君馬SEEK 5競(jìng)爭(zhēng)力分析 花小錢(qián)買(mǎi)大面子
不巧,小編已試駕過(guò)君馬SEEK 5的頂配版。從試駕感受來(lái)看,這套1.5T汽油機(jī)+6AT的動(dòng)力總成的平順性較強(qiáng),比國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型常用的DCT變速箱“絲滑”得多,日常溫柔駕駛時(shí)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
但激烈駕駛時(shí),君馬SEEK 5的加速響應(yīng)稍微偏慢,在超車(chē)時(shí)需要比駕駛其它車(chē)型預(yù)留更多的超車(chē)空間,或提前地板油加速。畢竟,這是臺(tái)7座SUV,不是運(yùn)動(dòng)車(chē)款。急性子的人,不太適合坐上君馬SEEK 5的駕駛座。
而這副“不費(fèi)吹灰之力”就能轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的方向盤(pán),對(duì)于臂力較小的女車(chē)主來(lái)說(shuō),絕對(duì)是個(gè)福音;但遇到期望路感回饋更為直接的汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō),可能SEEK 5車(chē)型的轉(zhuǎn)向阻尼設(shè)定就值得細(xì)細(xì)商榷了。
君馬SEEK 5的懸掛系統(tǒng)采用了同級(jí)別主流的前麥弗遜+后扭力梁的懸掛設(shè)計(jì),并取了家用向的設(shè)定。這種設(shè)定有助于幫助輪胎抓緊地面,但帶來(lái)的副作用是通過(guò)爛路時(shí)車(chē)內(nèi)乘客的搖晃感可能增強(qiáng)。
君馬SEEK 5 官方指導(dǎo)售價(jià) | ||
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | |
1.8L 5MT | 領(lǐng)先版 | 7.79 |
領(lǐng)尚版 | 8.49 | |
1.5T 6MT | 領(lǐng)尚版 | 8.99 |
領(lǐng)智版 | 9.89 | |
1.5T 6AT | 領(lǐng)尚版 | 9.89 |
領(lǐng)智版 | 10.79 | |
領(lǐng)耀版 | 11.59 | |
領(lǐng)航版 | 12.89 |
入門(mén)7.79萬(wàn),頂配12.89萬(wàn),就能買(mǎi)一臺(tái)4米77長(zhǎng)度的中型SUV,還能較為舒適地將7名乘客安全送達(dá)目的地,這正是君馬作為自主品牌最大的優(yōu)勢(shì)了。更別提它還享有基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、7年15萬(wàn)公里的質(zhì)保了。
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