體驗全新奧迪A8L智能駕駛 玩轉黑科技

　　【太平洋汽車網 新車頻道】全新奧斯A8L作為一款D級車，一直以其商務屬性和極致的乘坐體驗聞名。但是全新奧迪A8L在黑科技加持下，變得更加有駕駛樂趣，讓老板們除了想體驗它后排的舒適座椅，也想親自上陣時不時開去兜兜風。下面就詳細給大家介紹一下，這輛黑科技加持的D級車，是如何做到讓老板也有駕駛欲望的。

　　向來以“黑科技”著稱的奧迪，在全新A8L換代之際，當然應該大秀一下身手。于是我們可以看到，全新奧迪A8L有很多值得我們體驗和研究的智能駕駛功能，這些功能讓駕駛變得更加方便，更加有趣。

▶▎激光掃描儀

　　全新奧迪A8L首次使用的激光掃描儀，激光可探查到各類目標物（含非金屬物質），其精度高，光束角度較廣，其探測能力比雷達優(yōu)秀，探測距離可達250米，散射角為145度，所能探測到高度較大，即使在雨中或霧氣依然能夠持續(xù)讀取目標物。

全新奧迪A8L-360°全景影像展示

　　尤其是在視線不清晰或較為狹窄的地方，這個功能讓駕駛更加安全。

▶▎夜視輔助系統(tǒng)

　　全新奧迪A8L搭載了紅外夜視相機，與其他視覺傳感器有所不同，它是通過檢測范圍內的溫度變化，獲取圖像信號的。溫度越高的地方（人臉）表現出來的圖像越亮，溫度越低的地方（地面）則圖像亮度越暗。這種輪廓清晰的圖像信息。紅外夜視相機穩(wěn)定的感知范圍是 15 ~ 90 米，即系統(tǒng)能夠至少 90 米提前感知到前方的行人、動物等障礙物，并作出預警提示。

全新奧迪A8L-夜視系統(tǒng)展示

　　全新奧迪A8L的夜視輔助系統(tǒng)在夜間行車以及視線死角較多的地下停車場非常實用。我們在地下室使用該功能時發(fā)現它的預警非常靈敏，對路邊突然走出的行人或者車輛的識別能力非常高，并且預警比想象中來的要早，起到很好的警示作用。

▶▎人機交互系統(tǒng)

　　Audi Connect中的微信互聯(lián)功能也非常實用，通過手機掃描二維碼車主便可以綁定全新奧迪A8L的微信。有了這個功能，通過微信就可以給車輛的導航功能發(fā)送地址，直接轉發(fā)微信好友分享的地址就可以開始導航，省去了輸入的過程，免去了在駕車過程中輸入導航地址的困擾。

▶▎后輪隨動轉向

全新奧迪A8L-后輪轉向展示

　　在車速低于30km/h的時候，后輪是逆向轉動，最大可達到5度，讓車身每次轉彎都非常輕快。當車輛處于中高速狀態(tài)下，后輪會同向最高偏轉2度，讓每次并線都可以更加快捷。這也讓方向盤的指向性更加好，過彎時不需要做出太多的修正。

全新奧迪A8L-最小轉彎半徑展示

　　后輪隨動轉向除了帶來了更好的操控性，也讓這輛5.3米的車變得更加靈活。在我們試駕過程中測算得出，全新奧迪A8L的最小轉向半徑5.84米，而這個數字竟然比奧迪A4L還要小0.01米。

▶▎泊車輔助套件

　　360度廣角攝像頭使操作更安全。駕駛員可以在車載顯示器上查看車輛周圍環(huán)境，全新奧迪A8L的泊車輔助視頻非常的高清，對周邊物體的監(jiān)測也很準確，基本不會出點變現的情況。這對于不常自己開車的老板們來說非常的有用。

▶▎自適應空氣懸掛

　　全新奧迪A8L的自適應空氣懸掛會根據駕駛模式自動調節(jié)懸掛高度，并會根據駕駛速度自動調節(jié)；同時，當車輛前后或左右的重量分配有差異時，也可以自己進行水平調整；另外它還支持手動升高或降低懸掛。實際駕駛時感受并不明顯，因為它在每個階段都能保持這輛車該有舒適程度。

▶▎自適應巡航+車道保持

　　自適應巡航和車道保持這兩項功能是比較成熟的駕駛輔助系統(tǒng)，很多車上都搭載了。但全新奧迪A8L對車道的識別非常清晰。

　　將這兩項功能打開后即可實現L2級別的自動駕駛：在一條車道中實現自動巡航。擁有眾多傳感器的全新奧迪A8L打開這兩項功能后給筆者非常大的信心，只需按兩個鍵即可打開該項功能。

自動全新奧迪A8L-自動駕駛展示

　　全新奧迪A8L對道路的識別非常清晰，即使是在雨天，這輛車依然能很快的識別出前車和車道。并且對于角度較大的彎也能作出反應，跟隨前車和車道進行轉彎，轉彎動作也非常的自然。

　　當駕駛員雙手放開方向盤時，車輛會做出提醒，并隨著時間的增加提高提醒的頻率。