科帕奇駕駛

科帕奇駕駛感受

每逢顛簸，最后都以不止一次的來回起伏收場。雖然避免了硬沖擊，懸掛設定加上較高的車身高度和重心，使得乘坐的安定性很不好，我是這么覺得的不知道大 詳細>>

不好的駕駛習慣你有幾種？

1、夜晚遠光燈越強，行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險；2、習慣性踩離合器不是減少麻煩的方法。這不但對機器不好， 詳細>>

為科帕奇加裝智能電庫提升駕駛感受（變速平順了，動力感強了）

前段時間聽朋友說，他的凌志RX270加裝了個兩個東西，整體駕駛感受強了許多，起步加速帶勁，換擋平順了，動力隨叫隨到，當時聽了沒太在意，因為怕 詳細>>

普桑、科魯茲、景程、科帕奇駕駛感受

這四種車我都開了很長時間，還是有發言權的――普桑：行駛時速70公里以下較穩，噪音較大，乘坐較舒適科魯茲：行駛穩，噪音比普桑小，乘坐感某種程度 詳細>>

大科副駕駛駛異響問題群里很多人有這個問題，4S找不出原因

副駕駛駛異響，不坐人的時候不會響，只要副駕駛駛坐個人就就會嘎吱嘎吱的響，今天去4S店，開始說螺絲松了，去擰又說緊的，在擰了下讓我開出去試試， 詳細>>

大雪紛飛的日子，大科駕駛感受

大雪紛飛，天寒地凍。沒有使用雪地胎。單位停車場無人清雪，積雪厚度15公分左右，大科前進、后退，毫無壓力，贊一個。當年開的小福同樣情況曾經左右 詳細>>

副駕駛駛邊異響

走糙路的時候，副駕駛駛一邊有吱吱的異響，待首保去看看 詳細>>

科帕奇的駕駛質感如何？

車主給說說，以做參考 詳細>>

【天生絕配】真正極致駕駛體驗，油你就好

相對于人生而言，兩年的時間不算太長，但是我和大科的感情已經深入骨髓，我們已經完全融合，駕駛大科真的是得心應手，大科給我們一家帶來很多方便和樂 詳細>>

駕駛30年代的車是怎么樣的體驗？

要是在現在的道路上，駕駛一臺上世紀30年代的汽車，那會是怎么樣的一種感受？一起YY一下當然啦，要認真點說，現在的道路法規也不會允許這種古董級 詳細>>