東風風光S560競爭力分析 因智聯而致勝

　　東風風光S560以精致的時尚氣息區別于一眾追求銳利線條美感的自主車企，而今天我們就把新車和當今銷量較為火爆的長安CS55和吉利遠景SUV這兩款緊湊級SUV做對比，看看該車能否用自身硬實力突圍而出。

　　這里說的不是三足鼎立，而是一枝獨秀。不到10萬元的售價就能把5/7座SUV帶回家，光是這一賣點就率先能讓兩位對手“自愧不如”。與此同時，新車的定價區間為其帶來了可觀的性價比優勢和親和力。

　　東風風光S560在長高和軸距上處于了同級的領先水平，其舒適性也有著出類拔萃的表現，從表中參數就可知道這些都是寬敞后排空間的保障，而車高制勝于對手，更有利減少了車內的壓迫感。

　　雖然東風風光S560在車身寬度數據稍遜色于兩位對手，但是依然保持著同級主流的水準，而側面有力的腰線設計，讓其單從視覺效果上而言就有增色不少，絕非平淡無奇。

　　東風風光S560在1.8L發動機上的調教相當優秀，無論是從最大功率抑或是最大扭矩，數據直接就能把對手的1.3T小排量渦輪增壓發動機直接比下去了。從用戶日常使用和購買習慣來看，東風風光S560的1.8L發動機明顯地更適合該級別消費市場。

　　既然瞄準家用市場，平順和省油這兩點自然也得納入重點考量的范圍之內，東風風光S560采用了CVT無級變速箱，速比的變化不同于講求檔位多和科技含量高的自動變速器，沒有了頻繁的跳擋過程，還能獲得與發動機工況的最佳匹配，做到了一舉兩得。

　　東風風光S560太了解國人的喜好了，整車無論是從對市場需求的把控還是從配置的搭配，都盡顯該品牌的老道之處。相比競品就有著頗大的起售差價，如果還說不誘人和沒誠意，那應該是還沒關注到配置層面的對比了。

　　選取三款車的入門級車型來比較，東風風光S560的配置優勢尤為明顯，基礎的功能性配置三者大體上都差別不大，但“丐版”也能配備前霧燈、全尺寸備胎和后排出風口實屬良心之舉，同時該車還因其獨有的5/7座布局可選和第二排座椅可移動，足以把性價比優勢提升。

　　中流砥柱的主力走量車型一般都為車系里的中配，適中的價格區間沒有頂配的高高在上和低配的寒摻損樣，其自然而然地成為了絕大多數消費人群的不二選擇。豪華品牌同款的感應雨刷都出現在了東風風光S560 1.8L CVT尊貴型上，以價格和配置換市場的策略歷來相當奏效。

　　花樣多又能投其所好，自然吸引大批消費者的目光，東風風光S560配備的胎壓監測、車載行車記錄儀、后視鏡電動折疊和日間行車燈遠超同級產品水平。幾乎我們所有日常能夠使用到的配置新車都配備了，輕松滿足各類的用車需求。

　　打造新玩法的智聯體驗絕非空談，在論道配置之前再可從售價看看三者頂配版車型的競爭力如何，其中我們選取了在價格區間內較為接近的長安CS55 1.5T 自動炫色型進行對比。明顯可見東風風光S560 1.8L CVT智聯型以10萬元不到的售價再度脫穎而出，進一步詮釋了何為有核心的軟硬競爭實力。

　　作為一款居家旅游出行的必備好車，東風風光S560再次領先同級對手并獨享副駕駛座電動調節、遠程啟動發動機、全景天窗、車內空氣調節/花粉過濾和車內氛圍燈，無疑舒適配置、智能科技以及優秀的內飾氛圍營造成了其制勝之處。

　　東風風光S560搭載的Lin OS超級智聯系統支持手機APP遠程操控，只要機不離身即可解鎖車門和啟動發動機，充分滿足到了“樂趣至上”的年輕消費群。前衛的智聯科技盡顯潮流特質，除了上述的遠程操控外，更把生活娛樂和語音控制這兩大高實用性功能完美兼備。

　　語音控制擁有強大的語義識別功能，精準且極速的反饋更是讓用戶愛不惜手，比如實現個性化昵稱、娛樂控制、聽播電臺新聞等……甚至它還能提供閑聊模式、查詢周邊美食、天氣股票、在線聽歌等堪稱汽車進化版的Siri。無微不“智”的超便捷科技體驗，為向往潮流生活的年輕群體提供了全新感受，恐怕單是這點，就足以傲視同級。

　　對品質保證的底氣讓消費者實實在在地體驗到了誠意，東風風光S560全系車型享7年/15萬公里超級質保，這舉措在國內實屬首創，更是把一眾競品直接就比下去了。

　　感官上的全面提升，不管一切看得見亦或是看不見的，東風風光S560都有著在同級別、同尺寸、同配置車型中較強的吸引力，而這也讓自主新品和合資品牌出品的差距越來越小，甚至在部分參數方面有所領跑，促使更多用戶有選擇東風風光S560的理由。

　　愉悅的智聯操作感受應該是消費者購買東風風光S560最主要的理由，通過“眼”觀、“手”觸、“口”說、“遙”控四種方式，輕松實現對Lin OS超級智聯系統的控制。其擁有的科技優勢是別家競品所無可比擬的，而這正是開辟市場的一把利刃。

　　東風風光S560可以說是“初生牛犢不怕虎”，新車擁有著這個時代中獨有的高顏值和科技范兒，加之國人向來追捧“神車”都是以價格為導向的，未來相信會有更多消費者把其加入到購車的考慮列表中去。（文：太平洋汽車網 郭家俊）

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