昨天在路邊停車等人，熄火后然后本來停的位置不好就準備換了個位置停一打火掛d還是r擋不走，過幾秒自動跳回p擋。反復熄火馬上打著幾次還是不行，然 詳細>>
打不著火，怎么回事。 詳細>>
17年，1.5T君越，行駛中熄火，再打打不著。顯示變速箱故障
顯示ESC維修，打不著火，等一會就能打著，去4s店查不出毛病。 詳細>>
現在隔三差五就提示維修變速箱，有懂得大哥嗎 詳細>>
人家都說通用的發動機很不錯，但是變速箱就相對豐田本田來說比較爛，那么這款車的變速箱故障率高不高？有沒有車主說一說自己的體會？ 詳細>>
2年半1萬6公里，半路上變速箱故障拋錨，儀表盤彈出變速箱故障，不能熄火不能換擋。送去4S店他們說變速箱電機問題直接換了一個，但是才2年半就壞 詳細>>
通用9自動變速箱拖檔震動，變速箱不知道降檔到底是硬件還是軟件故障？
估計還是升檔太快，降檔不及時，發動機轉速壓得太低，1200轉，增壓發動機小油門能有多大轉矩啊，太偏向燃油經濟型的換擋策略了。工信部規定NED 詳細>>
通用9自動變速箱拖檔震動，變速箱不知道降檔到底是硬件還是軟件故障？
這個變速箱的6~7檔之間的變速比階比有1.45，是這個變速箱9個檔位之間跨度最大的(比1~2檔的跨度還大，一般來說AT在這個位置的階比是最大 詳細>>
通用9自動變速箱拖檔震動，變速箱不知道降檔到底是硬件還是軟件故障？
標定造成的，不算故障，算不合理。 為了省油，巡航的發動機轉速都是越低越好。歐洲渦輪增壓車普遍在1200-1500之間，而且at會液力變矩器 詳細>>
行駛中突然顯示故障燈亮、加速無力，不換擋，高轉速車基本不動，掛檔時有點沖擋，解碼器清除故障后，行駛約5公里，故障繼續。去4s店檢測讀取故障為 詳細>>
掃一掃 輕松下載
