前幾天回老家，順路搭親戚（其中一個(gè)是多年老司機(jī)）第一次上高速，在高速上我覺得胎噪有點(diǎn)大，就問有沒有必要換好點(diǎn)的輪胎。這位親戚如數(shù)家珍的說了好 詳細(xì)>>
速騰論壇好熱鬧，據(jù)稱改懸掛不是為了什么性價(jià)比
據(jù)傳聞，新速騰真正偷偷換懸掛的目的，是為了掩飾設(shè)計(jì)的缺陷這個(gè)設(shè)計(jì)缺陷可能會(huì)導(dǎo)致新速騰的懸掛斷裂此事正在發(fā)酵中，估計(jì)會(huì)越鬧越大 ！！http: 詳細(xì)>>
艾7價(jià)格比觀致3低，定位也低一點(diǎn)，為什么不把獨(dú)立后懸掛改成非獨(dú)力懸掛，這樣價(jià)格至少可以少五千左右吧，像什么C4l，英朗、速騰、科魯茲、速銳、 詳細(xì)>>
如題！現(xiàn)在條件成了萬金油！但這些人無法回避的是為什么都是定位比比較低的轎車用板車懸掛，而定位高一點(diǎn)的獨(dú)立懸掛？你看看，寶來，速騰用板車，邁騰 詳細(xì)>>
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