輪胎被扎使用內(nèi)補(bǔ)還是外補(bǔ)好 補(bǔ)胎有技巧
這種給輪胎小洞打個(gè)補(bǔ)丁的辦法只在臨時(shí)救急時(shí)采用，是一種漸被淘汰的方法。因?yàn)橥庋a(bǔ)的材料往往是和原來車胎強(qiáng)度不一樣，修補(bǔ)后會(huì)導(dǎo)致車胎受力不一致， 詳細(xì)>>
輪胎被扎使用內(nèi)補(bǔ)還是外補(bǔ)好 補(bǔ)胎有技巧
，這種給輪胎小洞打個(gè)補(bǔ)丁的方法只在臨時(shí)救急時(shí)采用，是一種漸被淘汰的方法。因?yàn)橥庋a(bǔ)的材料往往是和原來車胎強(qiáng)度不一樣，修補(bǔ)后會(huì)導(dǎo)致車胎受力不一致 詳細(xì)>>
輪胎扎釘是最讓車主頭疼也最防不勝防的故障，很多車主在輪胎扎釘之后而不自知。如果輪胎不安裝胎壓監(jiān)測(cè)，車主行駛經(jīng)驗(yàn)在不足，很容易造成“飛圈”的故 詳細(xì)>>
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