十代雅閣/RDX等 本田/謳歌2018新車前瞻

新車看點：全新家族風外觀

　　本田已經發布了日版繽智（Vezel）中期改款車型的官圖，該車在日本和中國名為Vezel，歐美和東南亞地區則叫HR-V，實際上是同一款車。預計年內廣汽本田繽智也將同步中期改款。

　　新款繽智主要是外觀方面有所改變，前臉進氣格柵更加粗獷，全新的LED大燈組與格柵相連。日本市場還有繽智RS車型，動力沒變，就是多了點運動套件。

　　除了外觀以外，HONDA SENSING安全超感和HONDA CONNECT智導互聯這兩大本田的招牌技術也將應用在新款繽智上，其中安全超感還有望成為日版新款繽智的標配。目前新車還沒有內飾官圖，內飾的改變暫時未知。

　　繽智的中期改款車型預計依舊提供1.5L+6MT/CVT的動力組合；至于1.8L發動機，則有可能被1.5T或者i-DCD混動系統所替代。（本文新款繽智配圖為日版Vezel）

　　與繽智不同，XR-V為中國特供車型，沒有海外版本的模樣可以依照。但預計新款XR-V依舊會根據本田家族風格進行改款，新車應該會在年內發布。

新車看點：被GM8和GL8上下夾攻，本田兩臺MPV真是難兄難弟

　　與雅閣混動、CR-V混動一樣，奧德賽混動搭載本田SPORT HYBRID i-MMD雙電機混動系統。日規奧德賽混動車型以日本JC08模式測試下的綜合油耗表現為26km/L，約合3.85L/100km。（本文奧德賽混動版配圖為日規車型）

　　奧德賽混動該車的電池組和IPU控制單元模塊被巧妙地隱藏在前座椅下方，使得混動車型與傳統汽油版車型的車內空間表現相同。

　　i-MMD系統包括2.0L汽油引擎和雙電機，以及一組鋰電池組，由CVT變速箱負責傳動。擁有EV Drive(純電動機驅動行駛、用于起步)、Hybrid Drive(電動機與發動機共同驅動行駛，用于低速加速)及Engine Drive(僅靠發動機驅動行駛，用于高速巡航)三種模式，各模式之間的切換無需駕駛者操作。

　　預計國產奧德賽混動版在外觀和內飾設計方面會在現款車型的基礎上進行調整，整體造型與日規新款車型靠攏，有著更為時尚的面孔。此外，升級版Honda Sensing安全系統也或將出現在混動版車型上，其增加了堵車路段的停走功能。

　　同樣，艾力紳混動版也會跟奧德賽一樣搭載相同的i-MMD雙電機混動系統。

新車看點：同步雅閣換代，或將更名

　　新一代思鉑睿跟隨這全新雅閣也迎來了換代。初代思鉑睿原來是基于歐版第八代雅閣打造，到了目前的第二代思鉑睿則是中國市場特供了。第三代思鉑睿預計同樣會是中國特供車型。

　　第三代思鉑睿Spirior或將更名為Inspire。以前的雅閣在全球有著不同的版本和名字，Inspire便是其中之一。更改英文名后，預計中文名思鉑睿也將會被新名字替換。

　　動力方面，預計新思鉑睿與新雅閣會采用相同動力。據悉新車將搭載與目前在售的CIVIC、CR-V并不完全相同的1.5T引擎。