除了暖風(fēng)腳下模式不熱還有個(gè)高速行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤會(huì)有卡頓感，就像方向盤被輕微粘住了一樣，來著會(huì)很累，低速行駛的時(shí)候沒有，不是重，是卡，絕 詳細(xì)>>
跑高速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感覺一格一格的，不連續(xù)。
在高速體現(xiàn)最明顯直線行駛的時(shí)候，雙手握方向盤，不可能手握方向盤一點(diǎn)點(diǎn)不動(dòng)，就是在微動(dòng)（微調(diào)）方向盤的時(shí)候，感覺是方向盤阻尼不連續(xù)，有卡滯感， 詳細(xì)>>
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