勞動節發獎金了？5月上市新車了解一下

　　【太平洋汽車網 新車頻道】什么？勞動節竟然用來放假！像我們這種熱愛勞動的人怎么能放假呢！剛經歷完精（天）彩（天）絕（加）倫（班）的北京車展的小編，又熬夜爆肝替各位看客準備了5月份上市新車。嗯！車都不錯，就差勞動節獎金了（別問我哪來的獎金，我也沒有啊）！

看點：1.5T發動機，CR-V聽了會沉默，思域聽了會落淚。

　　廣汽本田第十代雅閣在4月16日公布售價，價格為16.98-22.98萬，新車將在5月上市。國產全新雅閣照搬海外版車型設計，共有6款配置車型可選，初期上市的僅有1.5T車型，年內還會有混動版車型推出。

　　新一代雅閣與老對手新凱美瑞一樣都不約而同地朝著更年輕的方向進化。在外觀配置方面，新車提供全LED大燈組、LED前霧燈、大燈高度調節、外后視鏡電動調節/加熱/折疊、鍍鉻雙邊共兩出排氣等。

　　為了營造運動化氣質，新雅閣車尾為跟思域類似的溜背設計。橫置引擎前驅中級車設計溜背車尾的話，因為車身平臺布局的天生缺陷注定無法做到縱置引擎后驅車長車頭短車尾的運動好身材，比例控制不好就會變得博瑞那般不倫不類，設計得好就是大眾CC。新雅閣算是在二者之間。

　　C字型尾燈就好像是思域那款的縮小版，縮小后沒了那份切二擋7300的霸氣，多了幾分西裝商務車的氣息。

　　車身尺寸方面，全新一代雅閣在軸距上增加了55mm，達到了2830mm。因此在后排乘客的腿部空間上將會更加舒適。相比于同級對手來看，全新一代雅閣的長和寬都處于同級別的領先位置，分別達到了4893mm和1862mm。

　　新一代雅閣的內飾設計全面進化，8英寸中控屏幕采用了懸浮式設計，觸摸按鍵搭配旋鈕的設計集成了可操作性和科技感。中控系統采用了可定制的App圖標化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯功能。

　　配置方面，全新雅閣將全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇（含普通/運動兩種模式）等。同時，高配車型還配全套Honda SENSING安全超感主動安全配置（含前部碰撞預警/制動、車道偏離預警、帶低速跟車的自適應巡航、交通標志識別、盲點監測、前后駐車雷達、多角度倒車影像等）等高階配置。

　　新車的內飾配置也是十分豐富，真皮座椅、主駕駛席12向/副駕駛席4向電動調節、前排座椅加熱/通風、雙區自動空調、后排空調出風口、后排座椅放倒、車內氛圍燈、手套箱燈等都出現在全新雅閣上。此外，新車還提供3種飾條風格和3種座椅顏色可選。

　　第十代雅閣先期僅提供高低功率版的1.5T引擎，傳動匹配CVT變速箱。高功率版的260TURBO車型，最大功率143kW(195PS)/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5000rpm；低功率版的230TURBO車型，最大功率130kW(177PS)/6000rpm，最大扭矩230N·m/1500-3000rpm。

　　從某些關鍵字，例如低慣量的新渦輪、排氣側增加V-TEC、低摩擦鏈條可以看出，同樣是自家的1.5T發動機，全新雅閣上的這臺的技術更全面些。所以260 TURBO在參數上，尤其峰值扭矩，以及峰值扭矩的出現轉速都比現時的CR-V或是冠道更有優勢。2.0T+10AT的動力總成暫時不會引進，下半年還將會推出混動版車型。

看點：新平臺新造型，當然價格也得漲漲

　　全新朗逸Plus基于MQB平臺的朗逸換代車型，實車于4月北京車展上首發，計劃在5月25日上市，節奏相當緊密。這次，上汽大眾繼續玩著同堂銷售的策略，現款朗逸不會停售，預計上汽大眾會表示，朗逸Plus定位要更高點，二者錯位滿足不同市場需求。

　　換了平臺之后，不知道設計師是否也換了，全新朗逸Plus的前臉造型酷似Arteon，不管是前臉還是車尾，都符合大家對“這個車比較高級”的期許。

　　車名帶個Plus，尺寸肯定小不了，全新朗逸Plus長4670mm、寬1806mm、高1474mm，軸距長至2688mm，相比現款車型，新一代朗逸的長度增加了65mm，寬度增加了41mm，高度增加了14mm，軸距增加了78mm，完成了尺寸的全面增長，所以銷量肯定也不愁的。

　　配置的全面升級也讓全新朗逸Plus更有看點，全系標配 LED燈光技術，SSR駐車啟停及制動能量回收系統、 EPB電子手剎與Auto Hold自動駐車功能，RKA智能胎壓檢測系統 、后排中央通道空調出風口。

　　更高配置的車型還提供了帶倒車下翻功能的多功能后視鏡、帶Stop & Go功能的ACC自適應巡航系統、 AEB自動剎車輔助系統。 此外，全新朗逸Plus配備了帶有8寸彩色觸摸屏的智行多媒體娛樂導航系統，該系統自帶APP Link功能， 除可完美支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手機映射技術外，還帶有語音控制功能。

　　動力方面，更加高效1.5L替代了原來的征戰多年的1.6L，不過最大功率沒變，依然是85kW(116PS)，綜合工況油耗低至每百公里5.5L。此外，目前配置在朗逸車型上的EA211 1.4TSI發動機也得以進一步優化升級，油耗保持原有水準的情況下，最大功率提升至110kW(150PS)，0-100km/h加速時間僅為8.3秒。傳動系統方面，新車預計仍將匹配現款車型搭載的5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。

看點：還看什么？看銷量啊。

　　吉利汽車官方發布了一組新遠景SUV官圖。新車外觀和內飾上進行了升級，新增鈦晶灰和中國紅兩款車身顏色。據透露，吉利新遠景SUV將在5月份上市。

　　在外觀造型上，吉利新遠景SUV對前臉格柵、前大燈、后尾燈以及前后保險杠等進行了全新升級，融入更多時尚動感元素，使新車外觀造型更加簡約時尚。車身側面造型修長，延續現款簡約的風格。全新流線型設計的鋁合金行李架，使得頂部線條更加干練簡潔。車尾尾翼更加立體運動、LED絲帶型尾燈進行了熏黑處理，更顯時尚。

　　內飾上也做出了較大改變，采用了全新的黑棕雙色設計，并對中控、儀表臺、方向盤、門把手等數十處進行優化升級，使整體內飾看上去更加典雅精致。中控及空調控制面板區域采用傾斜設計，采用9寸中控液晶顯示屏。另外，多功能方向盤集成了音量控制、電話、定速巡航、拍照等操作。

　　值得一提的是，吉利新遠景SUV采用了全景星空天窗，可視面積大幅提升，配合電動遮陽簾。另外，官方并未透露動力方面的變化，新車有可能增加一款1.4T發動機，提供最大功率為98kW（133PS），傳動方面或匹配CVT變速箱。

看點：就看新車型能不能重振“北寶沃南觀致”的雄風了

　　寶沃官方宣布旗下車型BX6將于5月9日的寶沃品牌日上市，新車定位于一款緊湊型轎跑SUV，未來將搭載2.0T和1.4T兩款動力。

　　外觀方面，新車在前臉部分繼續沿用了寶沃最新的家族式前臉，其前進氣格柵給人感覺十分簡約、大氣。尾部方面，新車尾部大燈十分顯目，雙出的排氣也營造了較為運動的視覺效果。尺寸方面，新車長寬高分別為4601/1877/1656mm，軸距為2685mm。新車支持17寸或18寸樣式的輪圈選裝。

　　日前有國內媒體曝光了一組寶沃旗下轎跑型SUV——BX6的內飾諜照信息。新車有望于明年正式上市。

　　新車內飾整體風格上一如寶沃BX5的設計風格，內飾面板上采用了鋼琴烤漆和鍍鉻材質裝點，高配車型會配有豎立式中控大屏，而低配版車型則配有多按鍵媒體操作版面。高低配車型都將配備多功能方向盤及電子駐車等配置。

　　動力方面，此前寶沃BX6 2.0T車型已經申報。此次版本將搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率110kW(150PS)，峰值扭矩250M·m，并預計匹配6速手自一體變速箱。

看點：市場表現不好，電動車型也不能少

　　寶沃官方宣布旗下車型BXi7將于5月9日的寶沃品牌日上市，新車為寶沃旗下首款純電動車型。官方公布其最大續航里程為500公里，0-100km/h加速時間為6.5秒。

　　外觀方面，純電動車型基本延續寶沃X7燃油版車型設計，外觀上上采用了硬朗的直線承托力量感，同時車身流線使得姿態更為優雅。大尺寸的直瀑前格柵設計不過格柵加入了部分藍色涂裝，顯示其新能源身份。作為一款電動車，新車在左后側還新增了一個插電接口。

　　內飾方面同樣延續燃油版車型設計，但采用了全新的電子擋桿來替代目前的機械式擋把。

　　動力方面，去年法蘭克福車展寶沃展示了e-Propulsion系統平臺，新車即搭載與此平臺相關的純電力驅動系統。新車的最大功率為200kW(272PS)，峰值扭矩為400Nm，同時該車還配備一套四驅系統。官方公布其續航里程可達500km。

看點：這不是T700嗎？眾泰狠起來連自己都抄！

　　日前，眾泰汽車官方宣布旗下全新SUV——T800將于5月8日在國內正式上市。這款SUV的市場定位為一款中大型SUV，搭載一臺眾泰出品的2.0T GDI發動機。

　　從外觀上，眾泰T800可謂是皮尺部老套路，而且只是把眾泰T700加長了而已，新車其它部分與T700的整體設計保持一致，黑色點陣式六邊形格柵搭配扁平化的凝視眼大燈，而且雙槳狀的前杠兩側，分別在上下鑲嵌日行燈和霧燈，整體顏值還算及格。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4910/1933/1755mm（眾泰T700的車身長寬高分別為4748/1933/1697mm），軸距為2850mm。

　　動力方面，眾泰T800搭載了一臺2.0T GDI渦輪增壓發動機，其最大功率170kW（231PS），峰值扭矩350N·m，傳動方面，匹配的是6速雙離合變速箱，帶有運動模式。

看點：目標，銷冠！

　　2018北京車展上，上汽通用五菱官方對外公布了寶駿360的預售價格區間6萬-8萬元，并全面接受客戶預訂，并將在5月份正式上市。

　　寶駿360的采用3排6座布局，整體風格年輕時尚，同時采用了懸浮式車頂設計。車身尺寸上，寶駿360長寬高分別為4615×1735×1660mm，比寶駿730小，但軸距與寶駿730相同，為2750mm。

　　內飾方面，寶駿360采用黑/米雙色搭配，內飾布局十分簡潔，并配備有懸浮式中控屏、三輻式多功能方向盤以及旋鈕換擋機構。

　　寶駿360的動力與寶駿310相同，搭載型號為L2B的1.5L自然吸氣發動機，其最大輸出功率82kW（112PS），綜合油耗為6.9L/100km。

看點：一輛手動檔的旅行車，旅途趕夜路也不怕睡著！

　　一汽在2018北京車展上公布了旗下跨界旅行車駿派CX65將于5月17日在蘇州上市，先期推出的車型提供1.5L+5MT的動力總成。

　　駿派CX65身上有幾分蔚領的神韻，前格柵采用了帶有凹凸設計的粗鍍鉻飾條進行裝飾，與銀色的前包圍搭配更具野性。新車車身采用了黑色小包圍，并配備了鍍鉻行李架，在外觀氣質上符合跨界旅行車的特征。

　　新車長寬高尺寸分別為4596×1785×1525mm，軸距為2610mm。后保險杠下放同樣加入銀色防擦護板，與車頭相呼應。

　　CX65內飾風格較為簡約，極具線條感的對稱性設計帶著濃厚的德味氣息。配置方面，新車將采用全新智能網聯技術，配備語音控制、信息娛樂、智能導航、行車助手等功能。

　　動力方面，新車搭載1.5L引擎，最大功率分別為83kW(113PS)，匹配5速手動變速箱。

看點：30而立的海馬汽車變年輕了

　　日前，海馬汽車官方宣布此前曝光的新一代福美來正式命名為福美來F5，新車于4月25日開幕的北京車展亮相，并計劃于5月上市。除正式公布命名外，新車的核心配置也得以曝光。

　　新車前臉采用點陣式網狀格柵，配上大尺寸海馬車標，中網底部鍍鉻弧線一直延伸到大燈內，配合大尺寸的大燈組，加上猶如大嘴般橫跨整個前臉的下格柵，整體感覺較為立體。新車車身尺寸為4698/1806/1477mm，軸距為2685mm。

　　新車側面線條較為流暢，緊挨著車窗的腰線連接前后大燈，另一條腰線則從尾燈底部延伸到前輪，車窗尺寸偏小。另外，新車將配備了天窗，并采用銀黑相間的渦旋式五輻雙色輪轂。內飾來看，新車的設計要更加的時尚，雙輻式方向盤十分個性，而中控部分的造型也回歸于傳統，大屏配合富有層次感的線條，整體上要更加上檔次。

　　配置方面，福美來F5全系標配ESP電子車身穩定系統、EPB電子手剎、8英寸液晶顯示屏、電動天窗、倒車影像等。同時，新車部分車型還具備一鍵啟動+無鑰進入、無線充電、手機互聯等功能。

　　動力方面，新車不同車型將搭載1.6L+6AT/5MT、1.2TGDI+6MT、1.2TGDI+6MT+48V多種動力組合，其中1.6L車型會首先上市，而該發動機最大功率為92kW（125PS），扭矩達151Nm。

看點：這可能是全球首款音樂轎跑SUV

　　君馬品牌第二款車型MEET3于4月18日正式下線，新車基于TMA模塊化平臺打造，搭載1.5T引擎，匹配5MT/CVT變速箱，將推出7款車型。據悉，MEET3售價或在8-12萬元之間。

　　君馬MEET3提供星芒進氣格柵或聚流式進氣格柵兩種選擇。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4530/1838/1610mm，軸距為2685mm。此外，根據配置不同，新車還提供全景天窗、LED大燈、LOGO迎賓燈等。

　　科技配置方面，君馬MEET 3采用的是T-Twinkle智能出行系統，結合CarLife和智能語音助手功能，可以實現人與車的互通互連。新車安全配置較為豐富，將配備360°全景影像、LDW車道偏離預警系統、ESC車身電子穩定系統、Autohold自動駐車系統、EPB電子駐車系統、HAC上坡輔助、EBA緊急制動輔助系統、TCS 牽引力控制系統、EPS電子助力轉向等。

　　新車搭載代號為4A91T1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩207N·m，傳動系統匹配5速手動或CVT無級變速箱。懸架系統方面，君馬MEET 3采用了前麥弗遜/后扭力梁懸架。

看點：北京車展BJ80 6×6賺足了眼球，BJ40 Plus了解一下。

　　4月23日，北京汽車官方在第15屆北京車展前夕舉辦了新品牌IP發布會，期間正式宣布此前更名為BJ40 Plus的旗下越野SUV正式開啟預售，預售價格區間為17-20萬元，而全系新車將于5月中旬正式上市。據悉該車在外觀方面進行了微調，而現款車型上的2.0T和2.3T汽油引擎將得到沿用。

　　新車外部輪廓基本不變：更精神的頭燈、鍍鉻用料更加厚道的前格柵、參考某款JEEP車型風格的霧燈及前后保險杠造型令新車愈發精致。同時，2.0T車型所配的235/75 R16輪圈以及2.3T車型配的245/65 R17輪圈依舊不變。新車長寬高分別為4645/1925/1871mm，而軸距為2745mm。

　　內飾增加時下流行的紅黑撞色搭配，避免了視覺上的單調感。同時懸浮式中控屏、新的三輻式多功能方向盤、液晶儀表盤、更加豪華的擋把、一鍵啟動、驅動形式選擇、雪地/運動模式選擇等配置讓人眼花繚亂。

BJ40 Plus珠峰版

　　動力方面，現款車型上的出2.0T和2.3T發動機得到保留，分別輸出150kW（204PS）280N·m和183kW（250PS）350N·m的動力，搭配5速手動變速箱或6速手自一體變速箱時，滿足一般越野時的動力需求。

看點：換個牌子賣賣試試看

　　一汽吉林森雅現已歸屬到一汽奔騰旗下，而整合后品牌推出的首款車型是奔騰SENIA R9（原森雅R9）。新車在2018北京車展上發布，預售價為9-14萬。據悉新車將于5月27日正式上市。

　　車身尺寸方面，SENIA R9的長寬高分別為4505/1835/1695mm，軸距為2700mm，各參數比森雅R7分別多出200mm、55mm、40mm、100mm。

　　未來根據車型配置的不同，新車還將提供全景天窗、日間行車燈、前霧燈、LED大燈、不同造型行李架及前格柵等。此外，新車將提供規格為215/60 R17和215/55 R18的兩種鋁制輪圈可選。

　　動力方面，SENIA R9將提供1.2T和1.5T兩種動力，最大功率分別為143PS和156PS。傳動系統，該車將搭載5MT和7DCT變速箱可選。

看點：逆勢操作，告別SLC200，提高入門

　　2018款奔馳SLC日前已經正式上市，車系取消低功率版的2.0T車型，即SLC200，推出2.0T中功率和高功率版兩款車型，售價區間為55.50-68.30萬元。

　　18款的外觀與配置與老款基本保持一致，進氣格柵應用了繁星狀的動感樣式，同時尾燈也傳承了奔馳家族式的設計風格。預計梅賽德斯-奔馳還會提供整套的AMG運動套件和18英寸的AMG輪圈。

　　車內采用運動型座椅以及三輻式多功能真皮方向盤，入門車型也絲毫不減極具運動激情的內飾氛圍。此外，車內配備Audio 20影音娛樂系統以及7英寸液晶顯示屏，科技化的時尚配置也是一件不少。

　　中功率2.0T發動機最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350N·m，高功率2.0T發動機最大功率180kW（245PS），峰值扭矩370N·m，均匹配9G-TRONIC變速箱。

看點：雙側滑門+雙天窗

　　近日，東風風行官方宣布，旗下新一代中級商務車型——風行CM7經典版最快將于5月份上市，而新車的預計售價區間為11-15萬元，共有三款車型可選。作為在MPV市場積淀18年的經典商務MPV，憑借“雙側滑門+雙天窗”的配置組合，依靠同級領先的乘坐舒適性，經典版車型上市后或將成為新一代中高端公商務車的典型代表。

　　新車主打物超所值的概念，借鑒了C級車向下侵占B級車市場、B級車向下搶奪A級車的“越級”競爭策略，風行CM7經典版車型以車身尺寸分別為5150*1920*1925mm，軸距3198mm的表現，在中高端MPV市場中凸顯出來。同時同級獨有的“雙側滑門+雙天窗”組合也更提升了新車的競爭力。

　　而兩個側滑門的最大開啟寬度都接近1米，并設有迎賓踏板、上車扶手、照明燈，從而使得身寬體胖的人進出也會很方便。若用于裝載貨物，更顯便利性。前后雙天窗的設計，車內采光效果一流。更值一提的是，風行CM7經典版中的手動擋高配與自動擋車型，還在側門設計了“窗中窗”，既可通風換氣，又可獨享清晰視野。

　　MPV車型不得不說的是車內空間，新車的行李箱最大容積接近900L，縱深超過0.6米，整體高度超過1.2米。如果將第三排座椅按照50：50的比例向兩側翻起，更可獲得超過2.5米的最大縱深。實測操作僅僅將第二排座椅前移，利用第三排騰出的空間，便可一次裝進十多個大箱子。

　　動力總成方面，延續此前風行CM7的動力總成，2.0T發動機來自三菱，自動擋車型采用的6AT變速器來自采埃孚。前懸架為L臂麥弗遜式獨立懸掛，帶橫向穩定桿；后懸架為五連桿螺旋彈簧，帶橫向穩定桿。

　　綜上所述，風行CM7經典版雖然售價超值，但配置毫不縮水，其手動擋高配與自動擋車型，均配備了博世9.1版ESP系統、倒車影像、胎壓監測等多項安全配置，享受5年\10萬公里超長質保。

看點：國內車型的名稱越來越難懂了

　　據國內媒體消息，納智捷U5 SUV飛Young版將于今年5-6月正式上市銷售，該車剛剛在北京車展上首次亮相，相比普通車型，增加了更多個性化設置。

　　飛Young版采用了更加個性的雙色車身設計，前臉部分，進氣格柵內部為點陣式進行處理，看得出來是很用心在營造精致感。

　　配置方面，納智捷主打的12英寸觸摸屏的車載多媒體系統會在飛Young版更多車型上普及，這套系統支持語音控制、手機App遠程控制發動機啟動/熄火、自動泊車、全景影像及“透明底盤”技術，支持“一鍵查看車外路況”功能。

　　動力仍來自于一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率為91kW(124PS)，最大扭矩153N·m，而傳動方面則是采用了Jatco的CVT變速箱或5速手動變速箱。

看點：這個內飾絕對對得起價格！

　　福田汽車旗下的伽途GT將于5月初正式上市，其將推出搭載1.4T發動機的四款車型，新車基于伽途im8打造，定位于中型SUV車型，預售價格區間為7.99-9.79萬元。

　　外觀方面，伽途GT的跨界風格較為濃郁，并采用了黑色的車頂及包圍。前進氣格柵采用了橫幅式的設計，并搭配了銀色的下護板。車身側面采用俯沖式設計，并營造出懸浮式車頂的效果。車尾的造型方正樸實，尾燈內融入了LED光源。車身尺寸方面，它的長寬高分別為：4730×1810×1830mm，軸距為2760mm。

　　內飾方面，其與伽途im8的造型風格基本保持一直，中控區域采用了黑色的仿碳纖維飾板及紅色線條。除此之外，其還采用了全液晶儀表盤及10.1英寸的懸浮屏。伽途GT具備一鍵啟動、電動天窗、自動空調+后排出風口、電子手剎、自動駐車、ESP車身穩定控制系統、上坡輔助、前/后倒車雷達、倒車影像及定速巡航等配置。該車采用7座版布局，其中第二排為兩個獨立座椅，并支持前后滑動。

　　動力方面，新車搭載一臺型號為4A14TI的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150PS），最大扭矩為250N·m，與之匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　北京車展剛剛過去，看著各種新車刷屏的你是不是也蠢蠢欲動了呢。車企們也非常聰明，趁著北京車展勾起大家的購車欲還未消去，5月自然少不了重磅車型上市。如新一代本田雅閣在北京車展上賺足了眼球，趁著熱度高漲之際趕緊上市自然是明智之舉；全新朗逸Plus采用了新的平臺新的面孔；國內品牌方面，寶駿推出360，眾泰推出T800，君馬推出MEET3等等，繼續豐富著自己的產品線。（文：太平洋汽車網 宋興平）