今天收到關(guān)于2017年后生產(chǎn)的1.4T Q3變速箱換擋轉(zhuǎn)速高的官方回復(fù)
今天接到奧迪4S的電話，技術(shù)總監(jiān)表示經(jīng)過對(duì)至少5輛17年后生產(chǎn)的1。4T 的Q3車型的對(duì)比驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)所有測(cè)試的車輛正常的換擋轉(zhuǎn)速全部一致，也 詳細(xì)>>
目前來說最不滿意的感覺就是變速箱的換擋邏輯不是很積極，感覺不夠聰明。怠速起步以及等紅燈剎停后輕微挪動(dòng)車身，都會(huì)出現(xiàn)類似于手動(dòng)擋半聯(lián)動(dòng)的抖動(dòng)的 詳細(xì)>>
我的車如果油門踩的深有時(shí)候兩千三也不換擋，除非松開油門再踩一下才換擋，平原地區(qū)。 詳細(xì)>>
Q3雙離合器換擋邏輯可以改嗎2檔升3檔每次都要到兩千轉(zhuǎn)才換擋剛覺略慢我不太愛深踩油門希望在1700轉(zhuǎn)換到3檔上來這樣可以提高加速的平順性并且 詳細(xì)>>
5檔時(shí)有異響，聲音類似齒輪之間打齒，有明顯的震動(dòng)回饋到檔把，不管是降檔還是升檔都存在，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)比較低時(shí)發(fā)生，轉(zhuǎn)速超過2500沒有出現(xiàn)過 詳細(xì)>>
我已經(jīng)索賠了一個(gè)變速箱，雖然解決了咔啦咔啦連續(xù)打齒聲，但是換擋異響，收油門異響依然存在。這個(gè)車我認(rèn)為最大的問題不是燒機(jī)油，而是這個(gè)變速箱！不 詳細(xì)>>
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