如何評(píng)價(jià)愛(ài)馳汽車(chē)？

評(píng)價(jià)愛(ài)馳汽車(chē)一般都是與其他造車(chē)新勢(shì)力相比，與蔚來(lái)、小鵬相比，這是一家汽車(chē)人打造的造車(chē)新勢(shì)力，員工80%都是來(lái)源于汽車(chē)企業(yè)，所以對(duì)車(chē)輛的質(zhì)量控 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)這回大眾破紀(jì)錄召回182萬(wàn)汽車(chē)的行為？

為了看看此次召回的影響力，特意找了一下近幾年全球比較重大的召回案例； 從結(jié)果上來(lái)看，除了70/80年代的一些設(shè)計(jì)類(lèi)缺點(diǎn)造成的大規(guī)模召回之外 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)愛(ài)唯歐這款車(chē)在賽歐和科魯茲之間的尷尬地位？

賽歐定位國(guó)民小車(chē)，和國(guó)產(chǎn)搶市場(chǎng)的，愛(ài)唯歐定位精品小車(chē)，提升牌子形象，搶Polo、飛度市場(chǎng)的。只不過(guò)很不成功。 詳細(xì)>>