朋友聚餐開什么車才有面子？12 萬出頭的英仕派，比凱美瑞多了份運動鋒芒，比雅閣多了絲豪華格調！4979mm 修長車身配合 0.778 高寬比，俯沖姿態(tài)一出場就驚艷全場；專屬調校的 1.5T+CVT 動力，一腳油門響應速度提升 15%，讓你在談笑間輕松成為焦點。

比雅閣更凌厲的視覺沖擊，運動基因深度釋放

英仕派以寬體低趴轎跑造型打破傳統(tǒng)B級車設計框架，縱向直瀑式格柵與熏黑羽翼LED大燈的組合，比雅閣的橫向鍍鉻前臉更具攻擊性。車身側面采用流線型腰線設計，配合全系18英寸運動輪轂（頂配19英寸），視覺張力遠超雅閣的17英寸基礎配置。專屬「摩登灰」與「深海幽藍」車色，在光影變幻中呈現(xiàn)高級金屬質感，尾部「小鴨尾」擾流板更是同級罕有的運動化細節(jié)。

雖然與雅閣共享1.5T+CVT動力總成，但英仕派通過ADS全時自適應減震系統(tǒng)的專屬加持，在彎道支撐性與路面濾震性之間找到更佳平衡點。新增的INDIVIDUAL自定義駕駛模式，允許對轉向力度、懸架阻尼進行16種組合調節(jié)，這種個性化設定是雅閣全系缺失的核心差異點。PHEV版本更以135kW電機功率實現(xiàn)335N·m瞬時扭矩，純電續(xù)航82km的成績較雅閣銳·混動有顯著提升。越級豪華配置：入門即享雅閣高配體驗

相比雅閣的階梯式配置策略，英仕派全系標配10安全氣囊、18英寸輪轂、LED燈光系統(tǒng)及可變轉向比，這些在雅閣中高配才出現(xiàn)的配置，在英仕派上已成為基礎門檻。中高配車型搭載的12.3英寸中控屏（雅閣為10.25英寸）、BOSE音響系統(tǒng)、HUD抬頭顯示，配合智能座艙環(huán)境控制旋鈕，構建出比雅閣更富科技感的數(shù)字座艙。特別加入的麂皮混搭座椅材質，在觸感細膩度上超越雅閣全系仿皮配置。

東風本田全新英仕派搭載了組合駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+，具備高速領航輔助功能，能實現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。其FCTW穿行先知可在交叉路口提前2秒預警橫向來車，CMBS防撞智護對行人/自行車識別距離延長至90米，這些主動安全技術的突破讓英仕派在復雜路況應對能力上明顯優(yōu)于雅閣。

僅需12萬出頭，用雅閣同級價格獲取越級體驗

在保持與雅閣高度重疊的價格區(qū)間內，英仕派通過「標配即高配」的產(chǎn)品策略實現(xiàn)價值躍升。以燃油版入門車型為例，多出的前排座椅通風、ANC主動降噪、靜電感應門把手等配置，折算價值超萬元。PHEV版本更以25.88萬元頂配價格，提供雅閣銳·混動未配備的流媒體后視鏡、數(shù)字鑰匙等前瞻科技，配合6月購車政策加持下，英仕派以舊換新補貼至高1.5萬元，燃油版價格來到12萬元出頭。

【東風Honda英仕派憑借對運動美學的深度詮釋、越級配置的精準投放以及智駕科技的持續(xù)進化，成功塑造出「雅閣運動旗艦版」的市場認知。對于追求個性表達與科技體驗的新生代精英而言，這款流淌著34年本田技術血脈的旗艦轎車，正在重新定義B級車的價值評判標準。】