新款雷克薩斯RC官圖展現(xiàn) 巴黎車展首秀

確認(rèn)過眼神是對的轎跑 拍2019款雷克薩斯RC

有些車，不必眾所周知，卻總有那么一小群人，視它為珍寶。雷克薩斯RC就是這樣的，當(dāng)她真的在你面前，優(yōu)雅從容，實力與氣質(zhì)并存，和那些傻快傻快的跑車比，就好像名牌大學(xué)女學(xué)霸和夜店小姐姐站一塊。確認(rèn)過眼神，是不是你要的轎跑？

一半是火焰一半是柔情 測試?yán)卓怂_斯RC200 t

說實話也寫了挺長時間試車稿了，柔情這個詞是我第一次用。用柔情來形容一輛跑車似乎看上去沒那么合適，但我確定我沒用錯。最主要的原因是RC 200t(以下簡稱RC)是一輛雙重性格特別明顯的跑車。外表（特別是前臉）看上去特別兇猛，而實際開起來又是一副溫柔、細(xì)膩的感覺，雷克薩斯的高明之處就是把這兩個看似不能統(tǒng)一的特點給統(tǒng)一了起來。

性感的樂趣 試駕雷克薩斯RC 200t F SPORT

咄咄逼人、盛氣凌人是我之前描述雷克薩斯的詞語，這毫無疑問是當(dāng)前雷克薩斯留給人們最大的印象，不管是凌厲銳氣的外觀，還是不凡的實力，從NX到LX，從IS到今天的主角RC，雷克薩斯演繹的氣質(zhì)依舊讓人過目不忘，更何況RC作為一臺雙門轎跑還多了些性感。

實拍雷克薩斯RC200t 雙門Coupe回歸

在RC200t之前，雷克薩斯已有RC F坐鎮(zhèn)高性能房車的寶座，其搭載5.0L V8發(fā)動機早已聲名在外，性能表現(xiàn)也是相當(dāng)嗆喉。然而作為日常座駕的話，RC F未免有動力過剩之嫌，因此換上了2.0T發(fā)動機的RC 200t便成為了更加親民的雙門轎跑之選。

2015廣州車展：靜態(tài)評測雷克薩斯RC 200t

時下要說個性拉風(fēng)的雙門轎跑，不得不提的就是雷克薩斯RC了，霸氣凌厲的造型走在街上可謂賺足眼球。不過此前國內(nèi)在售的是頂級性能RC F版本，售價也過百萬，相對大部人來說要想擁有它，似乎夢想離現(xiàn)實還有那么一段距離。不過現(xiàn)在普通版的RC 200t已在廣州車展上上市，售48.8-58.6萬元，似乎沒有那么高不可攀了。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。