2017款 Plus 40 TFSI quattro 技術型?奧迪Q5馬力夠嗎?奧迪Q5購車手冊

　　事實上，選車這件事很難理性的講清楚，特別是在這個“顏值即正義”的年代，不少消費者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車輛。這雖然也無可厚非，但比較容易后悔，更多時候我們需要以參數、數據作為依據才更顯理智。今天為大家介紹的是奧迪Q5（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪Q5車頭呈現出豪華的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　這款車尺寸4629/1898/1655mm，軸距2807mm，車側呈現出豪華的設計風格，設計體現出了不錯的檔次感，讓整車從這個角度看也非常吸引人。

　　該車采用了精致的輪圈設計，前后輪胎規格均為235/55 R19。

　　奧迪Q5內飾看上去頗具豪華的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧迪Q5后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，該車配備后排頭部氣囊、后排側氣囊、后座出風口。

　　奧迪Q5配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率230馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，功能配置方面，奧迪Q5標配了并線輔助、無鑰匙啟動系統、牽引力控制、陡坡緩降、電動后備廂、上坡輔助等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。奧迪Q5的車頭比較大氣，整體看上去穩重大方。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2017款 Plus 40 TFSI quattro 技術型?奧迪Q5馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 Plus 40 TFSI quattro 技術型針對參配數據的看法吧：網友@三哥說道：“奧迪Q5的駕駛模式選項，將駕駛樂趣提升至全新境界。只需輕輕按下按鍵，可選奧迪駕駛模式選項就可在“舒適、自動、動態、高效和個性化”五種模式間隨心變換你想要的操控體驗。通過不同模式的選擇，發動機的響應速度、變速器的換擋邏輯、轉向系統的舒適取向、運動懸掛響應特性以及自動空調系統等都會進行相應的自動調整，帶來真正隨心所欲的駕駛體驗。奧迪Q5是一款富有時尚動感的SUV，這要歸功于其動感的底盤設計可為車輛提供極佳的駕乘舒適性和行駛穩定性。奧迪Q5在延續其性能卓越的輕質五連桿前獨立懸掛和梯形連桿后獨立懸掛的同時，帶來更加輕盈靈動的駕駛感，乘坐舒適性也大幅提升，帶給駕乘者品質感更高的駕乘體驗。奧迪Q5在安全帶限力器和氣囊之間采用全新的配合方式，配以特殊的座椅結構，可有效防止前排乘員從安全帶下意外滑脫；作為標準裝備的全尺寸、環形展開、兩級釋放的司機駕駛員和前排乘員安全氣囊，前后排乘員側安全氣囊，更為您帶來全方位的保護。奧迪側向輔助系統是奧迪應用多年的駕駛輔助系統。該系統會自動監測車輛行駛后方的側向區域，當有臨近車輛時，會通過外部后視鏡的信號燈給予提醒。當時速大于30公里小時該系統即自動啟動，及時提醒駕駛員注意旁邊車道可能存在的危險，確保每一次變線安全。奧迪Q5全新配備的下坡輔助系統，可在時速低于30公里時的下坡過程中自動啟動。系統預設的控制參數，根據坡度調控行駛的穩定性，以確保通過時的舒適與安全，令每一處坎坷，都成為放心無虞的享受。奧迪Q5配備ESP電子穩定程序。當車輛高速緊急變道時，主動轉向修正會自動選擇最佳轉向角度、輔助力、糾正力和轉向比，使輪胎一直保持足夠安全的抓地力。主動轉向修正反應時間僅為主動制動介入的三分之一，速度甚至要比富有經驗的職業車手更為迅速，車輛通常無需制動便能平穩的轉危為安。奧迪Q5裝備了新一代MMI？系統。位于換擋桿后方的MMI？多媒體信息交互系統，其控制終端的按鍵布局采用了全新的設計，四周的功能按鍵由原有的8個減少到4個，更為優化的操作邏輯帶來更加便捷的使用體驗。奧迪Q5向用戶展現的品質不僅局限于觀感與觸感上，在聽覺上也呵護得細致入微。源自丹麥的頂級B&O專業音響為奧迪Q5量身打造的音響系統，提供10聲道功放輸出、505瓦功率、14只高性能鋁制揚聲器，讓旅程變成一場交響樂感官盛宴。”

網友@wuyong14739515說道：“平均油耗13有點偏多，動感型可能就是高吧”

網友@lzg2001kevin說道：“新車時油耗還可以能保持9升左右，可當開到兩年后油耗就逐步上來了，現在的百公里油耗已經達到12升了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）