2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版?馬自達(dá)3 昂克賽拉外部配置怎么樣?馬自達(dá)3 昂克賽拉購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大家收入水平也有所提升，那么隨之而來(lái)的自然是消費(fèi)能力的增長(zhǎng)。這體現(xiàn)在購(gòu)車方面就是預(yù)算的提高，畢竟我們也都希望擁有更好的用車體驗(yàn)，那么配置則是不得不關(guān)注的一個(gè)重要因素。今天介紹的這款馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為12.69萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉頭燈呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種清新干凈的感覺，同時(shí)，這款車標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。

　　這款車采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉的后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能都有配備，雖然只配備了不多的功能，但也足以應(yīng)付大多數(shù)的使用場(chǎng)景了。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡(jiǎn)樸的尾燈，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　尾燈方面，馬自達(dá)3 昂克賽拉尾燈給人一種十分古典的感覺，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，同時(shí)，馬自達(dá)3 昂克賽拉標(biāo)配了防紫外線玻璃、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、倒車影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助等配置。馬自達(dá)3 昂克賽拉的車頭展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，給人一種干干凈凈的感覺。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版?馬自達(dá)3 昂克賽拉外部配置怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版針對(duì)外部配置的看法吧：網(wǎng)友@julyhong說(shuō)道：“我是不太認(rèn)同性價(jià)比這種東西的。完全看你需要是什么，比如這個(gè)價(jià)格我要加速快，開著刺激，CT4、領(lǐng)克03 、GTI都不錯(cuò)；想便宜點(diǎn)兒，加速快，還可以有改裝空間，那思域是不錯(cuò)的選擇；要品牌，寶馬1系、奧迪A3也不錯(cuò)；要空間，凱美瑞、雅閣也不錯(cuò)吧？但是我的需求是，緊湊，自吸，AT變速箱，360度影像……要么頂配馬自達(dá)3 360度影像，要么多花1.5萬(wàn)直接上個(gè)壓燃。所以對(duì)我來(lái)說(shuō)壓燃性價(jià)比就很高，用馬自達(dá)的人自己的話說(shuō)，壓燃就是秀個(gè)技術(shù)，賺不著什么錢，并且之前的訪談里面吉川尚人也表示“會(huì)給一個(gè)粉絲滿意的價(jià)格”，說(shuō)白了馬自達(dá)認(rèn)為這個(gè)加價(jià)并不高，但是絕對(duì)售價(jià)確實(shí)不低。經(jīng)常有人問(wèn)我為什么這個(gè)價(jià)格不買B級(jí)車？為什么需要360度影像？你看，這種需求就屬于我有你沒有了。就像是天窗，我就可有可無(wú)，偶爾透透氣開側(cè)窗沒問(wèn)題，老媽就壓根不太會(huì)用感覺不如沒有，而抽煙的人都表示香得不行。順便說(shuō)一下:很多人應(yīng)該都是看了38號(hào)對(duì)壓燃的測(cè)評(píng)之后有了對(duì)壓燃的印象，我想說(shuō)的是多數(shù)人可能只是關(guān)注了種種參數(shù)，而忽略了他說(shuō)的行駛品質(zhì)很好。作為一臺(tái)家用車，讓人開著舒服、坐著舒服，人多跑高速不拉跨，偶爾拉拉重要的乘客也不會(huì)覺得丟人，這才是最重要的吧。至于0-100加速，首先是沒人會(huì)和你吊著轉(zhuǎn)速畢竟這玩意兒，其次是你平時(shí)起步油門踩下去50就可以超過(guò)80的車了，而那些地板油的車我們似乎也更傾向于感覺他是個(gè)精神病不會(huì)跟他搶吧。所以實(shí)際使用上，反而是100公里往后，甚至說(shuō)個(gè)不太正確的，120-160的動(dòng)力儲(chǔ)備更重要，因?yàn)檫@個(gè)速度是跑高速超大貨車時(shí)候真正要用到的區(qū)間，就比如我的嘉年華1.0T，0-100并不慢，而120以上明顯疲軟，更別提拉滿人了，所以我很少開它去跑高速。還有就是，不要對(duì)車子要求過(guò)高，緊湊型車畢竟不是豪車，家用車也不是跑車，有一些異響、共振都是很正常的現(xiàn)象，車子是為人服務(wù)的，太糾結(jié)一些細(xì)節(jié)會(huì)很累。搬運(yùn)一下我在其他地方對(duì)壓燃馬3的總結(jié)——適合看重各種輔助、360度影像，想要一臺(tái)B級(jí)車質(zhì)感 A級(jí)車大小 不錯(cuò)操控 后排不經(jīng)常坐人 偏好自吸 AT的人。其他人……請(qǐng)移步A3、CT4、GTI、03 、雅閣、思域。”

網(wǎng)友@浙F5812F說(shuō)道：“配置全面，360全景影像和自適應(yīng)巡航還挺好用的，真皮多功能方向盤手感不錯(cuò)，使用起來(lái)也非常的方便，整車的安全配置也比較高，前后排都有多個(gè)氣囊的防護(hù)。”

網(wǎng)友@fjfzchh說(shuō)道：“這輛車的價(jià)格比較實(shí)惠，保值率很高，再加上油耗也比較低，養(yǎng)車成本不高，很適合我現(xiàn)在的生活狀態(tài)，動(dòng)力也比較充足，操控起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，外觀設(shè)計(jì)的非常帥氣時(shí)尚讓人眼前一亮，在同等價(jià)位車型中算是很優(yōu)秀的了，感覺花這些錢買到這輛車還是挺值的，綜合來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是蠻高的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）