新奔馳C級旅行版軸距加長 提供多種動力

近幾年來，原本小眾、冷門的“旅行版”車型由于實用的行李廂空間和媲美轎車的操控感而在中國市場越來越受歡迎，隨著新奔馳C級長軸距版在8月25日正 詳細>>

奔馳C級旅行版減重130斤 軸距加長80毫米

[圖]  奔馳計劃在2020年超越寶馬與奧迪，重新奪回全球豪華車銷量第一的寶座。對于這一目標的實現(xiàn)，奔馳將通過導入20余款全 詳細>>

奔馳全新C級軸距加長80毫米 已超寶馬自達3系

[圖] 在S級上市之后，奔馳在轎車產(chǎn)品線上繼續(xù)發(fā)力。近日奔馳發(fā)布了全新一代C級的官方照片，外觀上全新C級延續(xù)了家族的設(shè)計基因，整體更像是 詳細>>

全新奔馳C級明年引入 加長軸距-搭1.6T

[圖] 很多人還沒有從奔馳全新S級超前的科技感所帶來的震撼中走出來，緊接著奔馳下一款新車又將向世人展示“汽車發(fā)明者，再次發(fā)明汽車”的口號 詳細>>

全新奔馳C軸距-有望加長22厘米 已超E級

[圖] 國內(nèi)消費者對于加長車型一直偏愛有加，豪華牌子奧迪、寶馬、英菲尼迪為了更能適應(yīng)中國市場的需求均實現(xiàn)了加長化的處理。現(xiàn)款奔馳C級在2 詳細>>

加長和標準軸距選哪個？

一直開標準軸距的車，加長的駕駛體驗轉(zhuǎn)彎半徑是不是會差些？標軸后座夠用嗎？ 詳細>>

為什么加長軸距的車型后排感覺很畸形很變扭？

我感覺這些加長軸距的車型，后排空間坐進去有點畸形，因為感覺它僅僅是拉長了前后排的距離，對座椅的舒適度，座椅的檔次，并沒有相應(yīng)的升級。反而會產(chǎn) 詳細>>

C200標準軸距跟C180加長要哪個好？

家里給老姐買車，180加長是1.6T，200標準是2.0T。平時老姐市區(qū)上下班開，大家覺得選哪個好？？ 詳細>>

200加長軸距。這個價格如何

這個價格如何 詳細>>