2006年8月22日上海通用汽車有限公司正式宣布了不久前發(fā)布的歐洲高檔轎車品牌Saab 9-5新款運(yùn)動(dòng)轎車的價(jià)格。目前引入中國市場的包括配備2.3升強(qiáng)渦輪增壓260馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的Saab 9-5 Aero和2.3升輕渦輪增壓220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的Saab 9-5 Arc兩種車型。
Saab 9-5新款運(yùn)動(dòng)轎車憑借獨(dú)具魅力的運(yùn)動(dòng)特色，極具競爭力的價(jià)格，高檔進(jìn)口轎車的優(yōu)良品質(zhì)，必將在高檔轎車市場中獨(dú)樹一幟，刮起一股Saab薩博旋風(fēng)。
動(dòng)力升級(jí)倍增市場競爭力
Saab薩博始終堅(jiān)持以“駕駛者為核心”的設(shè)計(jì)理念，為那些喜愛駕駛的人們帶來“人車合一 貼地飛行”的駕駛感受。承席這一傳統(tǒng)并發(fā)揚(yáng)深厚的航空科技，Saab 9-5新款全系列車型均配備了Saab薩博引以為傲的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過工程師對(duì)進(jìn)氣歧管和渦輪增壓器控制技術(shù)的升級(jí)，較上一代車型動(dòng)力輸出分別從250馬力提升到260馬力（Aero車型），從185馬力提升到220馬力（Arc車型）。同時(shí)，在另一檢驗(yàn)車型動(dòng)力性能的關(guān)鍵指標(biāo)扭矩方面，新款Saab 9-5高達(dá)350牛·米（Aero）和310牛·米（Arc）的扭矩峰值也是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，它同升級(jí)的新動(dòng)力一起賦予了Saab 9-5新款運(yùn)動(dòng)轎車迅猛有力的加速性能、優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性和與之相匹配的富于樂趣的駕駛體驗(yàn)。
Saab 9-5新款運(yùn)動(dòng)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)采用Saab 薩博自行研發(fā)的第七代Trionic®發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)，可保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行更平順，也提高了燃油使用效率。與強(qiáng)勁動(dòng)力相匹配，Saab薩博Sentronic五速手自一體變速箱通過變速箱控制模塊和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)之間的電子信息傳輸，時(shí)刻監(jiān)測運(yùn)行環(huán)境的變化。配備的“運(yùn)動(dòng)模式”，使駕駛者體驗(yàn)到跑車化的換檔特性，兼顧駕車的輕松方便和運(yùn)動(dòng)樂趣。
全新形象詮釋全新魅力
Saab 9-5新款運(yùn)動(dòng)轎車?yán)煤啙嵜骺斓木�條，勾勒出了大膽，前衛(wèi)的外形。其最大的變化來自前部，這也是自1979年Saab 900以來，Saab薩博對(duì)車型的前部設(shè)計(jì)作出的最大變動(dòng)。Saab 9-5新款系列中，前部自A柱往前均為全新設(shè)計(jì)，充滿力度和美感：原有的左右兩個(gè)側(cè)孔分別與左右前大燈組合到一起，并以有力的鍍鉻亮條給予勾勒，和中央格柵一起形成更為張揚(yáng)的三孔式車頭造型。中央格柵中間橫亙一條水平鍍鉻細(xì)條，暗示著飛機(jī)的銀色機(jī)翼，看似不經(jīng)意的一筆點(diǎn)出了Saab薩博航空制造的血統(tǒng)。
HID氙氣前大燈極具現(xiàn)代感的暗色設(shè)計(jì)，簡約而深邃，延伸到翼子板的外形輪廓與整體車頭設(shè)計(jì)互相映襯，起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。全新設(shè)計(jì)的尾燈組合橫跨行李廂蓋的開合線，使尾部看上去更為寬大，而后輪距也增加了6mm，讓車尾有一種扎實(shí)有力的氣勢，從整體上迎合了Saab 9-5新款運(yùn)動(dòng)轎車現(xiàn)代的風(fēng)格，簡潔、犀利的線條與頭部設(shè)計(jì)風(fēng)格的遙相呼應(yīng)。
考慮結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)因素的匠心獨(dú)具設(shè)計(jì)，Saab 9-5新款運(yùn)動(dòng)轎車車身風(fēng)阻系數(shù)降低為0.29，有助于實(shí)現(xiàn)更優(yōu)良的高速穩(wěn)定性及省油性，在同級(jí)別轎車中具有很強(qiáng)的競爭力。
