威蘭達(dá)2.5發(fā)動(dòng)機(jī)和凱美瑞2.5一樣嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】豐田威蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的，是國(guó)產(chǎn)的，豐田威蘭達(dá)使用的動(dòng)力總成與豐田榮放是相同的，一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是混動(dòng)版。

　　近日，威蘭達(dá)正式上市，其中混動(dòng)車(chē)型搭載2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配88千瓦和202牛米的電機(jī)，指導(dǎo)價(jià)在20.58-24.18萬(wàn)元之間，該價(jià)格區(qū)間是目前日系混動(dòng)緊湊型SUV里最低的價(jià)格區(qū)間，比兄弟車(chē)型RAV4混動(dòng)都便宜，比CR-V和皓影混動(dòng)也都便宜。那些喜歡豐田混動(dòng)的消費(fèi)者，威蘭達(dá)真的很香，可一分錢(qián)一分貨，定價(jià)最便宜的威蘭達(dá)混動(dòng)比對(duì)手又少了哪些配置？

　　入門(mén)配置低的威蘭達(dá)混動(dòng)或加價(jià)卻給CR-V機(jī)會(huì)誠(chéng)然，威蘭達(dá)混動(dòng)價(jià)格最便宜，也十分具有誘惑力，擅長(zhǎng)饑餓營(yíng)銷(xiāo)的廣汽豐田，漢蘭達(dá)（參數(shù)|圖片）這么多年來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)加價(jià)提車(chē)，要么就漫長(zhǎng)等待；威蘭達(dá)如此定個(gè)低價(jià)必然也會(huì)上演經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)提車(chē)，要么就等更長(zhǎng)時(shí)間提車(chē)，只要主機(jī)廠把產(chǎn)能控制低點(diǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商就有機(jī)會(huì)對(duì)威蘭達(dá)加價(jià)提車(chē)。

　　威蘭達(dá)混動(dòng)起價(jià)是低，但威蘭達(dá)混動(dòng)入門(mén)車(chē)型甚至后倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有，更別說(shuō)倒車(chē)影像，更沒(méi)有天窗、液晶儀表也是尺寸最小、主駕座椅還沒(méi)電動(dòng)調(diào)節(jié)，沒(méi)有中控液晶屏，喇叭只有4個(gè)等，車(chē)?yán)锫?tīng)音樂(lè)會(huì)很不舒服。威蘭達(dá)混動(dòng)入門(mén)車(chē)型價(jià)格是低，但配置也太低了。然而，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)CR-V混動(dòng)終端賣(mài)價(jià)降低到與威蘭達(dá)混動(dòng)入門(mén)車(chē)型價(jià)格持平，卻多了很多配置。

　　雖然威蘭達(dá)（參數(shù)|圖片）2.5L動(dòng)力比CR-V（參數(shù)|圖片）混動(dòng)2.0L動(dòng)力強(qiáng)，但目前大優(yōu)惠的CR-V混動(dòng)，持續(xù)的暢銷(xiāo)。編輯走訪4S店發(fā)現(xiàn)，RAV4（參數(shù)|圖片）缺少優(yōu)惠，威蘭達(dá)可能經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)，這其實(shí)給CR-V混動(dòng)很大市場(chǎng)機(jī)會(huì)，畢竟CR-V目前還有現(xiàn)車(chē)可提。

　　編輯親自試駕多幾次CR-V混動(dòng)，因?yàn)橐粋€(gè)最好的朋友要買(mǎi)車(chē)給推薦CR-V去幫忙對(duì)比試駕過(guò)幾次，不僅配置豐富，主要是經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠多少還可砍價(jià)，且底盤(pán)駕駛質(zhì)感比編輯的凱美瑞（參數(shù)|圖片）2.5L的E型多連桿獨(dú)立懸架在過(guò)井蓋和彎路時(shí)的表現(xiàn)更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）