東風(fēng)標(biāo)致408競爭力分析 法式家轎的代表
入門自動(dòng)擋車型配置對(duì)比 | ||||
車型 | 標(biāo)致408 2019款 230THP 手動(dòng)領(lǐng)先版 | 速騰 2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 | 威朗 2018款 三廂 15S 手動(dòng)領(lǐng)先型 | 軒逸 2018款 經(jīng)典 1.6XE 手動(dòng)舒適版 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 手剎 | 電子駐車 | 手剎 |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | ● | - |
胎壓監(jiān)測 | ● | - | ● | - |
上坡輔助 | ● | ● | ● | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié) | ● | - | ● | - |
多功能方向盤 | - | - | ● | - |
日間行車燈 | ● | - | ● | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | - | - | - |
彩色中控屏 | - | - | 4.2英寸 | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● | - | - | - |
作為入門車型,配置不需要太豐富,但諸如胎壓監(jiān)測、上坡輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等對(duì)駕駛有幫助的配置還是應(yīng)該有的,全新東風(fēng)標(biāo)致408和威朗都在這方面有所誠意,而速騰不具備胎壓監(jiān)測,軒逸則不具備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
相比之下,全新東風(fēng)標(biāo)致408和威朗都有較豐富的配置。威朗更配備了多功能方向盤、電動(dòng)天窗和彩色中控屏,在豪華配置的豐富度比全新東風(fēng)標(biāo)致408更勝一籌,但作為入門車型,威朗自動(dòng)擋最低配車型指導(dǎo)售價(jià)已高達(dá)14.69萬元,而全新東風(fēng)標(biāo)致408僅需12.97萬元,作為入門車型,過多的配置導(dǎo)致售價(jià)相應(yīng)增加,從而還提高了消費(fèi)者的入手門檻,這未必算是明智之舉。
頂配車型配置對(duì)比 | ||||
車型 | 2019款 350THP 自動(dòng)至尊版 | 2018款 280TSI DSG旗艦型 | 2018款 三廂 20T 雙離合豪華型 | 2018款 1.8XV CVT智尊版 |
定速巡航 | ● | ● | ● | - |
全景攝像頭 | ● | - | - | - |
遠(yuǎn)程啟動(dòng) | - | - | ● | - |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | - | - |
車窗一鍵升降 | 全車 | 全車 | 前排 | 駕駛席 |
外后視鏡加熱 | ● | ● | ● | - |
后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | - | - | - |
感應(yīng)雨刷 | ● | ● | - | - |
中控大屏尺寸 | 9.7英寸 | 6.5英寸 | 8英寸 | 7英寸 |
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | - | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | 手機(jī)互聯(lián) |
并線輔助 | ● | - | - | ● |
自動(dòng)泊車入位 | ● | - | ● | - |
作為頂配車型,各種科技配置當(dāng)然是多多益善了,從這層面上看,日產(chǎn)軒逸在配置的豐富程度上確實(shí)稍遜一色,全新東風(fēng)標(biāo)致408則顯得誠意滿滿,定速巡航、全景攝像頭、外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱、感應(yīng)雨刷、并線輔助等高逼格配置一應(yīng)俱全。
另外,全新東風(fēng)標(biāo)致408搭載了同級(jí)少有的9.7英寸中控觸摸屏幕,集成了多項(xiàng)功能,實(shí)用性和科技感不言而喻。
全新東風(fēng)標(biāo)致408毫不偏科——既有充滿個(gè)性而不浮夸的外觀,又有簡潔而實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì),在保持良好操控感的同時(shí)又擁有較舒適的乘坐空間,還有同級(jí)別領(lǐng)先的豐富配置,堪稱法式家轎的代表。在各項(xiàng)亮點(diǎn)的加持之下,全新東風(fēng)標(biāo)致408在緊湊型轎車市場里擁有很強(qiáng)的市場競爭力,就消費(fèi)者而言,綜合配置、售價(jià)以及實(shí)用性等因素,全新東風(fēng)標(biāo)致408的230THP 自動(dòng)豪華版和350THP 自動(dòng)豪華版會(huì)更符合大眾的需求。至于標(biāo)致能否通過這款全新東風(fēng)標(biāo)致408打破大家“法國車不好賣”的想法,值得我們拭目以待。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻)
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