最新工信部申報車型匯總 新車的初見面

　　【太平洋汽車網 新車頻道】新車要在國內上市，都必須先前往工信部進行“身份登記”。這期最新的公示信息給我們帶來了重磅的途觀L PHEV、大眾朗逸電動版、斯柯達柯迪亞克GT等車型，值得一看。

　　途觀L 430PHEV是途觀L的插電式混動版本車型，早在今年3月就已經在大眾SUV戰略發布會上發布，在成都車展上也有亮相，該車搭載1.4T混動系統，將在今年10月19日正式上市。

　　外觀部分，新車延續了現款途觀L車型的外觀，并對細節做了調整。新車前臉依舊是大眾家族標志的設計風格，兩側的LED日間行車燈造型犀利。前保險杠部分，該車采用了與海外版Tiguan GTE概念車型相同的倒梯形加內襯長度漸進飾條的設計，使得兩側進氣口的造型更加犀利。此外，新車充電口位于前進氣格柵內，“PHEV”的LOGO留在車頭和車尾好向普羅大眾和后車證明其觸電的身份。

　　車身側面凌厲的腰線，從車頭前翼子板處緩緩上升與尾部相連，前翼子板上還配有藍色元素的標識。為了有更低的油耗和純電續航里程，該車將配備低滾阻輪胎。此外，該車還配備全景天窗。

　　雖然是混合動力車型，但其依舊采用了雙邊共兩出的排氣形式。為了有更低的油耗和純電續航里程，該車將配備低滾阻輪胎。該車長寬高分別為4720/1839/1673mm，軸距為2791mm。

　　從成都車展的實拍圖上看，新車內飾造型也基本延續了現款途觀L的設計，配備了10英寸觸屏系統、雙區自動空調等功能，座椅采用黑+白雙色皮革包裹，后排還提供了出風口和USB充電接口等。

　　動力部分，途觀L 430PHEV搭載了1.4T發動機與電動機組成的插電式混動系統, 發動機最大凈功率為110kW(150PS)、驅動電機額定功率為55kW(75PS)。此外，該車搭載了上汽大眾汽車有限公司生產的鋰離子電池組，具備純電動模式。

　　從中網和尾部標識可以推測，新車將命名為e-LAVIDA。新車相比燃油版車型在外觀細節上進行了微調，更符合大家對電動車的印象。

　　朗逸純電版車型的前格柵采用了與車身同色的橫條，與燃油版朗逸作出了區分。與此同時，新車的包圍也作出了調整，顯得更為敦實、精致，非常符合其純電家轎的定位。

　　來到車尾，保險杠下部設計同樣進行了微調，除此之外找不出與燃油版車型有異的地方。新車長寬高分別為4670*1806*1474mm，而軸距為2680mm，相信這與燃油版的8mm差距是為了遷就電池組的擺放。

　　豪華大燈、 側窗鍍鉻飾條、天窗均為可選配置，而195/65 R15與205/55 R16兩種的經濟型輪胎配置依舊“在線”。而在引擎艙內，一臺從三元鋰電池組“吸收能量”的電機，有著額定85kW（115PS），最大100kW（136PS）的輸出功率，可幫助新車達成150km/h的極速，完全滿足家庭使用。

　　柯迪亞克GT將搭載1.4T發動機和2.0T發動機可選，是柯迪亞克的Coupe版本，預計僅在外觀上與柯迪亞克有所差別。

　　新車前臉與普通版柯迪亞克基本無異，標志性的直瀑式前格柵與分體式前大燈融為一體，側身腰線深邃，很有立體感。尾部則以“SKODA”字母替代了品牌LOGO，采用了更年輕的溜背式設計，尾燈組也更換為多邊形樣式，采用雙邊雙出排氣布局，比普通版柯迪亞克更具運動氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4634/1883/1649mm，長度和高度比普通版柯迪亞克都略有減少，軸距則與普通版一樣為2791mm。

　　根據車型配置的不同，新車可選裝舒適型散熱器格柵、側窗光亮飾條、門把手光亮飾條、天窗以及不同樣式的輪轂等。

　　動力方面，新車擁有1.4T發動機和2.0T發動機兩種動力版本車型，其中1.4T渦輪增壓發動機最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩為250N·m，傳動系統預計匹配6速濕式雙離合變速箱；2.0T發動機則擁有高低功率版本選擇，分別為136kW（186PS）和162kW（220PS），均匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　東風標致官方早前表示，新車將于2019年年初正式上市，而海外版及旅行版則會以進口的形式進入中國市場。

　　新車基于最新的EMP2平臺打造，從申報圖上看，全新標致508L與海外版車型整體設計基本上保持一致，凌厲的外觀極具個性，但新車的C柱造型與海外版有一定出入，印證了國產將取消尾箱掀背設計的傳言 ，結合此前獲得的消息，新車或還將取消無框車門。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm。

　　新車將根據車型不同配備LED前大燈組、電動天窗、倒車雷達、倒車影像等，前排座椅則有駕駛員6向手動+前排右側乘員6向手動、駕駛員8向電動+前排右側乘員6向手動、駕駛員8向電動+前排右側乘員8向電動共3種配置可選。安全配置方面，新車全系標配前排正面氣囊，選裝側面氣囊以及貫穿前后排的安全氣簾。

　　動力方面，新車將搭載一臺型號為10UF01 5G02的1.6T發動機，最大功率為123kW（167PS），傳動系統預計匹配8速手自一體變速箱。

　　這款全新電動車或命名為VE1，該車外觀設計采用大量概念車元素，并搭載最大功率為120kW(163PS)的電機。

理念EV概念車

　　新車的外觀與繽智有著較多的相似之處。前臉部分，上方窄條幅式格柵將左右兩側大燈連接起來，下方六邊形進氣口打造出大嘴的造型。此外，新車在上格柵和前大燈內部加入了藍色元素進行點綴，表明其新能源車型身份。

　　車身尺寸方面，新車長寬高為4308/1824/1625mm，軸距為2610mm，輪胎尺寸為215/55 R17。來到車輛的尾部，中間一條鍍鉻裝飾條將尾燈相連，和前臉造型呼應，兩側尾燈下半部分也同樣使用了藍色元素。根據尾部的銘牌顯示，該車或將命名為VE1。

　　此外，根據配置不同，該車還有全景天窗、LED前大燈、日間行車燈、后攝像頭、倒車雷達、帶側轉向燈的外后視鏡等配置。動力方面，該車搭載來自合肥巨一動力的電機，最大功率為120kW(163PS)，續航能力尚未公布。

　　江鈴福特Territory插混版定位緊湊型SUV。此次申報的車型搭載一臺83kW（112PS）的1.5T發動機，配合電池和電動機組成的動力系統。據悉，江鈴福特Territory將于2019年年初上市，預計這輛插電混動版本車型將會比普通燃油版晚一點與大家見面。

　　江鈴福特Territory插電混動版在外觀上與燃油版車型并無太多差異，前臉為大面積的網狀鍍鉻裝飾，兩側大燈較為狹長，內部預計會提供LED燈組；側面線條非常有力量感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4580/1936/1674mm，軸距為2716mm。

　　根據此前發布的官圖來看，江鈴福特Territory內飾設計部分采用了米色和黑色的搭配，整體設計較為精致；配備了較大尺寸的屏幕，按鍵設計也更有質感。同時，新車還會搭載全新的信息娛樂系統、福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統以及帶有4G LTE無線熱點功能的“福特派互聯”。

　　此次申報的江鈴福特Territory搭載代號為4A91的1.5T發動機，其最大功率達到83kW（112PS），與電池和電動機一起組成動力系統；電池和電動機的信息尚未公布。

　　新款Jeep自由光整體外形延續了海外版的設計，同時增加Trailhawk越野版，動力上搭載2.0L/2.0T兩款發動機，此前已于2018年1月的北美車展正式亮相。

　　外觀部分，新款自由光最大變化莫過于對車頭、車尾造型進行的重新設計，改款后取消了原先標志性的分體式前大燈，取而代之的是一體式設計的LED日間行車燈及遠近光燈組，雖然看上去少了一份個性，但增加了時尚感和大眾可接受度。

　　車尾部分，該車采用了全新U形LED光帶造型的尾燈組和更加寬大的后保險杠，并搭配有雙邊雙出的方形鍍鉻排氣口。此外，新車車尾牌照安裝位也由保險杠中央位置移動到了Jeep品牌標識下方的尾門上。

　　根據車型的不同，新款自由光還將配備多種樣式的輪圈、尾標、車身小包圍、倒車影像，以及全景天窗等。

　　此次改款，廣汽菲克還推出了新款自由光Trailhawk越野版車型。外觀上，該車采用了越野風格包圍的前保險杠，并配備有紅色拖鉤、黑輪眉和側包圍。在A柱底部的翼子板上，新車還配有圓形的Trail Rated越野認證標識，以表明其Trailhawk車型的身份。

　　新車車尾也保留了海外版的短后杠設計，斜切狀的雙邊共兩出式排氣口與保險杠面板保持在同一平面，在提升運動感的同時也為離去角的增加提供了幫助。此外，紅色拖車鉤同樣出現在了車尾。在尾部標識方面，廣汽菲克、Jeep、4X4字樣以及右側的Trailhawk飛翼狀LOGO也進一步表明了該車的身份。

　　動力部分也是新款自由光的看點所在。在保留現有2.0L發動機的同時，新車以一臺全新2.0T發動機取代了此前的2.4L自然吸氣發動機。2.0L車型的最大功率為109kW(148PS)（國VI排放車型）和114kW(155PS)（國V排放車型），而2.0T車型根據配置不同提供了兩種調校版本，最大功率分別為172kW(234PS)和194kW(265PS)，相比此前2.4L車型有著明顯的提升。傳動方面，預計新車將繼續匹配9AT變速箱，并提供四驅系統。

　　斯柯達柯迪亞克TSI280車型與現款柯迪亞克保持一致，搭載1.4T發動機，現款斯柯達柯迪亞克僅有2.0T車型可選，因此新車型的推出將進一步降低柯迪亞克的準入門檻。

　　新車外觀與現款車型保持一致，同樣采用直瀑式進氣格柵，側面依舊是一條貫穿前后的平直腰線，尾部也依舊沒有變化。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4698/1883/1676mm，軸距為2791mm。

　　新車可選裝鍍鉻進氣格柵、天窗、車頂天線以及和柯迪亞克GT相同的“SKODA”尾部標識，根據車型配置不同有215/65 R17 99V和235/55 R18 100V兩種輪胎規格可選。

　　動力方面，新車搭載和柯迪亞克GT 1.4T車型一樣的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩為250N·m，傳動系統預計匹配6速濕式雙離合變速箱。

　　新款雪鐵龍C3-XR同樣是一款中期改款車型，新車在外觀設計上有一定調整。

　　新款雪鐵龍C3-XR在外觀上采用雪鐵龍最新的設計語言，與云逸、天逸的整體設計較為相似。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4282/1748/1557mm，軸距為2655mm，根據車型不同有205/60 R16和195/65 R15兩種輪胎規格。新款雪鐵龍C3-XR根據不同車型還配備不同樣式的輪轂、日間行車燈、全景天窗、SUV造型裝飾件、車窗裝飾條、保險杠裝飾件等。

　　動力方面，新車搭載一臺1.2T渦輪增壓發動機，最大功率為85kW（116PS）。

　　長安CS35 MINI采用了全新家族式設計語言，并搭載1.5L自然吸氣發動機。

　　外觀上，CS35 MINI延續了全新的家族式的設計風格，標志性的紡錘式進氣中網得以保留。細節部分，新車的前大燈組和前保險杠的造型都富有立體感，側面設計與CS15有一定的相似之處。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4135 /1740/1630（1610）mm，軸距為2520mm，比CS15要更長10mm。

　　動力部分，這款新車搭載的是型號為JL473QF的1.5L自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為78kW（107PS），峰值扭矩為145N·m。

　　寶駿RS-5采用了寶駿全新的家族式設計語言，基于全新R平臺打造，內飾采用了星艦環抱式座艙的設計方式，并搭載一臺最大功率為111kW（151PS）的1.5T發動機。

　　從新車的前臉看，星輝式前格柵配以兩側寶駿很具辨識度的分體式大燈，充滿設計感，造型獨特的前保險杠設計極具進攻性，整體看起來十分霸氣。此前官圖上的新車車身顏色為紫銀色，很有質感。側身方面，棱角分明的車身線條顯得很硬朗，“引力彈弓”的雙肩線設計營造出較好的立體感，配以18寸雙五輻式雙色輪轂，非常大氣。

　　車尾整體設計簡潔且飽滿，官方稱作“星軌式尾燈”的一體式尾燈、高位剎車燈以及造型獨特的擾流板都突顯了檔次感。上窄下寬的車身營造出低矮的視覺效果，再配以雙邊雙出式排氣布局營造出不錯的運動氛圍。

　　這款全新的SUV還配備了全景天窗，體現出寶駿意在打造一臺較高性價比的豪華SUV。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4570/1870/1705（搭配車頂行李架1720）mm，軸距為2700mm。

　　從內飾官圖可以看出，該車內部采用大量的線條設計，六邊形幾何元素與“星際幾何”的外觀造型理念相互呼應。儀表臺采用了分層設計，橫向裝飾板拉寬了車內的視覺空間，形成了星艦環抱式座艙。中控臺向駕駛員一側傾斜，同時中控屏幕、出風口、空調控制區和物理按鍵等區域分區清晰、布局合理，三幅式平底方向盤采用了全新造型的真皮打孔設計，還集成了諸多功能按鍵，進一步提升駕駛者操作的便捷性。

　　在科技感設計方面，全車共有三塊液晶屏幕，全液晶儀表盤和超大尺寸中控屏可顯示車況、路況等駕駛信息。另外，本次曝光的組圖采用了酒紅色與灰色的搭配，未來該車將有3種顏色搭配方案。

　　動力方面，新車將搭載一臺1.5T的發動機，最大功率為111kW(151PS)，申報的百公里油耗為8L。

　　寶沃BX3定位小型SUV，搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW（150PS）。

　　寶沃BX3前臉采用寶沃家族式設計，進氣格柵的造型端莊大氣，與類似BX5車型的“開眼角”頭燈相得益彰。同時受限于車型定位，新車的寬度和長度都偏小，勝在側面加入了兩條輪拱肌肉線條，使整車觀感更加靈動。新車尾部整體造型簡約圓潤，后杠上的黑色塑料點綴既實用又避免了單調。新車長寬高分別為4410/1828/1670mm，軸距為2560mm。

　　寶沃BX3車型提供天窗、行李架、輪圈樣式、前霧燈、日間行車燈等配置可選，而215/60 R17、215/55 R18兩種輪胎令整車顯得較為運動化。新車搭載代號為BWE414A的1.4T渦輪增壓發動機，最大可輸出110kW（150PS）的動力，滿足日常駕駛之需。

　　東風風神AX4的1.0T車型是一款新增動力的車型，新車的設計與現款車型基本保持一致。

　　新增的1.0T車型外觀延續了現款車型的造型，前大燈與前格柵緊密銜接，大燈上方配備有LED日行燈，整體造型較為個性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4195/1780/1622mm，軸距為2580mm，輪胎規格為215/50 R17。此外，新車還可選裝不同造型的輪轂、霧燈裝飾罩以及天窗等配置。

　　動力方面，該新增車型將搭載型號為DFMC10TD的1.0T渦輪增壓發動機，最大功率為92kW（125PS）。

　　海馬E1定位于微型純電動車，搭載三元鋰電池組，極速為100km/h。

　　由申報圖可以看出，海馬E1在前后大燈組、前后保險杠、側裙處均加入了十分貼合電動車身份的藍色涂裝，中網也采用了暗示電動車的身份的封閉式設計。車身尺寸方面，長寬高分別為3680/1550/1530mm，軸距為2340mm。

　　根據配置的不同，新車較高配置版本將提供車頂行李架、后窗玻璃電加熱、前霧燈、側面飾條等配置。此外，該車型還有多達5種樣式的輪圈可選，輪胎規格為155/65 R14。

　　動力系統方面，申報信息顯示海馬E1搭載的電動機最大功率為40kW（54PS），極速為100km/h，動力電池采用三元鋰電池。關于續航里程及充電時間，我們將持續關注。

　　新款眾泰云100最大改動是提升了動力總成的輸出功率，但仍將沿用老款車型的云EV、云100S以及云100plus的名稱。

　　眾泰新款云100車型的外觀與老款車型相同，均是采用奧拓的模具進行二次開發得來。其可以定義為現款車型換裝新電池組+電機的“舊瓶裝新酒”車型。

　　舊款車輛的交流異步電機被換成了永磁同步電機，同時輸出功率得到了小量提升，達成了47kW（63PS），可幫助新車達成102km/h的極速，極速相較前代擁有2km/h的進步。

　　國家工信部近日公布了金康汽車旗下純電動SUV的申報信息，從尾部標識可知該車命名為瑞馳EV。新車搭載最大功率120kW的驅動電機，最高車速可達155km/h。

　　瑞馳EV定位純電動SUV，中網采用封閉樣式，整體外觀中規中矩，沒有太多亮點，但時下流行的懸浮式車頂同樣在該車上得到應用。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm。新車在外部配置方面可選裝不同樣式的輪圈以及尾部“EV”標識。

　　動力方面，新車搭載由蘇州匯川技術有限公司生產的驅動電機，最大功率為120kW（163PS），最高車速可達155km/h，儲能裝置為三元鋰電池，續航方面以及其他參數配置仍有待官方公布。

　　近日，國家工信部放出了一組恒天L4600車型的申報圖。這款神似某酷路澤車型的新車定位為一款大型SUV，并采用罕見的國產4.6L V8引擎，實為國產車的驕傲！

　　僅僅通過圖片，恒天這款L4600車型的氣勢已經咄咄逼人了：真·硬派的方正車身，和5089（帶后拖鉤5239）/2026/1872（帶行李架1932）mm，軸距2950mm的傲人尺寸賦予了它過人的底氣。而前臉的巨大鍍鉻格柵、同樣巨大卻欠缺“精氣神”的大燈組相信能“唬”住不少吃瓜群眾。

　　來到車尾，作為正經的硬派越野車，寬厚硬朗的各處線條、下方的“流氓勾”可謂一應俱全。唯一的缺點就是，如果不慎把其LOGO捂住，這車就會跟它的“日本兄弟”完全分辨不出了。

　　在個性化配置方面，好賣的黑色前格柵、鍍鉻門把手、天窗、行李架、車側踏板等各項“硬貨”統統有得選，前提是你的口袋足夠殷實。

　　說到動力，新車就十分“鶴立雞群”了：一臺由國內福泰動力生產的FT8VG46KH型4.6L自吸V8汽油機，正靜靜地躺在機艙里任駕駛員差遣！我們曾幾何時能試想到，這套最大功率210kW（286PS）+AT的動力總成竟然出自國產廠家之手，誰說中國造不出大V8乘用車？

（文：太平洋汽車網 李升鴻）