奧迪Q8新車前瞻 豪華跨界SUV市場攬局者
不賣關子,根據此前曝光的奧迪今年兩年產品規劃,奧迪Q8計劃將在2018年引入國內市場,跟進速度也是相當快。
不過想想也是,中國市場作為眾多汽車廠商眼中的一塊肥肉,誰都不想錯過。國內SUV市場持續火熱,中國市場更是奧迪的重要支撐,及時引進Q8自然是理所當然的。
前文已經提及到,奧迪Q8就是瞄準獨領風騷多時的寶馬X6以及相對推出不久的奔馳GLE轎跑SUV的,所以在不久的將來,我們又能在豪華跨界SUV這一細分市場中看到德系三馬車繼續相愛相殺的溫馨場面。
寶馬X6
奔馳CLE轎跑SUV
在國內賣車,尤其是SUV,尺寸似乎是永遠的都繞不過的坎。由于目前Q8量產版車型的信息不多,我們直接套用Q8概念版車型的相關數據比對一下奧迪Q8、寶馬X6以及奔馳GLE轎跑SUV的尺寸。
和對手尺寸對比(單位:mm) | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
奧迪Q8概念車 | 5020 | 2040 | 1700 | 3000 |
寶馬X6 | 4929 | 1989 | 1709 | 2933 |
奔馳GLE轎跑SUV | 4891 | 2003 | 1731 | 2915 |
單從數據上看,奧迪Q8概念車比起對手們還是占有了一定的優勢,當然,至于量產版車型能否延續概念版車型在尺寸上的優勢,我們還需要稍等量產版車型的正式發布才得以知曉。
看完尺寸再看動力,目前寶馬X6提供2.0T以及3.0T兩種動力可選,傳動方面則是匹配寶馬萬年不變的8速手自一體變速箱。看起來寶馬X6動力相對有點老,但這一代寶馬X6推出于2014年,算著日子大概也到了要中期改款的時候了,屆時動力將有望迎來升級。
寶馬X6動力信息 | |||
車型 | 發動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
寶馬X6 xDrive28i | 2.0T L4 | 180kW(245PS) | 350N·m |
寶馬X6 xDrive35i | 3.0T L6 | 225kW(306PS) | 400N·m |
奔馳GLE轎跑SUV則是提供3.0T V6以及4.0T V8兩種排量多款不同調校水平的車型可選,匹配奔馳9擋手自一體變速箱,在動力的選擇上相對比較豐富。
奔馳GLE轎跑SUV動力信息 | |||
車型 | 發動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
GLE 320 4MATIC 轎跑SUV | 3.0T V6 | 200kW(272PS) | 400N·m |
GLE 400 4MATIC 轎跑SUV | 3.0T V6 | 245kW(333PS) | 480N·m |
GLE 450 AMG 4MATIC 轎跑SUV | 3.0T V6 | 270kW(367PS) | 520N·m |
GLE 500 4MATIC 轎跑SUV | 4.0T V8 | 310kW(421PS) | 600N·m |
預計奧迪Q8量產版將會提供配備48V輕混動系統的3.0T V6以及4.0T V8等車型可選,高階動力還有望提供V8引擎甚至W12引擎,此外高性能版的RS Q8和插電式混動版的Q8 e-tron也將在Q8的規劃之中,相比起來,奧迪Q8的選擇也是相當多的。
雖然反應慢了半拍,但我們還是可以預見到奧迪Q8量產版車型上的不少亮點。奧迪Q8量產版車型2018年發布,計劃同年進入中國市場,Q8的腳步越來越近,到底這款集奧迪巔峰設計與技術于一身的車型能給這個細分市場帶來怎么樣的沖擊,答案將很快揭曉。(文:太平洋汽車網 陸杰豪)
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