豐田新銳志車身加長(zhǎng) 外觀升級(jí)/動(dòng)力不變
[圖] 豐田銳志自2005年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，憑借其動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)與后驅(qū)系統(tǒng)所帶來的優(yōu)良運(yùn)動(dòng)性能，獲得了諸多消費(fèi)者的青睞。新款銳志目 詳細(xì)>>
聽說有人2。5的銳志花12000就可以升級(jí)到3。0？請(qǐng)問有嘗試過的車主嗎？升級(jí)后有什么差異？ 詳細(xì)>>
對(duì)于很多喜歡速度的朋友來說銳志沒有渦輪會(huì)在機(jī)械增壓可能是心中的傷痛。由于對(duì)動(dòng)力的需求越來越大，無法滿足當(dāng)下的動(dòng)力提升效果。換車？這可能太奢侈 詳細(xì)>>
已經(jīng)出了 詳細(xì)>>
2.5銳志刷ECU升級(jí)動(dòng)力的時(shí)代要來了嗎？讓我們等待PBOX實(shí)測(cè)吧！
ECU直刷，原理未知，可能是提高壓縮比，或者是提高轉(zhuǎn)數(shù)！但是不管是哪種方式，據(jù)說能提升10%的動(dòng)力，加速時(shí)間提升0.5到1秒！我們知道原廠2 詳細(xì)>>
新銳志簡(jiǎn)單的操控、動(dòng)力升級(jí)，生命不止，折騰不休
14年的銳志，做完拉花后，就不僅滿足于外觀了，短彈簧、MAX點(diǎn)火通通上身，提升動(dòng)力和操控感。 上了短彈簧車身直接降至2 詳細(xì)>>
新銳志簡(jiǎn)單的操控、動(dòng)力升級(jí)，改我所改
14年新銳志，做完拉花，不僅滿足于外觀了，短彈簧、MAX點(diǎn)火通通上身，提升動(dòng)力和操控感。上了短彈簧車身直接降至2指，所謂一低遮百丑了，哈哈點(diǎn) 詳細(xì)>>
杭州周邊哪里可以動(dòng)力升級(jí)，2.5改3.0 詳細(xì)>>
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