江淮瑞風(fēng) M3 PLUS 推出了 HEV 油電混動版，這款定價十萬出頭的 MPV，主打省油和好開。對于不少創(chuàng)業(yè)人群來說，這樣的車型或許正合需求。這次就來實際試駕一下，看看它的表現(xiàn)到底如何。

1.外觀：延續(xù)燃油版風(fēng)格，主打?qū)嵱?/p>

近看江淮瑞風(fēng) M3 PLUS HEV，混動版的外觀和現(xiàn)款燃油版沒有什么明顯的差別。車頭部分，進氣中網(wǎng)里塞滿了橫向飾條，跟兩側(cè)中等大小的燈組搭在一起，讓整個車頭看起來比較敦實，很像臺家用乘用車，但是少了商用車的一些生硬感。再轉(zhuǎn)到車的側(cè)面，很符合傳統(tǒng)的 MPV 身形，線條設(shè)計也和一般的車是差不多的，一樣的安全感滿滿，再加上5145mm 的車長配上 3110mm 的軸距，讓車身看著是比較修長的。我們接著來看寬度和高度，1765mm寬和 1900mm高的數(shù)據(jù)讓它在同類車中的型號沒有過大或者過小。這個尺寸的數(shù)據(jù)是可以支撐足夠大的內(nèi)部空間的。

2.內(nèi)飾：設(shè)計偏向?qū)嵱?，細?jié)有明顯特征

打開車門，坐進車內(nèi)，車內(nèi)的整體布局不算復(fù)雜。整體風(fēng)格給人的感覺是比較優(yōu)雅的，配色以黑灰色為主，和傳統(tǒng)的同類車比較，設(shè)計是相差不大的。比較引人注目的是 10.25 寸的懸浮式液晶觸摸屏，懸在中控臺上方，尺寸不大不小，清晰度很足，坐后面也能看清楚。然后屏幕下方是科大訊飛智能語音系統(tǒng)的控制區(qū)域，旁邊還有物理按鍵，比較方便上手操作。再旁邊就是一塊無線充電板和旋鈕控制區(qū)，用起來是比較順手的。

3. 座椅方面

布局比較靈活，二排座椅能往前翻，三排座椅可以往兩側(cè)掛，弄起來不算費勁。坐在座椅上，是能感覺到車身高度夠，使得頭頂?shù)目臻g比較充裕，不會有壓抑的感覺，座椅的材質(zhì)和包裹性就是常規(guī) MPV 的感覺。

車內(nèi)視野比一些乘用 MPV 好，坐姿如果比較高，再加上窗線又設(shè)計得偏低，四周可以看得很清楚，開車時觀察路況會方便很多。中控臺下方的儲物空間中等大小，放些零碎東西沒問題，只是整體內(nèi)飾比較普通，摸上去是能感覺到材質(zhì)的普通的。

整體來看，這臺車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計是都偏向?qū)嵱玫?，對于需要長期用于載人拉貨的創(chuàng)業(yè)人群而言，它的實用性是能實實在在感受到的，至于是否符合預(yù)期，還得親自體驗后才能有更真切的判斷。