丑與美僅有一線之差 談轎跑SUV的發(fā)展史

本田歌詩圖

　　大家都想聽“奔馳用GLC Coupe、GLE Coupe吊打寶馬X4、X6”的故事，但我認(rèn)為還是有必要先談?wù)劻硪豢钔瑯邮怯昧诵牡模瑯幼右蚕喾碌?ldquo;轎跑SUV”。因?yàn)樗�與寶馬X6幾乎是同時(shí)代出身的產(chǎn)品，但卻有著截然不同的命運(yùn)。

 第一代第一代本田Crosstour

 中期改款后的本田Crosstour

　　故事的主角就是本田Crosstour，國內(nèi)已停產(chǎn)的廣汽本田歌詩圖就是在它的基礎(chǔ)上對(duì)外觀進(jìn)行針對(duì)中國人審美的改動(dòng)，其實(shí)是同一款車型，后來被廣汽本田冠道所替代。本田Crosstour在2009年開始銷售，在寶馬X6之后。它與寶馬X6的SUV定位不同，本田歌詩圖基于轎車底盤加高而成，同樣配以溜背式造型。維基百科是這樣解釋的：“The Crosstour was a hatchback/wagon variation of the Accord and shared the same platform.（歌詩圖是一款從雅閣底盤衍生出的掀背式旅行版車型。） ”

 本田Crosstour

 本田Crosstour

　　雖然如此，有的消費(fèi)者還是把本田Crosstour看作是SUV車型，因?yàn)樗�也具備了SUV的視覺效果以及實(shí)用性。在海外市場(chǎng)，本田Crosstour推出了3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及可選前驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)，性能上也達(dá)到SUV的條件。至于通過性，如果用“城市SUV”來審視它，那它的通過性也不會(huì)差，加上Crosstour的轎跑造型，所以認(rèn)為本田Crosstour是“轎跑SUV”其實(shí)也不為過。

 本田Crosstour

　　本田Crosstour隨后在2010年引入中國，并且由廣汽本田國產(chǎn)。對(duì)于Crosstour的打造用了心，配以當(dāng)時(shí)雅閣的旗艦動(dòng)力，外形設(shè)計(jì)以及空間的延展方面，都讓本田自信了起來。本田Crosstour的對(duì)手為豐田Venza，當(dāng)時(shí)在北美定價(jià)為29,670美元，比雅閣北美版的起售價(jià)貴了6000美元。

 改用2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)也無法扭矩銷量不佳而停產(chǎn)的局面。

　　而在國內(nèi)，歌詩圖先以3.5L V6車型開始售賣，初期起售價(jià)高達(dá)39.88、42.88萬元，已經(jīng)可以買豪華品牌了，隨后廣本曾推出改款并通過加入2.4L的動(dòng)力版本降低售價(jià)，都依然無法在銷量局面上又大的扭轉(zhuǎn)。在2015年，全球銷量不佳的歌詩圖最后還是宣告停產(chǎn)，定價(jià)與定位的尷尬造成了與同期推出的寶馬X6截然不同的命運(yùn)。

奔馳GLE Coupe、GLC Coupe

　　都說奔馳推出GLC Coupe（國內(nèi)名：GLC運(yùn)動(dòng)SUV）和GLE Coupe（國內(nèi)名：GLE運(yùn)動(dòng)SUV）是來和寶馬X4、X6搶奪市場(chǎng)的，那么奔馳是怎么起步呢？當(dāng)奔馳決定要推出這些轎跑SUV時(shí)，奔馳先公布了最新命名規(guī)則。這讓許多人摸不著頭腦，為什么用了這么久的命名方式說改就改呢？其實(shí)是為它下一項(xiàng)改革鋪路。

 奔馳GLC Coupe（國內(nèi)名：GLC運(yùn)動(dòng)SUV）

　　好了，奔馳后來推出改款的M-Class，同時(shí)新款M-Class有了全新的名字——GLE，即基于E級(jí)底盤推出的SUV車型。和老款完全不同的是，GLE除了有常規(guī)的版本，還推出一款Coupe車型與X6競(jìng)爭(zhēng)，后者采用溜背的造型，宛如奔馳標(biāo)的X6一般。GLC呢？它是奔馳GLK的改款更名作，同樣也衍生出緊湊型溜背SUV——GLC Coupe，目標(biāo)顯然就是寶馬X4。

 奔馳GLC Coupe（國內(nèi)名：GLC運(yùn)動(dòng)SUV）

　　這下奔馳手上既有可以滿足硬朗風(fēng)的GLC、GLE，也有可以滿足運(yùn)動(dòng)跨界的轎跑SUV——GLC Coupe和GLE Coupe。比起寶馬X4、X6僅有一種造型，要更加占領(lǐng)這塊細(xì)分市場(chǎng)。

 奔馳GLE Coupe（國內(nèi)名：GLE運(yùn)動(dòng)SUV）

　　奔馳GLC Coupe、GLE Coupe都誕生于2015年，雖然比X4、以及第二代X6推出的時(shí)間要遲近一年，不過好處就是比前者更加新。高性能版同樣有AMG GLC43 Coupe以及AMG GLE63 Coupe，分別用來對(duì)抗X4 M40i以及X6 M。而且，AMG GLC43 Coupe的0-100km/h加速時(shí)間比X4 M40i快0.1秒，不過AMG GLE63 Coupe的0-100km/h加速時(shí)間比X6 M慢0.1秒，大家都可謂旗鼓相當(dāng)。

 奔馳GLE Coupe（國內(nèi)名：GLE運(yùn)動(dòng)SUV）

　　而新能源版本方面，奔馳并沒有為GLE Coupe以及GLC Coupe提供插電式混動(dòng)版本，表面上遜色于寶馬，但實(shí)際上后來推出的第二代X6和2014年推出的X4也沒有插電式混動(dòng)版。

　　談到新能源車，在這個(gè)領(lǐng)域也確實(shí)有一款轎跑SUV，無論從性能還是設(shè)計(jì)上說，也確實(shí)屬于轎跑SUV的領(lǐng)域。它就是特斯拉Model X。

 特斯拉Model X

 特斯拉Model X

　　特斯拉同樣是一款來自于轎車底盤（Model S）的SUV車型，2012年它的原型車已經(jīng)在其他渠道 曝光，不過車主要等到2015年才能獲得交付。

 特斯拉Model X

　　毫無疑問，從設(shè)計(jì)上特斯拉Model X是相當(dāng)拉風(fēng)的轎跑SUV，鷗翼門設(shè)計(jì)讓每一位遇到它的人都忍不住來一段視頻發(fā)到“朋友圈”、“Instagram”以及“Twitter”，而且新車推出三排座椅，共七個(gè)座位，具備一定實(shí)用性。

 特斯拉Model X后45度角如此優(yōu)美的姿態(tài)，說它是轎跑SUV有人敢不服？！

　　性能方面，Model X目前海外只保留90D和100D車型，而國內(nèi)方面則可以選擇75D和100D車型，電池容量分別75kWh和100kWh，電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)國內(nèi)消費(fèi)者還可享8年不限里程的免費(fèi)保修政策。