比麻辣火鍋還火熱 2018成都車展新車前瞻

新車看點：全新設計語言，搭8AT變速箱

預計上市時間：8月31日成都公布預售，10月份上市

預計售價：12萬起

　　全新一代福克斯在4月10日舉辦的福特之夜首次面向國內媒體及經銷商公開亮相，而在本屆北京車展則是首次在公眾面前亮相。它將會在今年8月底正式在國內上市，但屆時現款福克斯車型不會停產，廠商希望以兩代同堂的銷售策略來搶占更多的市場份額。

　　在外形設計上，它延續了福特家族式“馬丁臉”設計，全新的大燈組內部配備有LED光源，以及貫穿式LED日間行車燈帶。前保險杠整體造型較為運動，兩側霧燈位置的開口設計也非常動感。總體來看，新車相比現款車型無論是設計感還是精致程度，都有了不小的提升。

　　較之于現款車型，其兩廂版車型的車身側面設計更圓潤飽滿，而三廂版的線條則更為流暢。另外，采用全新款式的多輻條輪圈也為它的車身側面增色不少。至于車尾的設計，不管是兩廂版，還是三廂版，看著都比現款要時尚動感許多。除了普通版車型之外，全新福克斯將推出ST-Line車型。這個版本的新車采用了更加強調運動化的外觀設計，其前包圍樣式與普通版車型有所區別，包括黑色前中網、更具立體感的線條，以及帶有大面積黑色面板的霧燈區域，都營造出了更加兇狠的前臉設計。此外，18英寸雙色輪圈、運動側裙、后擴散器，以及更大的后擾流板等，也為全新福克斯ST-Line帶來了全方位的運動升級。

　　內飾設計緊湊潮流發展的步伐，采用了與全新嘉年華相似的設計語言，時尚、年輕、動感仍然是內飾的設計主調。配置方面，全新福克斯配備了帶有USB接口的內后視鏡，空調集成了可過濾PM2.5顆粒物的新風系統，安全配置上還提供了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，其包括了交通標志識別、帶行人保護的智能感應制動保護系統、全速域自適應巡航、智能領航輔助等。

　　動力方面，預計國產全新福克斯將會繼續搭載1.0T、1.5T三缸發動機，其中1.5T發動機的扭矩將比現款車型提升10%。傳動系統方面，與1.5T發動機匹配的是8擋自動變速箱，而與1.0T發動機匹配的是6擋手自一體變速箱以及6擋手動變速箱。

新車看點：全新家族式設計，個性轎跑造型SUV

上市時間：8月31日成都車展

預計售價：60萬起

　　在第三代寶馬X3(G01)發布半年之后，第二代X4(G02)也隨之面世。第一代X4(F26)只有短短四年壽命就迎來了換代，新車已在4月的北京車展亮相，將在成都車展在國內上市。與新一代寶馬X3變成國產不同的是，寶馬X4依舊保持進口銷售。

　　外觀上看，新X4的雙腎格柵尺寸相比現款車型要更寬大，標配LED前大燈組，前保險杠的細節設計豐富，運用了不同材質組合，整體看起來要更加年輕運動一些。車尾部分，新車的尾部線條細膩流暢，牌照框的下移增強了車尾的運動屬性，愈發接近于跑車的設計風格。同時狹長的新尾燈樣式辨識度更強，預計點亮后會有不錯的效果。

　　全新寶馬X4仍保留了經典的轎跑SUV造型，但車身尺寸進一步加大，官方公布的信息顯示，新車的長度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，高度略有下調，減少2.54mm。同時，車內后排乘客的腿部空間增加25.4mm。盡管全新X4的身材更“魁梧”，但在寶馬工程師的設計優化之下，空氣阻力下降了10%。

　　內飾方面，新X4保留了新X3的整體設計，并且同樣配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區自動空調、自然語音識別系統等等配置一應俱全，同時還提供前部碰撞預警、剎車輔助、行人監測、盲點監測、自適應巡航、車道偏離預警等駕駛輔助功能。

　　動力方面，xDrive30i搭載2.0T發動機，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩為350N·m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為6秒。高配車型搭載3.0T直六發動機，最大功率264kW(360PS)，峰值扭矩495N·m，傳動系統同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為4.6秒。

新車看點：全新長安CS35/外觀內飾更加時尚

預計上市時間：8月底

預計售價：10萬起

　　新一代長安CS35預計會在8月底上市。新車在外觀上顛覆性較大，線條更加硬朗，動力方面將搭載1.6L發動機。此外，新車尾標為“CS35 PLUS”，未來可能將以此為新車名。

　　外觀方面，新車前臉采用了窄條式前格柵設計，并與兩側多邊形大燈組相連接，配合著前保險杠造型，使新車看上去十分厚重。車身側面來看，新車延續了平直的線條走勢，水平的腰線和方形的輪拱造型均凸顯了該車硬朗而動感的氣質。

　　尾部方面，新車換裝了當下較為流行的貫穿式尾燈組，中間則為長安品牌LOGO，預計點亮后視覺效果相比現款車型要更具辨識度。此外，新車后保險杠采用分色設計，搭配灰色下護板進一步提升了視覺效果。尺寸方面，新車的長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。

　　長安CS35 PLUS的內飾設計風格沿用了睿騁CC的思路，整體看起來簡約的同時，在質感的營造上也非常用心，三色搭配的內飾風格年輕而不失居家氣息，中控大尺寸屏幕采用內嵌式，預計將具備互聯功能，下方空調控制區域采用觸控面板，同時新車儀表盤采用機械儀表和液晶顯示屏的組合式設計。

　　動力方面，新車將會搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，此前的申報信息顯示這款發動機的最大功率為94kW(127PS)。

新車看點：采用了比亞迪最新設計語言，3套動力系統

上市時間：8月31日

預計售價：8萬起

　　近日，從網絡渠道獲悉，比亞迪宋將于8月31日上市。新車作為宋車系的中期改款，仍將搭載純油版、插電版和純電版三款動力單元。當然，采用了新款“Dragon face”前臉后新車顏值提升可謂“立竿見影”，擺脫舊款的不協調感。

　　外觀方面，新車采用了比亞迪Dragon Face家族式設計語言，前臉上其采用了和全新唐一樣的大尺寸進氣格柵設計，搭配左右兩側狹長的大燈組。同時前大燈和車身線條進行了融合，看上去更和諧。前大燈燈組內部采用三顆LED的矩陣造型而，不過細節上則與全新唐有所區別。

　　同時，由于作為中期改款車型，新車車身側面并無太大變化。尾部方面，其最明顯的變化在于尾燈組造型，整體調整為當下較為流行的貫穿式尾燈組，并加入鍍鉻元素進行點綴，優化后的新造型讓其看上去更加和諧。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1870/1700mm，軸距與現款車型相同為2660mm。

　　內飾方面，全新宋的變化可以說是翻天覆地，新車采用了類似比亞迪全新唐的家族式設計風格，中控區簡化了過往繁復的物理按鍵設計，整體造型非常簡約。細節方面，該車采用了一塊大尺寸可旋轉中控液晶顯示屏。同時，左右兩側圓形的空調出風口也適當提升了運動質感。配置方面，通過諜照我們能夠看到新車將提供電子手剎、一鍵啟動、駕駛席座椅電動調節等。

　　動力方面，燃油版車型搭載了一臺1.5T發動機，最大功率113kW（154PS），同時插混版車型也沿用了包含這款發動機的混動系統，百公里油耗僅為1.4L，純電動車型將搭最大功率為160kW（218PS）的電動機，最高車速150km/h。