鋼鐵賽道雨戰·China GT上演秦皇島首輪對決

　　8月10日，首屆紅旗“一帶一路”賽車嘉年華暨“首鋼賽車谷”2019 China GT中國超級跑車錦標賽秦皇島站在秦皇島首鋼鋼鐵賽道展開了首個比賽日的角逐。各大組別在周六分別進行了本周末首個回合的比拼。

　　值得注意的是，比賽當天受到九號超強臺風利奇馬的外圍影響，兩場陣雨“光顧”了賽道，變化莫測的天氣增加了比賽的看點。場上的訓練有素的精英車手們也沒有亂了陣腳，在戰罷周五的高溫后，面對臺風雨水也使出渾身解數，拿出十八般看家本領，博得了陣陣歡呼和掌聲，讓觀眾過足了一把超跑賽車癮。

GT3組：TORO策略取勝 韓寒攜邁凱倫奪亞軍　　

　　GT3組別的比賽在中午盛大的開幕式后舉行。中午又一場大雨“襲擊”了秦皇島首鋼鋼鐵賽道，所以GT3組別的比賽賽會仍舊宣布是濕地比賽。而桿位發車的EWS Craft-Bamboo Racing車手Alessio Picariello在出場圈沖出賽道，借助了裁判的幫助才返回賽道，被罰至全場隊尾發車。GT3組別的首回合決賽依舊在安全車帶隊下開始。

　　3圈過后，安全車返回維修區，比賽正式開始。TORO RACING的臧侃領頭發車，卻在最后一彎打滑失控，把領先位置讓出。Fist Team AAI的Nick Yelloly 在一號彎連超兩車，取得領先。很快，The Winning Team的Joseph Osborne就開始對領先的BMW賽車發起攻擊。在最后兩個彎角Joseph Osborne險些完成超越。D2 Racing的廖洋守在第三，隊尾發車的Alessio Picariello已經來到了全場第四。一圈之后，Alessio Picariello超過廖洋，上到第三。

　　第七圈，Nick Yelloly和Joseph Osborne都在最后一彎沖出賽道。好在兩人都能夠順利脫困，不過Joseph Osborne很快就被Alessio Picariello咬上。下一圈，Joseph Osborne在最后一彎再次失誤，賽車打滑掉頭，Alessio Picariello輕松超越上到第二。

　　Fist Team AAI的Betty Chen和YC Racing王濤的賽車停在賽道邊上，賽會出動安全車。來到第27分鐘，維修區出口開放，安全車仍在帶隊，所以全部車組都選擇在此時進站換人。完成進站后，GTC組別的Xtreme Motorsports的劉凱領跑全場，身后是JunSan Chen、李勇德、韓寒、Adam Christodoulou和廖洋。

　　比賽還剩27分鐘，安全車關燈返回維修區，比賽重新開始。JunSan Chen很快超到了全場領跑的位置，Adam Christodoulou也超過韓寒上升一位。很快，Adam Christodoulou超過了JunSan Chen來到全場領先。李勇德、韓寒和廖洋之間展開了激烈的角逐，幾位車手的精彩決斗最終以韓寒的勝出結束。這也意味著韓寒來到全場第二的位置，身后是李勇德和廖洋。

　　最終，臧侃/Adam Christodoulou將冠軍帶回，韓寒/Joseph Osborne攜手邁凱倫720S GT3收獲亞軍，李勇德/Alessio Picariello獲得季軍。廖洋和JunSan Chen/Nick Yelloly分別獲得第四和第五。廖洋最終也奪得了AM-AM組的冠軍。　　 

GTC組：Xtreme Motorsports盧思豪/劉凱越級挑戰折桂

　　GTC組別頭位發車的王濤在安全車帶隊的情況下打滑，掉到隊尾。隨后的比賽中王濤遭遇賽車故障遺憾退賽。Xtreme Motorsports的盧思豪/劉凱車組一度領跑全場，并與更高組別的賽車不斷纏斗，最終收獲GTC組別冠軍以及AM-AM組別冠軍。YC Racing的周碧煌/鄭晚成收獲GTC組亞軍，YCRT的李佳奇/肖敏收獲季軍，兩個車組也分列AM-AM組別二三名。

GT4組：D2車組突圍奪冠 Ross Gunn瘋狂追擊獲亞軍　　 

　　周六上午11點05分，GT4組別的第一回合決賽正式打響。因為上午突如其來的降雨，賽道上非常濕滑，賽會決定以安全車帶隊的方式進行起跑。這意味著從賽車啟動的一瞬間，比賽已經開始計時?！　?/p>

　　Phantom Pro Racing的謝安和D2 Racing的郭國信排在發車格的頭排發車，不過由于是安全車帶隊起步，兩位車手將會采用一前一后排隊的形式而非并排起跑。Phantom Pro Racing的另一臺梅賽德斯-AMG GT4賽車由何曉樂率先登場，采用了與其他車組不同的策略。排在第五位發車的Xtreme Motorsports的凌康也選擇了PRO車手先跑第一棒的策略。　　

　　在比賽開始10分鐘后，賽會決定讓已經帶領車陣完成3圈安全車返回維修區。然而來到最后一彎，謝安想要嘗試帶頭起跑，不過賽車打滑沖進了草地當中。郭國信順勢取得領先，身后是何曉樂。凌康嘗試在一號彎進攻身前的對手，不過未能得手滑落到了第五位。

　　一圈過后，凌康也在最后一彎走大沖進草地，不過好在沒有失控，但是他掉到了Kenneth Lim的身后。幾乎是同一圈，董亮超過了潘君臨上升到了第三的位置。很快，何曉樂就憑借著單圈一秒鐘的優勢，快速貼近了領先的郭國信。

　　在烈日的炙烤下，賽道上部分區段的賽車線漸漸變干，但是在最后的幾個連續彎角還是有很多積水。Kenneth Lim和凌康在第五和第六的位置上發生了激烈的拼搶，兩臺賽車在看臺大直路上幾乎發生碰撞。前六名的車手也形成了1-2，3-4和5-6名捉對廝殺的局面。

　　比賽已經完成了20分鐘，領跑的郭國信已經完成8圈的里程，身后的何曉樂和他跑在一個節奏當中，兩人間的差距維持在1秒左右。潘君臨在臨近的幾圈節奏不是特別理想，被身后的Kenneth Lim接近。

　　比賽進行到25分鐘，維修區窗口開放。桿位發車的謝安率先回到維修區，在失誤后他已經追至第八。隊友Alex Fontana接過梅賽德斯AMG GT4賽車，開啟剩下的賽程。與此同時，郭國信也選擇了進站，Will Bamber將會接替狀態火熱的隊友。董亮也在同時進站，把賽車交給了隊友Michael O'Brien。

　　在對手選擇進站的時候，采用不同策略的何曉樂和凌康來到了全場頭兩名，并相繼刷新全場最快單圈。王浩、潘君臨和Kenneth Lim也都相繼進站，王浩繼續單人作戰，Ross Gunn和蔡夢濤則分別上場。凌康在比賽還有27分鐘時選擇進站換人，將賽車交給隊友盧思豪。何曉樂則堅持到了幾乎最后一刻才回站，將賽車交給隊友呂威。

　　比賽還剩25分鐘，維修區窗口關閉，所有的停站環節都已經完成。此時D2 Racing的Will Bamber憑借著出站后幾個精彩的全場最快圈，手握約22秒的巨大領先優勢領跑。呂威和Michael O'Brien分列全場二三位，盧思豪排在第四，王浩守在第五。而排在第八的Ross Gunn在第十七圈做出了1分50秒的全場最快單圈，比其他的競爭對手快了3秒以上。很快，他就相繼超過了王浩和Alex Fontana，來到了第五的位置。一圈過后，Ross Gunn超越蔡夢濤，再上一位來到第四。Alex Fontana則在一號彎出彎后超越蔡夢濤，來到第五位。

　　Ross Gunn的瘋狂追擊仍在繼續，比賽還剩最后十分鐘，他已經把最快單圈推進到了1分48秒737，并且來到了第二名呂威身后約7秒的位置。來到3號彎，Ross Gunn超越呂威，上到了全場第二。不過他和領跑的Will Bamber之間的差距超過三十秒，看起來他應該沒辦法在比賽結束前完成超越。

　　最終，D2 Racing的郭國信/Will Bamber順利將冠軍帶回，Asia Sonic Racing的潘君臨/Ross Gunn將差距一直縮小到最終的7秒，Phantom Pro Racing的呂威/何曉樂收獲季軍。沖線前謝安/Alex Fontana完成了對凌康/盧思豪的超越，兩人分別以第四和第五名沖線。王浩、蔡夢濤/Kenneth Lim、董亮/Michael O'Brien、劉凱/魏天一分列第六至第九，王浩也以全場第六的名次獲得了AM-AM組別的冠軍，Phantom Pro Racing則收獲首回合車隊冠軍。

　　至此，“首鋼賽車谷”2019 China GT中國超級跑車錦標賽秦皇島站暨首屆紅旗“一帶一路”賽車嘉年華首個決賽日的比賽全部結束。周日，各大組別第二回合的決賽仍將展開，不容錯過!