條相對(duì)平淡,直觀的感受是其外形的運(yùn)動(dòng)感與設(shè)計(jì)感都沒有榮威i5展現(xiàn)得強(qiáng)烈。接下來我們來看看空間、機(jī)械部分和配置的表現(xiàn)。
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帝豪GL車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 官方指導(dǎo)價(jià):7.28~11.58萬最高降0.6萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
尺寸對(duì)比 | ||
車型 | 長/寬/高(mm) | 軸距(mm) |
榮威i5 | 4601/1818/1489 | 2680 |
帝豪GL | 4725/1802/1478 | 2700 |
兩款車的身材在同級(jí)別里均算得上“大塊頭”,榮威i5的車長與軸距小于帝豪GL,但實(shí)測(cè)下來其后排的腿部空間卻更大。該級(jí)別車型日常的用途不僅僅是日常通勤,往往還要承擔(dān)整個(gè)家庭的出行、旅游任務(wù),而這兩車的空間即便坐滿5人,依舊能給人寬敞舒適的感覺。
動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)對(duì)比 | |||||
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱 | 最大功率/最大功率轉(zhuǎn)速 | 最大扭矩/最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 工信部油耗(L/100km) |
榮威i5 | 1.5L | 6擋手動(dòng)/CVT無級(jí)變速 | 88kW(120PS)/6000rpm | 150N·m/4500rpm | 5.5 |
1.5T | 7擋雙離合 | 124kW(169PS)/5500rpm | 250N·m/1700-4300rpm | 5.7 | |
帝豪GL | 1.8L | 6擋手動(dòng)/6擋雙離合 | 98kW(133PS)/6000rpm | 170N·m/4400rpm | 6.9 |
1.4T | 98kW(133PS)/5200rpm | 215N·m/2000-4000rpm | 5.9 |
兩款車型均有自然吸氣和渦輪增壓兩種進(jìn)氣形式的發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇,榮威i5的兩款動(dòng)力總成輸出數(shù)據(jù)相差明顯,形成了鮮明的兩個(gè)動(dòng)力配置階級(jí),1.5L引擎面向更加注重平順和燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者,1.5T則以同價(jià)位突出的動(dòng)力性能為賣點(diǎn)。帝豪GL兩副機(jī)器的動(dòng)力輸出則差距不大,1.4T比1.8L在扭矩上稍占優(yōu)勢(shì),至于喜好哪款就看是更愛渦輪的爆發(fā)力還是自吸的線性平順了。
我們?cè)鴮?shí)測(cè)過榮威i5 1.5T的百公里加速時(shí)間,最快的一次為7.6s,非常出色
這臺(tái)代號(hào)15E4E的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有先進(jìn)的中置缸內(nèi)直噴技術(shù),即采用安裝在活塞頂部的中置式噴油嘴。相對(duì)市面上多數(shù)缸內(nèi)直噴車型采用的側(cè)置噴油嘴,中置噴油嘴布局能更為精準(zhǔn)地控制噴油量,燃油霧化效果更好,使燃油燃燒充分,帶來了較好的動(dòng)力與油耗表現(xiàn)。
相比之下,帝豪GL的1.4T賬面參數(shù)就要“乏味”許多。實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)也的確如賬面展現(xiàn)的那樣,榮威i5表現(xiàn)出的加速感和激進(jìn)程度明顯更強(qiáng)。搭配效率較高的雙離合變速箱之后,其加速性能在同價(jià)位鮮有對(duì)手,而更為寬廣的扭矩平臺(tái)也讓榮威i5在日常駕駛中更有氣定神閑的感覺。
我們實(shí)測(cè)的帝豪GL 1.4T百公里加速時(shí)間11.68s,屬于同級(jí)平均水平
由于排量小了0.3L,榮威i5 1.5L版本的動(dòng)力參數(shù)要遜色于帝豪GL的1.8L。小排量自然吸氣車型不會(huì)把動(dòng)力性能作為側(cè)重點(diǎn),平順、省油和可靠性強(qiáng)是消費(fèi)者考慮得更多的方面,榮威i5用上CVT變速箱倒是很好地與平順舒適這兩點(diǎn)契合。
總的來說,榮威i5的動(dòng)力配置要優(yōu)于帝豪GL,1.5T+7速雙離合的動(dòng)力總成是整車一大亮點(diǎn),對(duì)于注重動(dòng)力表現(xiàn)的消費(fèi)者這會(huì)是高性價(jià)比的選擇。如果不看重加速,這兩款車型的自然吸氣版本也足夠滿足家用出行需求。
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