7月第三周新勢力終端銷量榜單公布

7月第三周，新能源車終端市場銷量下滑態勢較前兩周有所緩和，呈現出放緩跡象。在新勢力品牌的競爭中，TOP15 榜單里有10個品牌實現周終端銷量環比上漲。其中，問界、小鵬、樂道、騰勢和阿維塔的表現尤為突出，周銷量環比增幅均超10%。而在覆蓋范圍更廣的TOP20品牌榜中，15個品牌周銷量環比實現上漲。五菱、銀河、小鵬、領克、啟源、奔騰、騰勢和阿維塔這8個品牌的周銷量環比增幅均突破10%。

奇瑞今年沖刺全球汽車前十

近日，奇瑞控股集團董事長尹同躍在安徽全省科技型外向型企業高質量發展交流推進大會上發言時表示，奇瑞今年要沖刺全球汽車排名前十。尹同躍表示，根據奇瑞內部制定的目標，今年下半年奇瑞要完成銷量目標200萬輛，全年營收突破6000億元。據悉，2024年全球汽車制造商排名前十的車企依次為大眾、豐田、通用、福特、Stellantis集團、奔馳、寶馬、本田、現代、比亞迪。其中排名第十的比亞迪年營收超過7770億元，對當下的奇瑞而言也是一個不小的挑戰。

長城史上最強Q2營收523.48億

長城汽車股份有限公司日前發布業績快報。2025年二季度，長城汽車營收523.48億元，同比增長7.78%，是歷史最佳的第二季度營收表現。長城汽車以技術為驅動，不斷優化產品矩陣結構，致力實現商乘并舉，強化智能新能源、越野再進階和全球化三大長板。此外，在全球化方面，長城汽車通過研、產、供、銷、服全面出海，完成從“產品出海”到“生態出海”的跨越，現有海外銷售渠道超1400家，海外總銷量突破200萬輛。

汽車業2024年人均工資16.3萬元

近日，汽車行業人力資源經理人組織 發布了《2024年汽車行業勞動用工對標報告》和《2024年汽車行業薪酬對標報告》。綜合兩份報告顯示：經營方面，2024年除銷售收入外，其他經營指標均呈現同比下降趨勢，其中利潤下降最明顯。工資方面，2024年汽車行業整體人員總量大幅下降，而行業人均工資為16.3萬元，略高于2023年和2022年。分板塊來看，2024年自主乘用車板塊人均工資首次超過合資乘用車板塊，為17.8萬元，同比增長7.7%。

小鵬汽車在北京成立新公司

近日，北京鵬毅汽車銷售服務有限公司成立，法定代表人為趙大武，注冊資本500萬人民幣，經營范圍包括汽車銷售、新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、機動車充電銷售等。股東信息顯示，該公司由北京小鵬汽車銷售服務有限公司全資持股。小鵬汽車近年來在新能源汽車市場不斷發力，此次新銷售公司的成立，有望讓小鵬汽車在北京擁有更廣泛的銷售網絡，為消費者提供更便捷的購車服務和更全面的售后保障。