新天籟/奧迪A6L等 廣州車展新車預(yù)覽(上)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一年一度的羊城車展就要來(lái)了，如果不想到了現(xiàn)場(chǎng)只會(huì)“咩咩咩”的問(wèn)別人（粵語(yǔ)中的“咩”約等于普通話中的“什么”），趕緊來(lái)看看小編給大家準(zhǔn)備的車展新車預(yù)告。背熟以下8500字內(nèi)容，保證現(xiàn)場(chǎng)的銷售小哥哥小姐姐都說(shuō)不過(guò)你！

新車看點(diǎn)：全新家族式設(shè)計(jì)，更大的前臉進(jìn)氣格柵，更具科技感的內(nèi)飾。
上市時(shí)間：2019年初
預(yù)計(jì)售價(jià)：40-70萬(wàn)元

　　新一代奧迪A6L(C8)已經(jīng)在一汽-大眾奧迪工廠下線，并會(huì)在廣州車展上正式首發(fā)，上市時(shí)間則會(huì)在明年初。相比海外版新一代奧迪A6，國(guó)產(chǎn)新一代奧迪A6L軸距加長(zhǎng)100mm。

　　新一代奧迪A6L外觀具有商務(wù)車平衡的比例——長(zhǎng)引擎罩、長(zhǎng)軸距和短懸臂。國(guó)產(chǎn)車型在造型等方面會(huì)與海外版保持一致，不過(guò)經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后，其車身長(zhǎng)寬高分別為5038×1886×1475mm，軸距為3024mm。作為參考，海外版標(biāo)軸車型的車身長(zhǎng)寬高分別為4939/1886/1457mm，軸距為2924mm。

　　如同A8和A7 Sportback車型一樣，全新A6L也采用了奧迪全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有簡(jiǎn)潔鋒利的棱角和搶眼的線條。寬闊、低矮的一體式進(jìn)氣格柵、扁平的大燈、強(qiáng)勁輪廓的進(jìn)風(fēng)口散發(fā)著運(yùn)動(dòng)感。國(guó)產(chǎn)新A6L還提供S line運(yùn)動(dòng)套件，前臉采用一體式進(jìn)氣格柵或者側(cè)部進(jìn)氣孔。 

　　從側(cè)面來(lái)看，三個(gè)醒目的線條降低了車輛的視覺(jué)高度。車輪上方緊繃的輪廓，展現(xiàn)了奧迪的Quattro基因。緊繃的車頂線到扁平的C柱時(shí)逐漸變細(xì)，構(gòu)成了輪廓特征。短行李箱蓋具有彎曲的分隔邊緣，確保最佳的空氣動(dòng)力性能。尾部的鍍鉻條突出了立體雕塑感，并且將尾燈連接起來(lái)。

　　內(nèi)飾部分，國(guó)產(chǎn)版本也不會(huì)發(fā)生改變，全新的設(shè)計(jì)理念讓這款車的車內(nèi)更加獨(dú)有科技感。新車車內(nèi)會(huì)配備10.1英寸的顯示屏，下方為8.6英寸的觸控屏，全液晶儀表在奧迪家族中已經(jīng)是常見(jiàn)的配置。值得一提的是，新一代車型將會(huì)搭載最新的MMI系統(tǒng)，提供智能搜索建議、語(yǔ)音控制、Car-to-X服務(wù)等功能，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)版本也會(huì)提供相應(yīng)的配置。

海外版奧迪新一代A6內(nèi)飾圖

　　根據(jù)工信部的申報(bào)信息顯示，全新A6L將提供高低功率的第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，高功率版尾標(biāo)或?yàn)?0TFSI，最大動(dòng)力輸出為165kW(224PS)；低功率版尾標(biāo)或?yàn)?5TFSI，最大動(dòng)力輸出為140kW(190PS)。傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱，提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)可選。預(yù)計(jì)未來(lái)還會(huì)提供2.0T+48V電控系統(tǒng)的動(dòng)力總成。

新車看點(diǎn)：一汽豐田旗下全新車型，民間稱呼“亞洲龍”，TNGA-K前驅(qū)平臺(tái)打造。
上市時(shí)間：2019年3月
預(yù)計(jì)售價(jià)：24-35萬(wàn)元

　　Avalon此前一直是豐田在美國(guó)的特供車型，定位于凱美瑞和雷克薩斯ES之間，是一臺(tái)中大型轎車。而因?yàn)橛蠥valon的存在，皇冠沒(méi)出現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)。與皇冠是后驅(qū)平臺(tái)不同，新一代Avalon與雷克薩斯ES一樣都是基于TNGA-K前驅(qū)平臺(tái)打造。新車將于11月15號(hào)廣州車展前夕開(kāi)啟預(yù)訂，并同步在廣州車展進(jìn)行首發(fā)， 預(yù)計(jì)2019年3月正式上市銷售。（以下配圖全都是美版Avalon）

　　跟同平臺(tái)的第八代凱美瑞一樣，全新Avalon也有著兩套外觀，分別是普通版和運(yùn)動(dòng)版。實(shí)際上兩款車的外觀都非常激進(jìn)，盛氣凌人的模樣一看就不好惹。整車前臉除了LED大燈之外其它部位都被中網(wǎng)進(jìn)氣格柵霸占了，充斥著整個(gè)前臉的進(jìn)氣格柵搭配鋒利的LED大燈展現(xiàn)出凜冽的霸氣。

　　第五代Avalon與第八代凱美瑞都是TNGA-K平臺(tái)的產(chǎn)物。換代后車身尺寸為4978x1849x1435mm，比老款更長(zhǎng)/更寬/更低，軸距是2870mm。此外，國(guó)產(chǎn)Avalon車身顏色方面提供珍珠白、銀、黑、紅、棕、暗棕等6種顏色可選，其中珍珠白預(yù)計(jì)跟凱美瑞一樣需要收費(fèi)2000元。

　　車尾處采用時(shí)下流行的一體式尾燈，營(yíng)造出更寬闊的視覺(jué)效果。其中運(yùn)動(dòng)版還配有小尾翼和戰(zhàn)斗氣息十足的雙邊四出排氣管。

　　Avalon沒(méi)有采用凱美瑞那套不對(duì)稱內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而是從新打造出一套令人耳目一新的高級(jí)座艙。國(guó)產(chǎn)車型提供白色、黑色、棕色內(nèi)飾可選，其中運(yùn)動(dòng)版車型僅提供黑色內(nèi)飾，而白色內(nèi)飾僅供混動(dòng)版高配車型選擇。

　　最引人注目的要數(shù)中控臺(tái)屏幕與排擋座的一體式設(shè)計(jì)了，極具科技感的同時(shí)還凸顯了豪華感。中控主機(jī)搭載Entune 3.0車載多媒體系統(tǒng)，除了常規(guī)的導(dǎo)航和娛樂(lè)功能之外，還可以通過(guò)Toyota Remote Connect連接手機(jī)或手表等智能裝備，并且還支持Apple Carplay和Android Auto。

　　Toyota Safety Sense P毫無(wú)疑問(wèn)是新Avalon的招牌之一，囊括了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA(Lane Tracing Assist)車道跟蹤輔助系統(tǒng)、LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警告系統(tǒng)、RSA(Road Sign Assist)道路標(biāo)識(shí)輔助系統(tǒng)、RCC(Radar Cruise Control)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等齊全的主被動(dòng)安全系統(tǒng)。對(duì)于國(guó)產(chǎn)車型來(lái)說(shuō)，預(yù)計(jì)這套安全系統(tǒng)會(huì)是高配車型的專屬。

　　它動(dòng)力就沒(méi)任何懸念了，跟凱美瑞相同，燃油版高階動(dòng)力是A25A-FKS型2.5L引擎，傳動(dòng)匹配愛(ài)信U881E型8AT變速箱。Avalon混動(dòng)版搭載匹配THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱。北美版2GR-FKS型3.5L V6引擎就不要妄想國(guó)產(chǎn)版會(huì)有了。后期或有可能考慮增加2.0L動(dòng)力車型。

新車看點(diǎn)：動(dòng)力新增2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
上市時(shí)間：11月16日（廣州車展期間）
預(yù)計(jì)售價(jià)：18萬(wàn)元起

　　東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟外觀與美版新一代ALTIMA一致，甚至連英文名都不再用以前的TEANA，而改為跟美版一樣的“ALTIMA”，但中文名依然是“天籟”。動(dòng)力方面，全新天籟除了依然有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還首次提供2.0T渦輪增壓引擎。

　　看圖無(wú)法想象這是一臺(tái)天籟，連西瑪都沒(méi)這么激進(jìn)的設(shè)計(jì)。全新的日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在全新天籟上量產(chǎn)，優(yōu)點(diǎn)是這大嘴誰(shuí)看了都過(guò)目難忘，進(jìn)一步強(qiáng)化品牌辨識(shí)度。兩側(cè)角度尖銳的頭燈組合令天籟的狠勁再提升一個(gè)級(jí)別，搭配下方梯形的進(jìn)氣口和兩側(cè)霧燈下方的鏟型前唇造型，已經(jīng)隱約有了GT-R的氣息。

　　車身尺寸方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來(lái)看，其長(zhǎng)寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現(xiàn)款車型，長(zhǎng)度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。

　　新車采用了雙腰線設(shè)計(jì)，在一定程度上拉長(zhǎng)了該車的視覺(jué)效果。同時(shí)，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。值得一提的是，新車在C柱出加入了鍍鉻元素和亮黑色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配19英寸雙五輻式輪圈，進(jìn)一步彰顯該車的動(dòng)感。

　　根據(jù)海外版ALTIMA的官圖來(lái)看，新車內(nèi)飾平直對(duì)稱的設(shè)計(jì)稍稍找回了一點(diǎn)日產(chǎn)家居的氛圍。與現(xiàn)款車型對(duì)比，全新一代天籟中控臺(tái)更為簡(jiǎn)潔，下方的區(qū)域保留了大量實(shí)體按鍵，各項(xiàng)功能的分區(qū)布局清晰。

　　動(dòng)力層面是全新一代天籟最大的蛻變，因?yàn)榧尤肓巳碌?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，天籟終于不會(huì)在動(dòng)力上被嘲諷了，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m，不禁令大眾邁騰、豐田凱美瑞等勁敵瑟瑟發(fā)抖。天籟2.0T綜合油耗為6.6L/100km。另外還有2.0L自然吸氣引擎可選，最大功率117kW(159PS)，油耗為5.9L/100km。

　　據(jù)官方介紹該車所搭載的2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無(wú)極切換，并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)、集成式排氣歧管等，在提升性能的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

新車看點(diǎn)：豪華插電混動(dòng)SUV了解一下。
上市時(shí)間：2019年初
預(yù)計(jì)售價(jià)：108-200萬(wàn)元

　　據(jù)保時(shí)捷官方透露，旗下全新Cayenne E-Hybrid將于11月16日開(kāi)幕的廣州車展正式亮相。新車搭載一套由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

圖為Cayenne E-Hybrid基本款（選裝輪轂）

　　保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid外觀與汽油版基本保持一致，前翼子板和車尾貼上了表明身份的E-Hybrid標(biāo)識(shí)。新車提供Sport Design套件（前后包圍、側(cè)裙）可選，同時(shí)還可選裝多款輪轂和運(yùn)動(dòng)排氣，不同款式的輪轂均為輕量化的造型設(shè)計(jì)。多活塞剎車卡鉗和大尺寸剎車碟則是卡宴 E-Hybrid的標(biāo)配，帶來(lái)強(qiáng)烈的性能氣息。

Cayenne E-Hybrid選裝Sport Design版本

　　內(nèi)裝部分，新車同樣維持了與汽油版卡宴相同的設(shè)計(jì)，提供多款內(nèi)飾配色選擇，一塊12.3英寸的超大中控屏、液晶儀表盤(pán)和幾乎取代了所有機(jī)械按鍵的觸控面板讓內(nèi)飾彌漫著濃烈的科技感（電子味）。中控屏和儀表盤(pán)增加了車輛混動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)信息參數(shù)的顯示。

　　動(dòng)力部分，保時(shí)捷全新卡宴 E-Hybrid搭載一臺(tái)最大功率為250kW（340PS）的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率100kW（136PS）的電動(dòng)機(jī)，整套混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率為340kW（462PS），峰值扭矩為700N·m，0至100km/h加速可在5秒達(dá)成，極速達(dá)到253km/h。動(dòng)力電池容量為14.1kW·h，純電狀態(tài)下，新車?yán)m(xù)航里程為44km。

新車看點(diǎn)：GT43國(guó)內(nèi)首發(fā)，4-Door Coupe入門(mén)級(jí)車型。
上市時(shí)間：2019年上半年
預(yù)計(jì)售價(jià)：110萬(wàn)元起

　　梅賽德斯-AMG官方公布了AMG GT43  4-Door Coupe車型的官圖，新車為AMG GT 4-Door Coupe的入門(mén)級(jí)車型，搭載了3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一套48V輕混動(dòng)系統(tǒng)。新車已經(jīng)在今年10月開(kāi)幕的巴黎車展亮相，預(yù)計(jì)會(huì)在本月的廣州車展在國(guó)內(nèi)首次亮相。

　　新車在外觀上延續(xù)了車系的造型設(shè)計(jì)，前臉處最突出的依舊是那塊大面積的進(jìn)氣格柵，前包圍上帶黑色涂裝的碩大導(dǎo)風(fēng)口既不突兀，又能暗示車輛具有強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)。不矯揉造作的線條與頗具美感的輪廓給車頭帶來(lái)了很強(qiáng)的氣場(chǎng)。

　　來(lái)到車身側(cè)面，非常流暢且運(yùn)動(dòng)化的線條足夠撩人，但最吸睛的還是新車配備的這一套“大餅”輪轂，其質(zhì)感良好，復(fù)古的樣式十分經(jīng)典，只不過(guò)八九十年代feel的輪轂配上動(dòng)感時(shí)尚的車身，效果并沒(méi)有搭配競(jìng)技范的輪轂來(lái)得搶眼，需要細(xì)細(xì)品味。

　　內(nèi)裝部分，新車同樣采用了全車系通用的中控布局和造型。官方了提供Nappa灰色和黑色搭配的真皮內(nèi)飾、由AMG-Performance出品的運(yùn)動(dòng)座椅以及非常個(gè)性罕見(jiàn)的銀色安全帶作為選裝配置。

　　動(dòng)力方面，AMG GT43 4-Door Coupe搭載一臺(tái)3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一套48V輕混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為270kW（367PS），峰值扭矩為500N·m，而輕混動(dòng)系統(tǒng)的最大功率為16kW（22PS），峰值扭矩為250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)。新車的0-100km/h加速時(shí)間4.9s，極速可達(dá)270km/h。

新車看點(diǎn)：起亞K5中期改款車型，基本延續(xù)海外版設(shè)計(jì)。
上市時(shí)間：2019年初
預(yù)計(jì)售價(jià)：17-25萬(wàn)元

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 Pro屬這代起亞K5的中期改款車型，沿用了海外版車型的外觀設(shè)計(jì)，只在部分細(xì)節(jié)做了細(xì)微的修改調(diào)整。該車將于今年11月開(kāi)幕廣州車展正式亮相。

起亞K5 Pro官圖

海外版新款起亞K5官圖

　　新車外觀與現(xiàn)款在售的起亞K5相比并沒(méi)有太大變化，但運(yùn)動(dòng)感卻增強(qiáng)不少。虎嘯式進(jìn)氣格柵為設(shè)計(jì)成內(nèi)凹式，比起現(xiàn)款格柵更具視覺(jué)層次感。前大燈組為全新樣式，輪廓基本不變但內(nèi)部光源重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，在新的日行燈帶的裝扮下顯得很有現(xiàn)代感和時(shí)尚感。前包圍霧燈區(qū)新增黑色飾條裝飾，進(jìn)風(fēng)口也變得更大更寬。

　　車身側(cè)面線條輪廓保持不變，官圖中的新款輪轂氣質(zhì)良好。車尾部分則優(yōu)化了尾燈內(nèi)部光源，讓尾燈點(diǎn)亮?xí)r能產(chǎn)生更好的視覺(jué)效果。小尾翼、帶擾流設(shè)計(jì)的黑色尾唇、雙邊單出排氣讓車尾顯得很有運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4855/1835/1475mm，軸距為2805mm，車寬比現(xiàn)款少了25mm。

　　官方此次并未公布起亞K5 Pro的內(nèi)飾官圖，預(yù)計(jì)內(nèi)飾也將沿用海外版車型的設(shè)計(jì)。海外版新款起亞K5換裝了更帥氣的三幅式方向盤(pán)，同時(shí)在中控按鍵區(qū)域的布局上做了一定的調(diào)整。

　　新車內(nèi)飾的樣式與現(xiàn)款車型內(nèi)飾基本保持一致，有黑色和棕色兩種配色供消費(fèi)者選擇，三幅式方向盤(pán)的條幅變得更粗壯，中控按鍵區(qū)域的布局有細(xì)微的調(diào)整。

　　動(dòng)力方面，起亞K5 Pro將沿用現(xiàn)款車型上的2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW（161PS），峰值扭矩193N·m，傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱。1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW（180PS），峰值扭矩265N·m，匹配7速雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：新增2.0T動(dòng)力，且售價(jià)在25萬(wàn)元以內(nèi)
上市時(shí)間：2018年年底
預(yù)計(jì)售價(jià)：18-25萬(wàn)元

　　廣汽菲亞特克萊斯勒J(rèn)eep新款自由光將在本次廣州車展正式亮相。作為中期改款車型，新車除了沿用現(xiàn)款的2.0L+9AT動(dòng)力總成外，還用來(lái)自Jeep大指揮官的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了現(xiàn)款的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱同樣匹配9AT。官方宣稱2.0T車型的售價(jià)將在25萬(wàn)元以內(nèi)。

　　外觀方面，新款自由光最顯著的改變是取消了現(xiàn)款獨(dú)具特色的分體式大燈設(shè)計(jì)，將LED日間行車燈與遠(yuǎn)近光燈組融為一體。前保險(xiǎn)杠部分對(duì)比現(xiàn)款車型來(lái)看，新車采用了更加寬大的下進(jìn)氣口，同時(shí)對(duì)于兩側(cè)霧燈部分也進(jìn)行了調(diào)整。此外，具有Jeep品牌代表意義的7孔式前進(jìn)氣格柵依然得到了保留，但尺寸有所減小。

　　由于只是中期改款車型，車身側(cè)面一般來(lái)說(shuō)都沒(méi)什么變化，方形的輪拱與黑色塑料的側(cè)面包圍都顯示出了其SUV的特點(diǎn)。尾部來(lái)看，新車同樣針對(duì)造型進(jìn)行了升級(jí)，尾燈部分主要針對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，LED光帶與豎條型的剎車燈讓其更加具有辨識(shí)度。

　　據(jù)悉，自由光Trailhawk高性能四驅(qū)版屆時(shí)也將一同推出，該版本擁有更高的離地間隙、高達(dá)51.2:1的攀爬比和低扭放大功能，并配備機(jī)械式電控后差速鎖。

　　動(dòng)力方面，新款自由光2.0L車型的最大功率為109kW（148PS）（國(guó)VI排放車型）和114kW（155PS）（國(guó)V排放車型）。2.0T車型根據(jù)配置不同提供了兩種調(diào)校版本，最大功率分別為172kW（234PS）和195kW（265PS），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚9AT變速箱，高配版本將提供一套四驅(qū)系統(tǒng)。

新車看點(diǎn)：最新家族式設(shè)計(jì)，增加Redline尚·紅運(yùn)動(dòng)版。
上市時(shí)間：2019年初
預(yù)計(jì)售價(jià)：16-25萬(wàn)元

　　上汽通用雪佛蘭官方宣布，新款邁銳寶XL將于2018廣州車展正式發(fā)布。新車采用了雪佛蘭最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載了全新1.3T（535T車型）和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（550T車型），并將增加Redline尚·紅運(yùn)動(dòng)版。

　　作為中期改款車型，新車外觀更加激進(jìn)，內(nèi)飾配置也有所提升，但動(dòng)力方面沒(méi)有改變。預(yù)計(jì)上汽通用雪佛蘭XL會(huì)在年內(nèi)同步改款。

海外版新款邁銳寶

　　邁銳寶XL采用全新的雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉進(jìn)氣格柵加入了鍍鉻飾條，并且內(nèi)部線條更加復(fù)雜。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED日間行車燈從現(xiàn)款車型上的C字型升級(jí)為了帶狀造型，與車頭線條能夠更好的融合。

　　結(jié)合此前的申報(bào)圖，新款邁銳寶XL整體延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)，造型更加精致，相比現(xiàn)款主要針對(duì)前臉和尾部造型進(jìn)行了調(diào)整。

　　在前臉上，新車采用了尺寸更大的分體式中網(wǎng)，內(nèi)部多條鍍鉻飾條穿插，增加層次感。而大燈部分，新車采用了不規(guī)則的帶狀造型的LED日間行車燈，并與車頭線條相融合。在尾部，2.0T車型采用了新的尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)，更加具有科技感。此外，新車尾部還采用了雙邊共兩出式排氣鍍鉻裝飾。

　　根據(jù)車型不同，新款邁銳寶XL還將擁有不同樣式的輪圈及前后燈組、倒車影像、普通天窗或全景天窗等。此外，新車還將在2.0T（550T）車型基礎(chǔ)上推出Redline尚·紅版，其配有熏黑大燈組、熏黑側(cè)窗邊框、熏黑前格柵，帶有紅色飾條勾勒的外后視鏡、前后車標(biāo)及車身字母標(biāo)識(shí)，以及18英寸運(yùn)動(dòng)輪圈等。

　　動(dòng)力部分，新款邁銳寶XL分別了搭載了代號(hào)L3Z型的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)為L(zhǎng)SY型的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116kW(158PS)和172kW(234PS)，預(yù)計(jì)匹配9AT變速箱。

新車看點(diǎn)：林肯MKX中期改款，換上了中文名，并且不受關(guān)稅影響。
上市時(shí)間：廣州車展期間
預(yù)計(jì)售價(jià)：40-65萬(wàn)元

　　林肯官方宣布林肯全新中大型SUV航海家將于2018廣州車展正式上市。該車是MKX的中期改款，啟用了全新的家族命名方式，將由福特位于加拿大的奧克維爾總裝廠生產(chǎn)并進(jìn)口，理論上來(lái)說(shuō)價(jià)格預(yù)計(jì)不受中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致的關(guān)稅上漲影響。

　　外觀部分，新車秉承美式SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬朗的線條加上寬大的車身，都很符合國(guó)內(nèi)SUV買家的口味，卻與Nautilus（直譯為“鸚鵡螺”）似乎沒(méi)有多大關(guān)系。而航海家的中文名稱則來(lái)源于Nautilus的拉丁語(yǔ)含義。新車改動(dòng)最大的部分最新的“星徽”設(shè)計(jì)扇形前格柵，其取代了舊款的兩片對(duì)稱式格柵設(shè)計(jì)。前大燈也加入了LED元素，而被鍍鉻飾條圍繞的日行燈，更突出了新車質(zhì)感。

　　車尾部分，該車采用了鴨翼設(shè)計(jì)，同時(shí)一字眉的尾燈造型，加上后杠環(huán)繞狀的警示燈，是整體視感顯得更加立體。后尾擾流板內(nèi)嵌雙管四邊形尾排，中央部位設(shè)有拖車鉤。

　　內(nèi)飾部分，新車并沒(méi)有進(jìn)行太大的調(diào)整，立體式中控臺(tái)依然采用大面積按鍵設(shè)計(jì)，同時(shí)該車針對(duì)三輻式方向盤(pán)按鍵進(jìn)行了重新布局，并加入了12.3寸全液晶儀表盤(pán)。

　　動(dòng)力方面，林肯航海家搭載2.0T L4和2.7T V6引擎，分別最大輸出180kW(245PS)/261kW（335PS），峰值扭矩分別為378N·m/515N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)相比MKX搭載的6AT有所升級(jí)，匹配的均為帶自動(dòng)啟停功能的8速自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜，后多連桿。

新車看點(diǎn)：全新家族式設(shè)計(jì)，“星輝”式前格柵更大氣。
上市時(shí)間：廣州車展期間
預(yù)計(jì)售價(jià)：27-45萬(wàn)元

　　林肯新款MKC已經(jīng)在今年4月的北京車展上國(guó)內(nèi)首發(fā)。而作為MKC車系中期改款產(chǎn)品，新車在造型和配置方面做出了一定升級(jí)，并將在2018廣州車展上正式上市。

　  此次，新款林肯MKC在前臉設(shè)計(jì)上，相比舊款車型做了不小的修改。目前，林肯全部SUV車系均換裝了整體扇形的“星輝”式前格柵，用以取代舊款的兩片對(duì)稱式設(shè)計(jì)。四邊形大燈組內(nèi)襯以LED燈帶區(qū)分遠(yuǎn)近光源，半封閉式的前杠兩側(cè)為狹長(zhǎng)型的LED日行燈。整體前臉造型更顯豪華質(zhì)感，新增的銀色前底擾流板，是額外的運(yùn)動(dòng)元素。

　　作為美規(guī)和加規(guī)車型常見(jiàn)的翼子板反光燈，產(chǎn)自美國(guó)的林肯MKC同樣擁有，內(nèi)凹型的腰線下方是20寸多輻U型輪轂，而上方則并未采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)。車頂延伸出的尾翼，使得側(cè)面整車側(cè)面比例更加協(xié)調(diào)。而相比于前臉的大改，車尾則基本保留了舊款設(shè)計(jì)，略有一絲審美疲勞的橫貫尾燈配合溜背造型的尾門(mén)線條，仍具辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾方面，作為中期改款的MKC卻并未觸及內(nèi)飾調(diào)整。整體內(nèi)飾沿用了舊款設(shè)計(jì)的黑色與米色雙色搭配，在愈發(fā)激烈的豪華SUV之爭(zhēng)中顯得亮點(diǎn)不足。其他配置方面，新車將搭載福特最新的SYNC 3系統(tǒng)，并支持CarPlay、Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能等。安全配置有行人檢測(cè)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、車道保持、停車輔助等安全性配置。

　　動(dòng)力方面，新車只提供一臺(tái)福特出品的2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為186kW（253PS），峰值扭矩389N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。此外，新車將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇，懸架系統(tǒng)依舊為前麥弗遜，后多連桿。

新車看點(diǎn)：風(fēng)行全新家族式設(shè)計(jì)，T5升級(jí)版。
上市時(shí)間：廣州車展期間
預(yù)計(jì)售價(jià)：9-15萬(wàn)元

　　據(jù)悉，東風(fēng)風(fēng)行T7將于11月開(kāi)幕的廣州車展正式上市。風(fēng)行T7于2018成都車展首發(fā)，采用風(fēng)行最新的家族式設(shè)計(jì)，與T5車型共享了諸多設(shè)計(jì)元素。動(dòng)力方面，該車或搭載由寶馬授權(quán)新晨動(dòng)力生產(chǎn)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　風(fēng)行T7前臉大尺寸進(jìn)氣格柵與時(shí)下流行的LED前照燈相連貫穿，使新車前臉有著很好的連貫性。同時(shí)大燈組內(nèi)部的LED日間行車燈與之呼應(yīng)，從而拉寬了整體視覺(jué)效果。此外，該車兩側(cè)線條夸張的霧燈區(qū)域，令前臉看上去更有層次感。

　　再看看車身側(cè)面，新車采用了中規(guī)中矩的SUV造型，一條硬朗腰線穿過(guò)門(mén)把手延向尾燈，層次感十足。而LED尾燈點(diǎn)亮后視覺(jué)效果出色，與碩大的體積共同營(yíng)造出雄渾壯闊的氣勢(shì)。

　　東風(fēng)風(fēng)行T7預(yù)計(jì)搭載由寶馬授權(quán)新晨動(dòng)力生產(chǎn)的代號(hào)為CE16的1.6TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（原型為寶馬N18系列），擁有缸內(nèi)直噴、雙渦管增壓、連續(xù)可變氣門(mén)升程、可變流量機(jī)油泵等多項(xiàng)技術(shù)，最大功率150kW(204PS)/6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-4000rpm，傳動(dòng)匹配7DCT雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：轎跑車身設(shè)計(jì)，2.0T+8AT動(dòng)力
上市時(shí)間：2019年初
預(yù)計(jì)售價(jià)：8-17萬(wàn)元

　　長(zhǎng)安旗下全新中型SUV——CS85，采用時(shí)下大熱的跨界理念，提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇。近日從官方了解到，其2.0T車型將匹配來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體變速箱，以進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)了解，新車將于11月16日開(kāi)幕的2018年廣州車展正式亮相。

　　外觀方面，新車采用了長(zhǎng)安最新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，蝶翼式家族前臉設(shè)計(jì)，給人較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊。細(xì)節(jié)方面，其前進(jìn)氣格柵融入了較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，搭配兩側(cè)銳利的大燈造型，使該車前臉看上去十分時(shí)尚。同時(shí)，其前臉下方略帶鏟型的前包圍設(shè)計(jì)，也在一定程度上增加了該車運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面采用Coupe車身流線設(shè)計(jì)，線條從B柱開(kāi)始向下傾斜，營(yíng)造出俯沖的視覺(jué)效果。尾部方面，一條鍍鉻飾條將左右兩側(cè)尾燈組相連接，從而進(jìn)一步拉寬了車尾的視覺(jué)效果。值得一提的是，該車采用了雙邊共四出的排氣布局，視覺(jué)效果突出。

　　車身尺寸方面，長(zhǎng)安CS85的長(zhǎng)寬高分別為：4720/1845/1665mm，軸距則為2705mm，定位為中型轎跑SUV。此外，225/60 R18或225/55 R19兩種輪胎以及全景天窗均會(huì)出現(xiàn)在配置表中。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)之前的諜照來(lái)看，只能看到新車采用了平底式多功能方向盤(pán)，中控搭載大尺寸中控液晶屏，并無(wú)太多實(shí)體按鍵，并采用電子手剎、電子換擋撥桿等。中控屏下方面整齊的排列有空調(diào)出風(fēng)口、控制按鍵等，看起來(lái)更加精致也更有科技感。此外，新車的座椅采用織物和皮革相拼的面料包覆，并為后排乘客提供了空調(diào)出風(fēng)口等配置，進(jìn)一步提升乘坐舒適感。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)安給出了1.5T、2.0T BlueCore系列引擎可選：兩臺(tái)引擎分別可輸出130kW（178PS）、171kW（233PS）。其中2.0T車型將匹配來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體變速箱，達(dá)成動(dòng)力性與油耗的較佳平衡。

新車看點(diǎn)：全新“翼立方”設(shè)計(jì)理念，更大的進(jìn)氣格柵。
上市時(shí)間：廣州車展期間
預(yù)計(jì)售價(jià)：6-10萬(wàn)元

　　東南汽車旗下全新緊湊級(jí)轎車正式命名為“A5翼舞”。據(jù)悉，新車將于11月中開(kāi)幕的廣州車展上正式上市，該車已經(jīng)在成都車展上完成首次亮相。

　　新車外觀采用東南汽車全新“翼立方”設(shè)計(jì)理念，與東南現(xiàn)有轎車相比有著不一樣的視覺(jué)感受。新車采用X型前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部帶有較為密集的鍍鉻飾條，更符合時(shí)下的審美需求。

　　新車車尾造型以簡(jiǎn)約風(fēng)格為主，精細(xì)的尾燈組搭配隱藏式布局排氣設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出留白的藝術(shù)美感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4588/1780/1485mm，軸距為2625mm。將提供195/65 R15、195/60 R16兩種規(guī)格的輪胎。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了上淺下深的顏色搭配，副駕駛前方則采用了富有個(gè)性的飾板。新車配備有9英寸懸浮式的液晶屏，支持導(dǎo)航、音樂(lè)等功能，同時(shí)我們可以看到這款車會(huì)提供自動(dòng)空調(diào)、液晶儀表等配置。

　　根據(jù)配置的不同，新車將配備天窗、倒車影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入等，同時(shí)擁有差異化的側(cè)裙擺、輪圈、鍍鉻門(mén)把手、車窗飾條等。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88kW(120PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配與東南DX3相同的5MT變速箱。

新車看點(diǎn)：造車新勢(shì)力又一量產(chǎn)車型
上市時(shí)間：2019年
預(yù)計(jì)售價(jià)：補(bǔ)貼后20萬(wàn)元起

　　電咖汽車于9月19日正式發(fā)布旗下品牌ENOVATE首款車型，并于11月5日公布車型名稱——ME7。新車將于今年廣州車展首發(fā)，2019年上海車展開(kāi)啟預(yù)售，并在2019年下半年交付給買家。

　　ME7定位于中型純電動(dòng)SUV，由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師、現(xiàn)任電咖設(shè)計(jì)副總裁Hakan·Saracoglu主刀設(shè)計(jì)。新車前臉采用了突出視覺(jué)張力的貫穿式LED燈組，引擎蓋和前包圍的線條設(shè)計(jì)也相當(dāng)豐富動(dòng)感。

　　車身側(cè)面應(yīng)用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，別致的雙腰線帶來(lái)了具備較強(qiáng)視覺(jué)沖擊力與層次感的側(cè)面造型。車尾同樣運(yùn)用了科技時(shí)尚的貫穿式LED燈帶，而修長(zhǎng)的尾燈以及動(dòng)感流暢的尾部輪廓?jiǎng)t讓車尾更加充滿活力。

　　電咖汽車將更多面向共享市場(chǎng)、租賃市場(chǎng)，而且暫時(shí)由東南汽車代工。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宋興平）