紅旗H5高配是后驅動還是前驅

紅旗H5高配是前驅，不是后驅。紅旗H5全系都是前置前輪驅動的中型汽車。

紅旗H5基于橫置前驅平臺打造，發動機和變速箱采用橫置布局。在這種布局下，變速箱輸出的動力能通過兩根半軸直接傳遞到兩個前輪，實現高效穩定的驅動性能。

這種驅動布局有著諸多優點，首先能擴大乘員艙的空間，紅旗H5車身尺寸較大，長寬高分別為4945毫米、1845毫米、1470毫米，軸距達2875毫米，橫置前驅布局為車內寬敞空間提供了保障，讓乘客乘坐更舒適 。

其次，這樣的布局方便氣流流動，能提高車輛的散熱效果，保障車輛發動機等部件在良好的溫度環境下工作。

而后驅車通常采用縱置發動機布局，發動機和變速箱縱置，中間有傳動軸將變速箱輸出的動力傳遞到后橋差速器，差速器再通過兩根半軸把動力傳遞到后輪。這種布局會使發動機和變速箱侵占乘員艙的空間，導致車內空間變小，并且結構相對復雜。

一般來說，普通家用轎車和中型轎車多采用前驅，因為前驅更符合日常使用需求，在空間利用和實用性方面表現出色。紅旗H5作為一款中型車，和帕薩特、邁騰、雅閣等同級，前驅設計讓它能更好地滿足家庭出行和城市日常駕駛。

雖然一些中大型豪華轎車或大型豪華轎車、部分運動型中型轎車會使用后驅來提升操控性，但對于紅旗H5來說，前驅方式在保證車內空間寬敞舒適的同時，也能為用戶帶來穩定可靠的駕駛體驗，是非常不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）