停車掛空擋拉手剎 停車為什么掛空擋拉手剎

大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下停車掛空擋拉手剎的問題，以及和停車為什么掛空擋拉手剎的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

掛空擋拉手剎停車有什么危害

汽車掛空擋拉手剎可以停車對汽車沒有什么傷害。另外在有坡度的路面上。對于一鍵啟動的車型來說這是根本不可能實現因為如果不掛P擋無法鎖車。擴展資料：1、原因：在自動擋中N擋和P擋的作用都一樣都能夠使汽車熄火當汽車掛在N擋的時候此時變速箱的齒輪會分離而當擋位掛在P擋的時候齒輪結合。一般來說自動擋停車的步驟為踩剎車拉手剎掛N擋然后松腳剎接著熄火掛入P擋然后就可以斷電拔鑰匙走人這是最常見的停車操作。2、注意事項：掛空擋拉手剎停車不會損壞車子但最好不要這么做而且對于現在的汽車如果停車之后沒有掛入P擋當離開車子之后汽車會持續響警報也會有取不下鑰匙的情況而一鍵啟動的車子更是無法鎖車。

手動擋停車時,流程是掛空擋后再拉手剎嗎

手動檔汽車一般在平路停車時，其操作方法是：先踩剎車將車輛停穩，然后拉手剎車，摘空擋。但是，在坡路上停車時，僅僅依靠拉手剎車還不保險，因為手剎車只能限制兩個后輪的移動。停車時選擇什么檔位，要根據愛車的具體情況來說。手動擋的車，停車時，一般都是空檔，并且拉住手剎。

但是我身邊也有一些老司機曾經和我說過，最好掛擋停車，因為有些人沒有養成拉手剎的習慣。汽車正常行駛與熄火時不用控制離合器踏板，踏板自由抬起時為「離合器壓盤」壓住摩擦片（離合器片）與發動機飛輪結合的狀態。此時掛入空擋為發動機帶動離合器空轉，熄火時自然是不轉。等紅綠燈時主要看要等時間，如果紅燈時間超過30秒建議空檔。如果30秒以下，不必要空檔。因為短時間頻繁換擋對自動變速箱不好。

掛入P擋，變速箱的輸出軸會被變速箱里的鎖止機構鎖死，這種情況下車輛就不會因為外力而移動。例如在坡道上停車，掛上P擋，車就不會因為慣性的原因而移動。二檔：如果你停放的是坡地，你選擇車頭朝上，就要記得把檔位掛在1擋上；你選擇車頭朝下，記得把檔位掛在倒擋上。

我們在等紅綠燈或者說短暫停車的時候，你直接踩剎車掛在D擋不掛N擋（空擋），很多朋友在開自動擋車的時候，為了圖省事不去換擋，然后直接就踩下剎車，這個時候如果踩剎車踩得不夠力，我是習慣掛擋駐車，應為有時候會忘記拉手剎(我就有過一次，辦完事回來發現車沒了，自己溜前邊了還好是平直路)，停車后，掛擋，加拉手發剎兩個駐車手段。

停車為什么掛空擋拉手剎

比如學車時，教練讓停車時拉手剎摘空擋，以至于我車開的不好，這句話說起來是朗朗上口，象個老司機。剛開始我也覺得麻煩，紅燈停車踩住離合和剎車，車穩穩的停住了，綠燈時，慢抬離合到半聯動時，松剎車，車不就動了嘛。這樣好象不行，如果不是一擋停的車，那么起步就不是一擋，這是一個很大的錯誤，需要換成一擋。省拉手剎的程序。停車不拉手剎，在下坡路還行，上坡路就不行了，不拉手剎，再起步時，車會后光溜，考試時一旦后溜，要扣100分的。平時在上坡路段起步，不拉手剎，車后溜會與后面跟的近的車發生碰撞。經過實踐，我認為教練教的是正確的，只要停車就拉手剎摘空擋。好處是停車的操作是規范正確的，沒有后顧之憂，動作也是連貫的。還能保證起步時是一擋，抬離合時，右手可以備在手剎上，當半離合時，可以松手剎，這樣一配合，手剎不多余，還能確保安全。所以，開手動擋的汽車，只要停車，養成“拉手剎摘空擋”的好習慣。