上市時間:12月中旬
預計上市價格:16~20萬
雖然換了名號,不過和御翔并沒有太多本質上的區(qū)別,實質上就是大家俗稱的拉皮,除了長度有所變化外,寬高參數(shù)不變。
賣點:相比御翔的中庸穩(wěn)重造型,領翔更為“激進”,當然這是主流,起碼在悅動身上現(xiàn)代找到了點感覺,領翔雖然在造型上和悅動差別巨大,但設計思路上一脈相承——拒絕平庸。動力的提升是另一大亮點,無論是2.0L還是2.4L都有不小的動力提升量,而整車質量并未有隨之波動。
御翔可以說是徹頭徹尾的失敗,從未被對手放到一個對等的位置來比拼,換面改名的領翔呢?2730mm的可憐軸距恐怕只能從價格入手,而不是從技術含量上入手,整個車型相比御翔并無實質性改觀,何況是面對換代的雅閣和即將換代的馬自達6,即使是還未換代的凱美瑞,也是老當益壯,輕易難以撼動。
至于邁騰等德系車型,更是無法比擬,不從銷量,也不從技術含量,就從操控這樣的感官對比也非一個等量車型,何況邁騰加長版已經提上議事日程;從目前整個大環(huán)境來看,領翔的插足之地并不大,價格比拼也只能是謀得一席之地。
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