關(guān)于大家糾結(jié)的后懸掛比前懸高的問題（屁股高）。我說明下

高度相近的情況下，底邊越長(zhǎng)，正切值越大，正切值越大角度越大，一般來說接近角比離去角更重要，因此越野車前懸往往比后懸短，以增大接近角，提高通過 詳細(xì)>>

翼虎后懸掛高度問題

看了現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)，發(fā)覺翼虎的后懸掛高度實(shí)在是被人硬生生的升高 一點(diǎn)都不和諧 后避震器筒大大的露出來 詳細(xì)>>

翼虎的屁股怎么那么翹啊？ 是后懸掛的問題嗎 不好看

大家發(fā)現(xiàn)沒，翼虎后屁股好翹啊......感覺真心不好看啊，車子的外形形象直接被打破了，后屁股太翹了，能不能高度低點(diǎn)，前后保持一致或者稍微高點(diǎn) 詳細(xì)>>

疑問：翼虎后懸掛調(diào)教問題（屁股翹）-車黑及托就不要瞎噴了

第一張為13年1月到店的展車；下一張為汽車之家測(cè)試車。我想疑問的是：新到店展車后懸掛較以往調(diào)高5CM左右（目測(cè)），導(dǎo)致屁股上翹，尾部整體比例 詳細(xì)>>