君馬SEEK 5競爭力分析 花小錢買大面子

2018-09-07 00:00:23 作者:秦子鈞

動態體驗

有種!君馬SEEK 5承諾7年/15萬公里質保

  不巧,小編已試駕過君馬SEEK 5的頂配版。從試駕感受來看,這套1.5T汽油+6AT的動力總成的平順性較強,比國內同級別車型常用的DCT變速箱“絲滑”得多,日常溫柔駕駛時的表現可圈可點。

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  但激烈駕駛時,君馬SEEK 5的加速響應稍微偏慢,在超車時需要比駕駛其它車型預留更多的超車空間,或提前地板油加速。畢竟,這是臺7座SUV,不是運動車款。急性子的人,不太適合坐上君馬SEEK 5的駕駛座。

君馬SEEK 5試駕

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  而這副“不費吹灰之力”就能轉動起來的方向盤,對于臂力較小的女車主來說,絕對是個福音;但遇到期望路感回饋更為直接的汽車愛好者來說,可能SEEK 5車型的轉向阻尼設定就值得細細商榷了。

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  君馬SEEK 5的懸掛系統采用了同級別主流的前麥弗遜+后扭力梁的懸掛設計,并取了家用向的設定。這種設定有助于幫助輪胎抓緊地面,但帶來的副作用是通過爛路時車內乘客的搖晃感可能增強。

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詳細售價
便宜又大碗,消費者的心思最明白了
君馬SEEK 5 官方指導售價
車型售價(萬元)

1.8L 5MT

領先版7.79
領尚版

8.49

1.5T 6MT領尚版

8.99

領智版

9.89

1.5T 6AT領尚版

9.89

領智版

10.79

領耀版

11.59

領航版

12.89

君馬SEEK

  入門7.79萬,頂配12.89萬,就能買一臺4米77長度的中型SUV,還能較為舒適地將7名乘客安全送達目的地,這正是君馬作為自主品牌最大的優勢了。更別提它還享有基礎流量終身免費、7年15萬公里的質保了。

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    7座SUV,是近些年來市場上興起的一個新需求。能夠載上全家所有的成員,去到更多想去的地方,相信這也是很多想買這個類別車型的準車主們,都想象過的一個場景。隨著自主車企在這個領域不斷發力,在10萬元出頭這個價位就能買到非常不錯的車型了,今天的主角之一君馬SEEK 5就是這么一臺車。同時,我們也找來了15萬價位的7座SUV代表車型廣汽傳祺GS8,兩臺車實車對比一番,看看10萬元與15萬元級的兩臺車在產品力方面都各有什么優勢吧。

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    時下家用城市SUV市場的競爭激烈程度不用多說,尤其是緊湊級SUV陣營,車型多到一雙手都數不完。那君馬SEEK 5作為一個后來者,沒有一些過人之處恐怕難以在眾多“前輩”手里分得一杯美羹,而它其中的一大殺手锏就是:以大欺小,即中型SUV的身材,緊湊SUV的售價。那如果遇到傳祺GS4這樣的強勁對手,又有多少勝算?下面姑且來看看。

    君馬SEEK5應該怎么選 首推領耀版

    作為一個造車新品牌,君馬汽車發布新產品的腳步并不慢。在繼S70和MEET 3之后,SEEK 5也正式上市了,新車的官方指導價為7.79-12.89萬元,共有兩款發動機,三款變速箱,四款配置可選。那哪款車型性比價比較高呢?

    一臺合格的家用車 君馬SEEK 5頂配版試駕

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    有種!試駕7年/15萬公里質保君馬SEEK 5

    這次活動之前,我遇到兩個不太大的事情,或多或少都和這次感受的君馬汽車有關系。一件就是自己的車還有小半年超出保修期,有個塑料零件剛好也壞了,于是去4S店想保修,而且被扯皮一下,要是車子能夠有更長的保修期估計就沒那么煩人。第二件就是周末去野外耍野,很偏僻的地方小道居然見到君馬汽車的推廣,顯然君馬汽車是接地氣懂得市場是在哪的。這次我青山來到君馬汽車再一個生產基地襄陽,體驗君馬第三款重磅車型SEEK 5,一款全領域大7座的SUV,聽說還是7年/15萬公路的質保喔。

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