6月21號晚9點啟程兩臺車（我肥科同事途觀1.8T）個人兩個孩經(jīng)雅安西昌攀枝花元謀楚雄理雙廊麗江束河虎跳峽往返全程2500公里過路 詳細(xì)>>
提車跑了600多點，油耗從16降至現(xiàn)在的11.8L。車子整體開起比較穩(wěn)，感覺車太重，提速不夠快，沒之前樂樂想走就走的隨意，還有位置太大了，總 詳細(xì)>>
國慶車展去參觀，心儀科帕奇已久了，奈何票票不多。正好原來的伊蘭特開了130000公里又要年檢什么的，就忽悠老婆大人買車。原來我計劃賣邁瑞寶X 詳細(xì)>>
新思域在平地加速特別快，不過在上坡的時候總覺得有些慢，朋友們都說CVT變速箱的原因，不太懂這個。福克斯和高爾夫媒體的測評都是9秒左右，而思域 詳細(xì)>>
6月21號晚上9點啟程，兩臺車（我的肥科和同事的途觀1.8T）八個大人兩個小孩，經(jīng)雅安、西昌、攀枝花、元謀、楚雄，大理，雙廊，麗江，束河，虎 詳細(xì)>>
每逢顛簸，最后都以不止一次的來回起伏收場。雖然避免了硬沖擊，懸掛設(shè)定加上較高的車身高度和重心，使得乘坐的安定性很不好，我是這么覺得的不知道大 詳細(xì)>>
為科帕奇加裝智能電庫提升駕駛感受（變速平順了，動力感強(qiáng)了）
前段時間聽朋友說，他的凌志RX270加裝了個兩個東西，整體駕駛感受強(qiáng)了許多，起步加速帶勁，換擋平順了，動力隨叫隨到，當(dāng)時聽了沒太在意，因為怕 詳細(xì)>>
這四種車我都開了很長時間，還是有發(fā)言權(quán)的――普桑：行駛時速70公里以下較穩(wěn)，噪音較大，乘坐較舒適科魯茲：行駛穩(wěn)，噪音比普桑小，乘坐感某種程度 詳細(xì)>>
大雪紛飛，天寒地凍。沒有使用雪地胎。單位停車場無人清雪，積雪厚度15公分左右，大科前進(jìn)、后退，毫無壓力，贊一個。當(dāng)年開的小福同樣情況曾經(jīng)左右 詳細(xì)>>
開了一陣CRV，和自己的大科對比了一下，各有優(yōu)劣，現(xiàn)在把自己的感受與大家分享下。1、動力。CRV2.4動力強(qiáng)勁，總會有超車的沖動，而且油腳比 詳細(xì)>>
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