奔馳GLC駕駛

GLC260動感的駕駛感受與問題

提車至今半月有余，行駛800多公里，說點感受。變速箱頓挫，2-3，3-4比較明顯但很輕微，4-3，3-2降檔真是無語了，不能叫頓挫，是沖擊感 詳細>>

GLC260動感的駕駛感受與問題

提車至今半月有余，行駛800多公里，說點感受。變速箱頓挫，2-3，3-4比較明顯但很輕微，4-3，3-2降檔真是無語了，不能叫頓挫，是沖擊感 詳細>>

glc260駕駛感受

剛提車2天，感覺舒適模式起步好肉，松開剎車不走道，踩下油門加速也比較慢，大家都是這樣嗎 詳細>>

今提GLC300談談駕駛感受

下午提車，辦完都快累死了，就等牌照寄回家了。奔馳的內飾盡顯豪華，乘坐舒適，新車氣味不小，一直開著窗。這個GLC300高功率提速夠快，不過跟我 詳細>>

C旅對比GLC的駕駛感受！

本人c旅車主，現在新買了glc，對比兩車的駕駛感受，僅個人直觀感受。舒適度：glc完勝，頭部空間大，懸掛軟，過坑洼減速帶的時候，比c旅舒適太 詳細>>

260的駕駛感受

1-油箱好像不大，400塊沒加到就跳了2-氣味好大，這邊一直在下雨，開不了窗，到現在80公里，嗓子痛3-帶兩包，柏林小失望，低音很一般，比Q 詳細>>

簡單匯報新車駕駛感受

提車兩周，難免主觀，各位可自行比較判斷駕駛經歷（定義：駕駛超5000公里）：老捷達、本田思域、老款A4L、寶馬自達3系。滿意：1、車內靜音好 詳細>>

駕駛習慣問題，這樣傷不傷車，怎么樣挽救？

1，你們有沒有行駛中把檔位當成轉向燈的，然后直接轉速爆表，會不會影響發動機？2，嘗試手動駕駛模式時，換擋撥片撥錯了，加檔的變成減檔，轉速也是 詳細>>

glc和c級，哪個駕駛感受好？動力強？

如題。。。。！ 詳細>>

GLC260動感提車10天的駕駛感受

我9月15號提的260動感白?兩包，使用了幾天整體感覺挺好的，提車前看了論壇一大推關于柏林之聲的評論，由于我沒有聽過原廠沒有加裝柏林是什么樣 詳細>>