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小弟提車剛剛10天,已小改,其中包括RSType中尾段遙控閥門排氣。但從4天前開始,只要上2000轉或渦輪介入時,就有明顯的口哨一樣的聲音, 詳細>>
昨天跟哥們試駕了ATS感覺加速就是特別有勁動力很充足但是沒感覺出比我的2T邁騰快我指的是感官開的過程中感覺不知道渦輪什么時候開始工作的甚至覺 詳細>>
發動機數據上比328厲害,百米加速還是比328略慢,是渦輪介入慢的原因嗎? 詳細>>
瞬間提速轉速上45千轉時候,有“sisi”嘯叫聲,轉速下來和渦輪沒進去就沒聲音,請問正常嗎?是泄壓閥的聲音嘛?各位說下! 詳細>>
感覺地板油的時候,油門響應有點滯后,貌似轉速得上2K動力才猛的一來頓挫。。頓挫。。。頓挫 詳細>>
今天剛提車,只開了一下舒適模式,儀表盤有渦輪增壓值,似乎在兩千轉以下是不介入的,我看了官網貌似也是兩千多開始介入,這樣低速行駛也不省油啊!渦 詳細>>
求專業人士解讀一下凱迪拉克atsl25T渦輪介入的時間。達到
求專業人士解讀一下凱迪拉克atsl25T渦輪介入的時間。達到幾千轉就介入了? 詳細>>
多少裝介入?ATS-L的。寶馬是1250轉 詳細>>
如題,麻煩大家告知 詳細>>
看參數里要2900才能達到峰值扭矩。320和Q50都是1250轉就達到峰值扭矩了。那ATS日常在開一千多轉的時候是不是沒啥力氣,一定要深踩油 詳細>>