這是奇瑞對國產中（中大）型suv風潮的跟風之作（Gs8之類），顯現出來奇瑞對市場需求的反應很是遲鈍。 產品是很硬的，外觀、內飾、尺寸都挑不出 詳細>>
對吉利產生了一些崇拜 在我國這樣的經商環境下，能夠布局成這樣，并且堅持走下去，沒有內訌，沒有空降兵搗亂，沒被摘桃子，沒有資金鏈斷，新品速度 詳細>>
手機碼字，只說重點。以下部分僅針對插電混動博瑞ge。 1，內外觀設計沒得說，科技感豪華感都有了。在中國，顏值是第一步，吉利一直善長這個。 詳細>>
今天剛剛去試駕了這款電動車，說說我的感受吧。車的外觀個人覺得還可以，當然這個看個人喜愛。 開門為三門，前兩門加后備箱門， 詳細>>
謝邀 我啥都不知道我就知道奇瑞qq挺屌的 而且為什么會邀請我？ 哇卡卡卡卡卡 詳細>>
觀致上那臺SQRE4T16，在更新了2015S3的ECU程序后，觀致3GT車型實測的輪上功率153馬力/112kw，按照90%的傳動效率計算 詳細>>
這問題上一年瑞虎7剛出時提出的，經過一年的檢驗，瑞虎7也出了所謂升級改造的2018款，從去年到今年，虎7做了哪些改變，恰好，最近試駕了201 詳細>>
前陣子剛試駕過，說說感受吧，剛好也寫了一個試駕.... [圖][圖][圖][圖][圖][圖][圖][圖] 整體而言，這款電動車對于限牌城市的 詳細>>
真車主告訴你，奇瑞的CVT真不能買。主要問題是加油不走。怎么表現法？ 一般是熱車。跑十公里以，停下來再次啟動，就加油無力，連減速帶都過不了 詳細>>
我覺得有必要重新審視一下奇瑞的四百公里，網上有一個測評，確實是開了410公里，但是是一路低速行駛，整個測試過程跑了十二個小時！ 其實這樣的 詳細>>
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