是的，我們又提車了！ 去年，AL頻道前后一共購買了3輛長測車，區別是廣汽本田雅閣銳·混動、領克03以及比亞迪唐燃油版。時隔一年之后，這3臺 詳細>>
本田的CR－V、十代思域、冠道都需要加價，還要等一個月才能提車，是產能的確跟
人家一個月銷量2、3萬的車不加價，你本田一個月賣幾千輛的車卻要加價，誰相信誰白癡。 兩個廠50多萬的產能也不小了，加個班沖到65萬以上沒什 詳細>>
本田的CR－V、十代思域、冠道都需要加價，還要等一個月才能提車，是產能的確跟
本田這個企業因為早年受過日本政府的迫害，所以一直有妄想被害癥，在擴張上總是小心翼翼，生怕資金鏈斷裂被政府強行兼并給豐田（當年不按政府產業規劃 詳細>>
本田的CR－V、十代思域、冠道都需要加價，還要等一個月才能提車，是產能的確跟
真跟不上，東本的一線工人都在數著錢又罵著娘加班，還從神龍臨時搞了些人過去 詳細>>
本田的CR－V、十代思域、冠道都需要加價，還要等一個月才能提車，是產能的確跟
策略毛，一句話結論：汽車領馭，尤其是平價家用車，只有傻子才會故意壓著產能制造饑餓營銷。 分析： 前兩天的新聞，東本這次中秋節，主機廠庫存 詳細>>
掃一掃 輕松下載
