顏值擔(dān)當(dāng)，近距離接觸新速派（含試駕感受）
匠心之作，煥發(fā)活力青春。。。。。說起來這算是第二次了。陪朋友去看車，由于我是明銳車主，就建議朋友去看一下新速派。這次的帖子內(nèi)容是看車之后的試 詳細(xì)>>
作為一枚懂車的老司機(jī)，最多的福利就是，經(jīng)常會有朋友喊著一起去看車試車，然后聽聽我的建議。上周剛?cè)ニ箍逻_(dá)4S店試了車，給高中同學(xué)個參考建議。因 詳細(xì)>>
自從全新速派一上市就特別關(guān)注，全新的造型設(shè)計、更加高的配置組合都讓人眼前一亮，一直想體驗一下全新速派的真實駕駛感受，正好趁著這次去4S店保養(yǎng) 詳細(xì)>>
本人90后，先說說為什么喜歡速派： 其一外觀，本人是個外觀控，很喜歡速派的這種線條感，特別是側(cè)身，led日行燈設(shè)計可謂點睛之筆，全系le 詳細(xì)>>
試駕了1.4創(chuàng)行和1.8智行，動力，操控，變速箱，底盤都沒問題，但1.8的試駕車明顯感覺到了哪種后車窗沒關(guān)好一樣的共振聲，1.4試駕車主駕駛 詳細(xì)>>
試駕了1.4創(chuàng)行和1.8智行，動力，操控，變速箱，底盤都沒問題，但1.8的試駕車明顯感覺到了哪種后車窗沒關(guān)好一樣的共振聲，1.4試駕車主駕駛 詳細(xì)>>
我10年的時候買了第一臺車---晶銳，1.4手動低配，開了6年，一切正常，只是換過一個后軸，原因是開久了，磨損了。晶銳換擋平順，比同事13年 詳細(xì)>>
試駕過程中發(fā)現(xiàn)速派的油門設(shè)定比較奇特，踩下去4分之1后，轉(zhuǎn)速表不會有任何反應(yīng)，常踩也沒用。繼續(xù)踩到3分之1左右，轉(zhuǎn)速會一下子拉上去，突兀感比 詳細(xì)>>
試駕的1.4T的創(chuàng)行，動力和我現(xiàn)在的1.8t途觀差不多，動力絕對夠用，想要加速，踩油門就是了。轉(zhuǎn)向開起來比途觀輕巧多了，但是還是會感覺到笨重 詳細(xì)>>
周末有空，跑去4s逛了一下，人不多，填了個表試駕了新速派，車型是330智行總的感覺開起來挺輕便，操控感不像4.8米的中級車，倒像是緊湊車型， 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載
