我先說我是個新司機啊，看上H9和漢蘭達，在糾結。用車需求是，城市為主+偶爾自駕游、中度越野H9，看見測評有提到他的變速箱設計問題，就是在偏抖 詳細>>
陡坡緩降，利用了引擎?zhèn)�和ABS共同合作才能完成，先不說38的技術咋樣，也不說什么技術貼啊什么的，要知道手動模式鎖定1擋3000轉升檔本來就有 詳細>>
長距離下坡有誰一直是用1擋的？瞎扯，！即使手動擋車也絕不可能一直用1擋。在下長坡開始前應該提前減速，根據坡道陡緩情況選擇合適檔位進入坡道。在 詳細>>
我沒開過手自一體，對于38說的跟joson說的哪個1擋下坡會自動升檔問題我有自己的理解如果下坡時處于自動擋如果自動升檔我覺得還說的過去如果處 詳細>>
在小區(qū)門口經常看見停一輛H9，外觀看真不錯，我現在開H6，感覺比h6高好多。6檔手自一體的，應該還是屬于自動擋，沒離合器吧？我喜歡手動擋，手 詳細>>
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