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標(biāo)致207氣門間隙

如何通過正確磨氣門提升發(fā)動機(jī)性能

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如何判斷氣門響聲

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1.4的207氣門間隙最佳值是多少？

1.4的207氣門間隙最佳值是多少？ 詳細(xì)>>
沒事瞎搗鼓！又調(diào)了氣門間隙

今天沒事，自己親自調(diào)了氣門間隙！進(jìn)0.25排0.4！感覺動力強(qiáng)了點(diǎn)，不知道是不是心里作用！但機(jī)器比之前穩(wěn)了！本人也不會找上支點(diǎn)，在網(wǎng)上看了看詳細(xì)>>
再來一貼，第三次調(diào)節(jié)氣門間隙

第二次間隙調(diào)的太大了響的頭疼，和拖拉機(jī)樣！這次簡單用塞尺測量，進(jìn)氣2.5排氣3.0！動力感覺有點(diǎn)弱，噠噠響幾乎沒有了 詳細(xì)>>
再次調(diào)氣門間隙！

調(diào)大氣門間隙，8米左右氣門響聲清晰聽見！抖動不那么厲害了！感覺動力強(qiáng)勁了！氣門不響沒勁 詳細(xì)>>
1.4的207氣門間隙最佳值是多少？

1.4的207氣門間隙最佳值是多少？ 詳細(xì)>>
走水泥路異響已解決，順便調(diào)了氣門間隙，憑感覺挑的，怠速抖動了

走水泥路異響已解決，是三角臂的一顆大螺絲松了！順便調(diào)了氣門間隙，憑感覺調(diào)的，怠速抖動了！越修越不理想 詳細(xì)>>