保時捷新Macan上海全球首發 55.8萬起售

　　【太平洋汽車網 新車頻道】保時捷Macan中期改款車型于7月25日在上海全球首發，稍后會在10月的巴黎車展公開亮相。目前搭載2.0T引擎的入門版Macan售價已經公布，為55.8萬元起售。據悉，新車即日便可預定，最快第四季度提車。

　　從2014年有統計以來，在累計售出的30萬輛Macan里面，有超過半數的車都是進口到了中國市場。全球首發放在國內，想必也是因為Macan在中國市場驚人的銷量吧。值得注意的是，此次在上海全球首發的僅有中國市場銷量占比最高的入門級Macan 2.0T車型。高階動力的Macan S和Macan Turbo都不見蹤影。

　　新款Macan的整體造型相比現款車型變化不算大，主要是細節方面的改變使其看起來更加保時捷。新車前包圍中央進氣格柵造型由梯形變成了倒梯形，兩側也相應的增加了進氣格柵，整體層次更為豐富。

　　新車換上了家族式全LED大燈、三段立體燈帶式尾燈、以及四點式剎車燈等保時捷家族化的設計元素，再次進行了融合，而兩側LED轉向燈也采用了更細的光帶。帶有新型燈腔設計的PDLS智能全LED大燈則是選裝項。

　　同時，新款 Macan 的尾部跟隨近年保時捷的設計理念，采用貫通式尾燈。車尾的 PORSCHE 車標也被包含在尾燈組內部。新車增了2種輪圈款式，并提供了更大尺寸的21英寸輪圈供車主選擇。在顏色上，車身外觀新增了包括邁阿密藍、綠色在內等4種顏色，同時還有2款全新配色內飾供消費者選擇。

　　內飾上整體布局沒大的變化，但儀表臺經過全新設計之后，整合了搭載新一代保時捷通訊管理系統（PCM）的11英寸可觸摸高清顯示屏。廠方還表示，這將成為全系標配。

　　此前僅供保時捷跑車選裝的GT方向盤現在也被列為新款 Macan 的選裝件，方向盤右下角增加了 Sport Chrono 系統的開關，與現款 Cayenne 一致。

　　新款Macan通過首次標配Connect Plus，可以實現全面互聯，帶有車內Wi-Fi熱點、支持包括Voice Pilot智能語音控制與標配的帶實時路況信息的在線導航系統。 選裝指南針功能之后，通過保時捷越野助手（Offroad Precision）應用程序，可對用戶的越野駕駛進行記錄與分析。

　　與此同時，兩個空調出風口從屏幕兩側，移至了中央屏幕下方。針對中國消費者的需求，為了提升車內空氣的質量，保時捷新款Macan還全系標配了帶負離子發生裝置的空氣凈化器。

　　而后排側氣囊和后排隱私玻璃也為中國車主進行了標配。前風擋玻璃加熱、PASM（主動懸架管理系統）、空氣懸架、PTV（扭矩引導系統）升級版等配置也出現在新款Macan的選裝清單里。

　　在操控性配置方面，新款 Macan 緊跟 Cayenne 的腳步，在中高端車型上提供 PSCB 鍍層制動系統的選裝。這使新款 Macan 成為第二款應用 PSCB 的保時捷車型。而在智能性領域，新款 Macan 全新配備了可在 60km/h 以下自動跟車加減速和保持在車道內行駛功能的擁堵輔助系統。

　　動力總成的升級是Macan中期改款的重頭戲。入門級的Macan依舊是2.0T四缸引擎不變，最大輸出185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m。雖然動力沒改變，但保時捷也不是什么都沒做。引擎主要的變化在聲浪方面，使得即便是搭載小排量渦輪增壓引擎的保時捷車型發聲也不至于太孱弱。

　　新款Macan S的3.0T V6引擎升級為全新奧迪S4同款，最大功率或為260kW(355PS)，峰值扭矩或達到480N·m。

　　新款Macan Turbo則從此前的3.6T V6引擎換裝成Cayenne S同款的2.9T V6雙渦輪增壓引擎，最大功率為323kW(440PS)，峰值扭矩或達到550N·m。配合前265/40 R20、后295/40 R 20的輪胎，0-100km/h加速僅需4.3秒。

　　由于受到大眾集團柴油門事件的影響，所以保時捷早已停售Macan柴油版。暫未知新款Macan是否還會推出柴油版，不過這個對國內消費者沒影響。但可以肯定的是，Macan依然不提供新能源動力。這得等到2022年車型換代后才會有了。（圖/文：太平洋汽車網 謝鵬）