汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙問(wèn)題 定期檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液（3）
檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液 動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液也需要定期對(duì)液位進(jìn)行檢查，尤其是懷疑轉(zhuǎn)向油液泄漏、明顯出現(xiàn)異響或工作不正常時(shí)更需要檢查。冬天冷車起動(dòng)時(shí)，動(dòng) 詳細(xì)>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙問(wèn)題 定期檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液（1）
檢查冷卻液 冷卻液的多少很容易查看，但需等發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，且完全冷卻下來(lái)之后（用手觸摸散熱器頂部不燙手）。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻液的水平會(huì) 詳細(xì)>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙問(wèn)題 定期檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液（2）
檢查制動(dòng)液 制動(dòng)裝置對(duì)于車輛的安全駕駛相當(dāng)重要，所以需要定期檢查制動(dòng)液液面和制動(dòng)器磨損程度。液面應(yīng)在制動(dòng)儲(chǔ)液罐側(cè)面的“MIN”與“MAX 詳細(xì)>>
嚴(yán)防汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱導(dǎo)致不良現(xiàn)象
1.發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)下降 氣溫越高，空氣密度越小，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際進(jìn)氣量減少；由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)溫度更高，發(fā)動(dòng)機(jī)充氣能力降低。充氣系數(shù) 詳細(xì)>>
日常如何保養(yǎng)好愛(ài)車“心臟”—發(fā)動(dòng)機(jī)
清洗汽車外部，是大家做得最多的車輛保養(yǎng)，因?yàn)檫@關(guān)乎面子、形象及心情。當(dāng)打開(kāi)引擎蓋的那一刻，發(fā)現(xiàn)光鮮的外表下，發(fā)動(dòng)機(jī)卻這么臟。大部分司機(jī)也想過(guò) 詳細(xì)>>
嚴(yán)防汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱導(dǎo)致不良現(xiàn)象
1.發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)下降氣溫越高，空氣密度越小，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際進(jìn)氣量減少；由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)溫度更高，發(fā)動(dòng)機(jī)充氣能力降低。充氣系數(shù)下降 詳細(xì)>>
日常如何保養(yǎng)好愛(ài)車“心臟”―發(fā)動(dòng)機(jī)
清洗汽車外部，是大家做得最多的車輛保養(yǎng)，因?yàn)檫@關(guān)乎面子、形象及心情。當(dāng)打開(kāi)引擎蓋的那一刻，發(fā)現(xiàn)光鮮的外觀下，發(fā)動(dòng)機(jī)卻這么臟。大部分司機(jī)也想過(guò) 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的6個(gè)原因
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的常見(jiàn)原因： 1.油、電路有故障。油路不暢，進(jìn)氣受阻，遭成混合和氣過(guò)向過(guò)濃；點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲或觸點(diǎn)間隙過(guò)序過(guò)大；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的6個(gè)原因
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的常見(jiàn)原因：1.油、電路有故障。油路不暢，進(jìn)氣受阻，遭成混合和氣過(guò)向過(guò)濃；點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲或觸點(diǎn)間隙過(guò)序過(guò)大；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管漏氣 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能 竟讓人又愛(ài)又恨
為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)苛的環(huán)保、省油要求，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。盡管賣點(diǎn)十足，但在許多車主的實(shí)際使用當(dāng)中，這個(gè)看似“高大上”的功能配置卻不一定 詳細(xì)>>
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