駕駛ei6出行的感受

上周駕駛著ei6來了趟自駕游，開著一輛新能源車出行的感受必須得說下了，不受限行限號的麻煩，而且ei6是插電混動(dòng)型的，也沒有里程焦慮，不論是市 詳細(xì)>>

駕駛感受挺值得期待的

知道ei6 PLUS動(dòng)力表現(xiàn)出色，可采用10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱后，比比亞迪秦Pro DM和帝豪PHEV在動(dòng)力性、操控性和平順性高明了 詳細(xì)>>

一路風(fēng)景走來，26的駕駛感受

沿一路風(fēng)景走過來，車窗外的細(xì)雨在滴滴答答選擇了榮威i6也是根據(jù)純原創(chuàng)外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾空間大，寬敞舒適；后車尾的開關(guān)非常人性化與logo合為一起 詳細(xì)>>

至尊版的駕駛感受

開了兩天這車給我感覺動(dòng)力真的沒問題只要舍得給油絕對在同價(jià)位車中數(shù)一數(shù)二，唯一的缺點(diǎn)就是密封做的不夠完美，噪音抑制的很一般，特別是速度上到七十 詳細(xì)>>

買的i6，開了有一段時(shí)間了，談?wù)勸{駛感受吧。

前不久買的i6，開了一段時(shí)間了，感覺也習(xí)慣了。一開始的時(shí)候會(huì)覺得懸架有點(diǎn)硬，后來開開也習(xí)慣了，感覺后懸的扭力梁不像是網(wǎng)上說的那么差，雖然可能 詳細(xì)>>

榮威i6駕駛感受

榮威i6是上汽集團(tuán)于今年二月份上市的一款緊湊型轎車，發(fā)布會(huì)在上海舉行，聽說金星都來主持了，因其0。25的全球量產(chǎn)車第五的風(fēng)阻系數(shù)引起了包括知 詳細(xì)>>

榮威i6 駕駛一個(gè)月感受

從三月份提車，到現(xiàn)在也足有一個(gè)月了。一個(gè)月內(nèi)我把車從到手的19公里開到6000公里，這里我肯定感受頗多。對于最初的那份喜悅和 詳細(xì)>>

榮威I6半月駕駛感受……

榮威I6提車已經(jīng)半個(gè)月了，除了1擋換2檔有明顯頓挫還有懸掛偏硬，別的都挺不錯(cuò)的……當(dāng)然，其實(shí)我想說的是……各位老司機(jī)大大們，官方說的是加92 詳細(xì)>>

智享索爾藍(lán)，第二天駕駛感受

還是話不多說。買完不后悔。 詳細(xì)>>

有沒有談?wù)剺s威i6手動(dòng)擋的啊？駕駛感受如何？

如題，謝謝! 詳細(xì)>>